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选修课论文 题目:论汽车的发展前景 学生姓名： 学 号： 专 业： 班 级： 指导教师： 完成日期： 论汽车的发展前景 关键词:汽车、用品、市场、产业、政策、发展、产量 引言： 我国汽车行业在技术、生产规模等各方面均没有竞争优势,一度被认为是加入WTO之后受冲击最大的产业之一,然而,汽车行业的强劲增长表明,压力也可以变为动力。 一、中国汽车市场综述 中国长期的短缺经济，使人们的目光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放，汽车后市场随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。巨大的市场潜力是推动中国汽车用品行业高速发展的关键因素。这也使中国汽车用品市场的国际化竞争将愈演愈烈，众多高科技企业看好中国的汽车用品市场，纷纷挤入竞争行列。 与国际相比 中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。中国汽车零部件生产企业仍然主要是围绕某一集团发展的，规模较小，尚未形成面向全行业甚至国际市场的大汽车零部件生产集团。而且外企进入逼迫本土企业提升据不完全统计，仅在北京市，目前大大小小、形形色色的汽车装饰店就已上万家，由于行业前景看好，投资回报可观，社会各领域对汽车装饰行业的投资热情持续升温，国外汽车装饰服务行业的巨头们近两年也加快了进军中国汽车装饰市场以及加快与本土企业结盟合作的步伐，像世界500强之一的美国霍尼威尔公司(HONEYWELL)、驰耐普等等。 三、我国汽车产业政策 作为带动中国经济的增长的支柱性产业，汽车产业政策一直受到中央政府的高度重视。 2009年中国汽车产业出现40%的增长，在这其中政策无疑起到了决定性的作用。而2009年1月20日至12月31日期间对1.6升及其以下排量车型购置税减半的政策，无疑是其中最重要因素。据中国汽车工业协会统计，今年1至11月份，1.6升及其以下排量车型占总增长比例85%。 除购置税影响之外，汽车下乡和以旧换新也发挥了作用。据了解，汽车下乡及以旧换新政策拉动了100万辆汽车消费。虽然以旧换新的政策目前来看效果尚不明显，但随着明年补贴力度的加大，多数人对其前景充满信心。 同时，对于新能源汽车补贴的政策也是今年的政策重点，今年2月，科技部等四部委曾联合下文明确了使用新能源汽车的补贴标准，并在全国13个城市试点实施“十城千辆”计划，同时宣布每辆车最高60万元的补贴政策。随着政策实施的深入，优先发展公共交通的新能源汽车在今年已初见成效，为明年新能源政策补贴力度的增加和范围扩大做好了铺垫。 四、我国汽车产业发展情况 (一)、汽车产业进入加速增长期 1970-1980年，汽车产量增长1.5倍；1980-1990年，汽车产量增长1.3倍；1990-2000年，汽车产量增长3倍。预计2000-2010年汽车产量将增长4倍以上，2010年我国汽车总产量将超过1000万辆。汽车工业发展在近两个十年内呈明显加快的趋势。(二)、汽车产业对工业增长的贡献明显提高 按单一产品计算，汽车已成为当前工业增长中最突出的“亮点”。从行业效益看，汽车工业2002年对整个工业利润增长的贡献率达19.3%，位居各行业之首；今年一季度，汽车工业对整个工业利润增长的贡献率为13.2%，仅次于石油开采业居第二位。(三)、汽车产业已成为我国工业第五大支柱产业 2001年至今年一季度，汽车制造业利润总额占工业的比重迅速上升到5.7%、7.8%和10.3%。汽车制造业税金总额占工业的比重税金也由1990年的1.1%提高到今年一季度的6.4%。 总之一场全球经济危机，也同样给中国汽车企业带来了无限商机。，国家经济建设的需求，城镇化进程，加上GDP发展，我认为我们国家汽车工业进入了快速稳定的发展期。 摘 要：在WTO架构下，中国汽车产业持续增长。而现在随着汽车需求增长的释放，汽车后市场随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。作为带动中国经济的增长的支柱性产业，汽车产业政策一直受到中央政府的高度重视。目前，中国不仅已经成为世界第一大汽车销量市场，而且也成为很多外资品牌的世界第一大销量区域市场。为此，不少外资企业都纷纷加大了对中国市场的重视力度。 Summary： In under the WTO framework, Chinas automotive industry continued to increase. But now, wit