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历史数据BEM发布的软件版本高于250A6A8
电气系统技术方案 03/2005 Contents SO ST 售后服务专项培训 内容, 技术方案 电子系统 Contents 序号 事件 I/D 题目 车型 / 型号 1 03/05 E 蓄电池管理系统 A6 (4F) / A8 (4E) 最新信息 Karl Wolf, I/GS-15, 12. Mai 2004 抱怨: 1) MMI上显示蓄电池的状态为10%，组合仪表上显示 “battery low” (蓄电池亏电) 2) ESP-灯偶尔会亮 原因: 1) 静态电流故障 2) BEM内的软件故障 生产线解决方案: 2) 修改软件 (发布多种软件) 售后服务解决方案: 1) 分析静态电流 2) 给 BEM进行软件升级 蓄电池电能管理系统 (BEM) A6 /A8 Contents technische Ma?nahmen Fahrwerk 内容, 技术方案 电子系统 Karl Wolf, I/GS-15, 12. Mai 2004 抱怨: 1) MMI上显示蓄电池的状态为10%，组合仪表上显示 “battery low” (蓄电池亏电)“, 如果 发动机未运行的话，舒适用电器就会关闭 原因: 静态电流故障 BEM内软件故障 1) BEM不能识别出 Messrs. Moll 生产的70 Ah 蓄电池 2) 容量损失 Qv 和/或内部电阻Ri确定错误 3) 参考电压确定错误 (还有发动机运转时用电器关闭） 生产线解决方案: 修改软件 A6 / A8 1) 发布软件 370 (仅指 A6) 2) 发布软件 400 / 390 3) 发布软件 490 / 510 (可能) 售后服务解决方案: BEM软件升级 仅指 A6: 1) 90D3活动(发布软件 370 或470) 1) 和2) 使用刷新CD 4F0 906 961 B (发布软件 400) 或通过软件版本管理系统 (SVM) (发布软件 470) 1), 2) 和 3)使用刷新CD 或SVM (正在准备中) 仅指A8: 2) 通过电视诊断进行在线刷新 2) 和3)使用刷新CD 或SVM (正在准备中) 蓄电池电能管理系统 (BEM) A6 /A8 Contents technische Ma?nahmen Fahrwerk 内容, 技术方案 电子系统 Karl Wolf, I/GS-15, 12. Mai 2004 抱怨: 2) ESP-灯偶尔亮 原因: BEM内软件故障 (特别是TDI的车) BEM – 发动机控制单元通讯故障 生产线解决方案: 修改软件 A6 / A8 发布软件 470 / 480 售后服务解决方案 BEM软件升级 目前只能通过电视诊断来在线刷新 以后:使用刷新CD 或SVM (正在准备中) 蓄电池电能管理系统 (BEM) A6 /A8 Contents technische Ma?nahmen Fahrwerk 内容, 技术方案
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