课件-第一 章 船舶与货物基础知识.pptVIP

第一章船舶与货物基础知识 船舶尺度 船用坐标系统 船舶容重性能 船舶静水力参数图表 船舶吃水 储备浮力和干舷 载重线标志 货物的种类和性质 货物的包装和标志 货物的数量 货物的亏舱及亏舱率 货物的积载因数 货物的运费计量 一、船舶尺度 根据不同的用途和计量方法分为： 船型尺度、最大尺度、登记尺度 根据《钢质海船入级与建造规范》规定的定义量取。 1、船型尺度（理论尺度／计算尺度） 用途：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。 型长LBP或LPP（两柱间长／垂线间长／船长） 沿设计水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的水平间距，无舵柱的量至舵杆中心线。 型宽B（船宽） 在船舶最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷外缘之间的水平间距。 型深D 在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离。 型吃水d 在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离。 2、最大尺度（全部尺度／周界尺度） 用途：船舶操纵的重要依据。 它决定船舶能否停靠一定长度的码头，通过或进入一定长度和宽度的船闸及船坞，还决定船舶在狭窄航道和港内的安全移动和避让，以及能否在桥下和高空电缆下顺利通过。 总长LOA 船首最前端量至船尾最后端的水平距离。 最大宽度Bmax 包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。 最大吃水dmax 船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直距离。 水线上最大高度Hmax（连桅高度） 船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。 3、登记尺度 用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。 登记长度LR 沿船舶最小型深85％处水线，从首柱前缘量至舵柱后缘的水平距离。 登记宽度BR 在船舶最大宽度处，两舷外板表面之间的水平距离。 登记深度DR 登记长度中点处，从龙骨上缘量至最高一层连续甲板的横梁上缘的垂直距离。 二、常用船舶坐标系统 原点位于基线中点的首向坐标系统 我国使用。 坐标原点位于基线中点的尾向坐标系统 日本使用。 坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统 英美等国使用。 坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统 北欧一些国家使用。 三、船舶容重性能 （一）船舶重量性能 1、排水量Δ （Displacement） 空船排水量ΔL（Light displacement） 船舶装备齐全但无载重时的重量，包括船体、机器及设备、锅炉中的燃料和水、冷凝器中的 淡水等重量。船舶资料为定值。 满载排水量ΔS（Full loaded displacement） 船舶吃水达到夏季满载吃水时的船舶总重量。 装载排水量Δ（loaded displacement） 介于空船排水量和满载排水量之间的排水量。 2、船舶载重量 总载重量DW（Dead weight） 定义：任意吃水时船舶能够装载的最大重量。 DW的用途 表征船舶大小； 统计拥有量； 签订租船合同时，用以表征船舶的载重性能； 在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载的重要依据； 计算航次净载重量的基础。 净载重量NDW（Net dead weight） 船舶具体航次所能装载货物的最大重量。 NDW的作用 （1）表示船舶的载货能力； （2）计算航次货运量的基础； （3）船舶配积载的重要依据。 3.航次储备量 1）固定储备量：包括船员、行李、粮食和供应品等。 2）可变储备量：包括燃料、润料和淡水。 4.船舶常数 C 船舶常数（Constant) 定义 营运后的空船重量与船舶刚出厂时空船重量的差值。 船舶常数产生的原因 船体和机械的定期修理和局部改装 货舱内积留的残余物及各种废弃杂物 液体舱柜内的剩余 污油水及沉淀物 库存的各种废旧机械设备及物料 船体附着物的重量 （二）船舶容积性能 1、液货舱容积（Liquid cargo capacity） 货舱装载液体散货时可利用的最大容积。 2、液体舱柜容积（Tank capacity） 装载燃润料、淡水及压载水的专用液体舱柜的容积。 3、包装舱容（Bale capacity） 如图所示舱容扣除舱内支柱、通风筒 等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。 4、散装舱容（Grain capacity） 如图所示舱容扣除舱内骨架、货舱护条、支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。 5、甲板货位（Deck cargo capacity) 集装箱