毕业设计（论文）-发动机活塞内模的CAD,CAM设计汇.docVIP

目 录 1.引言 3 1.1课题研究的意义 3 1.2课题研究的内容和需要解决的问题 3 1.3模具技术的发展 4 1.4模具CAD/CAM技术的优越性 4 2.DOHCN内模的初步分析 5 2.1模具的一般生产过程和工艺特点 5 2.2 DOHCN内模原材料的分析 6 2.3整体工艺方案的构想 7 3.DOHCN内模的三维造型 7 3.1DOHCN内模的二维图分析 7 3.2 CATIA的学习与应用 8 3.3方案一 9 3.4方案二 11 3.5方案三 12 4.机加工工艺设计 15 4.1机加工工艺流程的拟定 15 4.2工序尺寸和加工余量的确定 16 4.3机加工工序中定位和夹紧方案的确定 16 5.数控加工 24 5.1数控加工工序的设计 24 5.2加工要素的设置 24 5.3刀具参数和切削用量的选择 25 5.4仿真加工 25 5.5NC程序的生成 27 6.谢词 29 7. 参考文献 29 DOHCN内模的CAD/CAM设计 摘要：现今，CAD/CAM技术已发展到相当成熟的阶段，在机械制造、航空航天汽车工业等行业中得到广泛应用。CAD/CAM技术使企业生产智能化，减少了开发周期，提高了加工速度，减少了加工工序，大大缩短了生产周期，产生了显著的经济效益。本文通过使用二维软件CAD和三维软件CATIA来完成型号为DOHCN的发动机活塞内模的CAD/CAM设计。由于内模型腔曲面较为复杂，充分显示了CATIA软件在三维造型和数控仿真加工等功能模块的强大。 关键词：CAD/CAM技术 应用 内模 CAD/CAM设计 三维造型 数控仿真加工 Abstract：Nowdays，CAD/CAM technology ,which has been widely used in the machinery manufacturing, aerospace,,automotive and other industries ,has been developed to a mature stage. CAD / CAM technology enables production of intelligent, reducing the development cycle, improve the processing speed and reduce the manufacturing processes, greatly reducing the production cycle, resulting in significant economic benefits. By using two-dimensional software CAD and three-dimensional software CATIA ,the thesis complete the CAD / CAM Design for the internal model of piston of engine DOHCN . Since the cavity surface is more complex, it shows the powerful of CATIA software in three-dimensional modeling and NC machining simulation. Keywords：CAD/CAM technology，Application，Internal mold，CAD/CAM design，Three-dimensional modeling，NC machining simulation 工作条件：活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，活塞直接与高温气体接触，瞬间温度可达2500k以上。因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作温度很高，顶部达到600-700k，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是做功行程压力很大，汽油机高达3-5MPa，柴油机高达6-9MPa，这就是活塞产生冲击力，并承受侧压力的作用；活塞在汽缸内以很高的速度（8-12m/s）往复运动，且速度不断变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。这些都要求活塞的加工不能使用普通的金属材料，并且要考虑到其耐高温，高强度，高韧性等特性。 活塞是发动机中最重要的零件之一,其作用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转.本毕业设计中型号为4G93-DOHC的发动机活塞是采用特种铸造中的金属型铸造来生产。 金属型铸造是指液态金属在重力作用下填充金属铸型并在型中冷却凝固而获得铸件的一种成形方法.金属型铸造具有如下特点:(1)金属型的热导率和热容量大，金属液的冷却速度快，铸件组织致密，力学性能比砂型铸件