推动订定交通运输工具低碳能源使用比例.pptVIP

期程與目標 期程與目標 * 推動綠色路網低碳運輸 * 環保署空保處 胡明輝 98年11月28日 簡報內容 * 前言 現況分析 創新措施 期程與目標 分年工作內容 權責分工 預期效益 經費需求 * 綠色運輸定義 前言 維基線上百科之定義，綠色運輸是指利用人力、動物力或再生能源為趨動力者及使用再生能源為趨動之大眾運輸，包括了太陽能車輛、風力車輛、電動車輛、步行、自行車或其它以人力為主的運輸方式。 交通部綠色運輸網站，提出綠色運輸係基於永續發展之前提下，使用具有溫室氣體減量效果且能源密集度及污染密度低之運具或運輸系統，例如：步行、自行車、公車、捷運、火車、高鐵……等。 * 綠色路網—自行車道 前言 交通部、體委會、營建署、環保署等部會及地方政府已完成約1,785公里自行車道。 * 低碳運輸—低碳排放之運輸公具 包含電動公車、LNG車、油電混合動力汽車、油氣雙燃料車、電動機車、電動自行車、電動輔助自行車、自行車等低碳排放之車輛。 前言 * 綠色路網 現況分析 交通部：已完成300公里自行車道建置，自98年至101年執行「配合節能減碳東部自行車路網示範計畫」，總經費7億9,100萬元。 體委會：已完成700公里自行車道建置，自98年至101年目前執行「自行車道整體路網規劃建設計畫」，總經費40億元。 營建署：已完成200公里自行車道建置，持續推動「人本交通運輸系統規劃」及「既有市區道路與人行道景觀改善」計畫。 環保署：已完成266公里自行車道建置，並將設置現況、圖籍及影像資料等，登陸於本署網站，設有專人負責，每季更新1次。 * 低碳運輸 現況分析 公共自行車租賃6,000輛 油電混合動力汽車1,815輛 油氣雙燃料車20,255輛 電動公車1輛 電動自行車30,000輛 電動機車8,000輛 截至97年底，我國車輛登記總數達21,092,358輛，低碳運具僅佔0.3％。 * 綠色路網 創新措施 整合既有自行車道建置GIS系統：利用指標系統將自行車道與巷道串聯，形成各類型路網，並建置GIS系統，提供民眾利用來規劃交通及旅遊行程，以自行車取代傳統汽機車，達到節能減碳之目的。 成大 新興國小 大信家商 * 創新措施 低碳運輸 推動設置「低碳運輸專區」：除既有對低碳運具的補助推廣措施外，推動於都會區、國家公園或離島等地區(如信義計畫區、花博專區、陽明山或綠島等)推動設置低碳運輸專區，要求區域內必須使用低碳運具(如電動車、油電混合車、自行車及天然氣車等)，限制一般車輛進入，以有效增加國內低碳運具數量。 推動訂定交通運輸工具低碳能源使用比例：與經濟部、交通部等相關部會協商研訂我國交通運輸工具所使用各項低碳能源之使用比例，逐年提高生質燃料、電力、天然氣及氫氣等潔淨低碳能源的使用量，發展低碳綠色產業。 計畫期程 本計畫預計自98年起至101年止，為期4年，並每年檢討執行成果，藉以修正執行方向及工作項目。 計畫目標 完成自行車道整合及建置GIS系統，並串連車站、重要路標、公共場所等服務設施，及結合本署 ECO-LIFE網站，提供民眾使用。 完成「低碳運輸專區」規劃，推動於都會區、國家公園及離島等地區設置「低碳運輸專區」 。 完成交通運輸工具低碳能源使用比例訂定，逐年提高低碳能源使用比例，發展低碳綠色產業。 計畫目標 指標名稱 階段目標 98年 12月 99年 6月 99年 12月 100年 6月 100年 12月 101年 6月 101年 12月 1.建構綠色路網及GIS系統（累積；公里） 300 ? - 600 ? - 900 ? 1200 2.設置低碳運輸專區（累積；專區數量） 規劃執行區域及方式 1 2 3 4 5 3.低碳能源使用比例 規劃設定目標 0.25% 0.5% 1% 1.25% 1.5% 2% - * 整合既有的自行車道建置GIS系統 分年工作內容(1/3) 98年： 擬訂自行車道規劃設置準則，建置審核機制。 擬訂建置自行車道GIS提報格式及內容。 進行全國各部會及縣市設置自行車道普查。 與各部會協商並整合既有的自行車道。 串連車站、重要路標、公共場所等服務設施，並將所有資訊整合成果與本署ECO-LIFE網站連結共享。 99年：累積建置自行車道GIS系統600公里。 100至101年：逐年逐步擴大建置自行車道GIS系統達 1,200公里。 * 分年工作內容(2/3) 推動設置「低碳運輸專區」 98年： 擬訂「低碳運輸專區」設置準則。 規劃「低碳運輸專區」內各項低碳運具推廣方式及所需週邊使用環境建置需求等配套措施。 邀集縣市環保局、交通局等相關單位討論