南昌城市建设投资发展昌东大道南延昌南大道南外环高速工程环评报告.pdf

昌东大道南延 （昌南大道-南外环高速）工程环境影响报告书 前 言 根据南昌市城市总体规划，南昌以鄱阳湖生态经济区规划为统领，在“一江两岸、 南北两城、双核拥江、组团发展” 的城市发展总体思路下，打造“双核三圈五组团“ 的全 新发展新格局，形成簇群式、多层次、网络化、生态型的现代化城市框架。 为加快鄱阳湖生态经济区建设和实施“ 山江湖”综合开发战略，将南昌打造成为“带 动全省发展的核心增长极” ，南昌市各级、各部门进一步坚定信心，振奋精神，早部署、 快行动、抓重点、谋全局，强力推进大投入、大建设、大发展，推动科学发展、进位赶 超、绿色崛起作出更大努力。近几年来南昌经济地不断发展，城市交通量不断加大，交 通拥堵区域进一步扩大，交通供需矛盾不断加剧；同时南昌正在加快城市规模的不断拓 展，实施繁荣发展新城区，改造提升老城区的城市发展之路，建设与南昌现代化大都市 相匹配的城市综合交通系统已迫在眉睫。 根据 《南昌市交通发展纲要 （2010-2020 ）》，南昌市路网按照 目标，即 中心城区 10 分钟内上快速路，外围重点城镇 15 分钟内上高速道路；中心城区内交通时 间不超过30 分钟，中心城区至外围重点城镇不超过30 分钟，市域范围任意两点之间交 通时间不超过 60 分钟”。形成“十横十纵” 的城市干线道路骨架网，“一环十三射” 的干线 公路网。 昌东大道南延 （昌南大道-南外环高速 ）工程为南昌市规划城市路网中“十横十纵” 中的一纵，定位为城市主干道，是串联城东片区、瑶湖片区以及南昌外围城镇南昌县的 重要联系通道。本项目的建设将为拉大城市框架，拓展城市空间，是改善交通现状、方 便沿线单位车辆及居民出行，提高通行效率，完善合理的城市交通网络体系，改善投资 环境，打造南昌核心 长极均有着非常积极的作用，使南昌市的城市建设步入良性和可 増 持续发展的轨道。 为此，南昌城市建设投资发展有限公司拟投资 130922.58 万元建设昌东大道南延（昌 南大道-南外环高速 ）工程。本项 目建设范围北起现状昌南大道与昌东大道交叉口，南 至南外环高速预留八一互通立交，规划路幅宽度 57-71.5 米，全长约 6.5 公里，道路等 级定位为城市主干道，部分路段分主路和辅路设计，主路为双向 6 车道，设计车速为 60km/h；辅路为双向 4 车道，设计车速为 40km/h ，全线包含 2 座立交 （具体为昌南大 道立交和雄溪河立交 ），2 座人行天桥，主要建设内容包括道路工程、排水工程、桥梁 I 昌东大道南延 （昌南大道-南外环高速）工程环境影响报告书 工程、交通设施、照明工程、绿化工程、强弱电管道等，工程计划于 2019 年 6 月建成 投入使用。 根据 《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建 设项目环境保护管理条例》（国务院 1998 年 253 号令 ）、《江西省建设项目环境保护 条例》等有关规定，该项目须提交环境影响报告书。为此，南昌城市建设投资发展有限 公司委托南昌市环境科学研究院有限公司负责该项目环境影响评价工作，自接受委托之 日起，我公司即组织技术人员进行了现场调查及监测、资料收集、工程分析、环境影响 预测分析、污染防治措施、公众调查等工作，编制完成 《昌东大道南延 （昌南大道-南 外环高速 ）工程项目环境影响报告书》，现呈报南昌市环保局审批。 本次评价工作过程中曾得到各级环保主管部门的大力支持和指导，南昌城市建设投 资发展有限公司等相关单位和南昌市环境监测站也给予了密切配合，在此表示衷心感 谢。 II 昌东大道南延 （昌南大道-南外环高速）工程环境影响报告书 目 录 前 言 I 1 总则 - 1 - 1.1 评价目的 - 1 - 1.2 评价依据 - 1 - 1.3 环境功能区划 - 3 - 1.4 环境影响因素识别及评价因子选择 - 4 - 1.5 评价标准 - 5 - 1.6 评价工作等级与评价重点