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第三章 桥梁工程 第一节 钻孔灌注桩基础施工工艺及技术要求 一、基础定位及放样： 桥梁施工前，应对导线点、水准点进行复核测量及加密，其精度应满足规范及设计文件的要求，导线点复核及放样采用全站仪，水准点符合采用满足精度要求的仪器和测量方法。根据导线点复测成果、图纸提供的线位坐标及路线平曲线要素，推算各桥墩、台纵横轴线坐标，利用坐标法对各桥位桩进行定位。测量精度按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规定进行。 1、桥位加密导线点的布设，在不影响施工情况下尽量靠近现场。并应注意导线点之间的距离差。 2、临时水准点的设立，其测设精度满足规范要求，方便施工。同时临时水准点要加固保护、经常复核，以免出现沉降或被机械碰撞后水准点发生位移。 二、填筑施工作业平台 场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。筑岛的技术要求应符合规范JTJ041—2000的6.2.1有关规定。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要求决定。高度应高于最高施工水位0.5-1.0米。场地面积要满足摆放钻机、挖设泥浆池及沉淀池，灌注混凝土时提升架和砼搅拌运输车等需要，还应留出摆放钢筋笼的位置。根据桩顶设计标高和自然地面高程，用机械配合人工平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路。 场地为深水时，可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台，也可采用浮式施工平台。平台须牢固稳定，能承受工作时所有静、动荷载。平台的设计与施工可按JTJ041—2000的有关规定执行。 三、埋设护筒 1、护筒埋设前对桩位复核。施工测量人员根据设计图纸的测量坐标及导线基桩，用全站仪定出孔位中心桩，测放出孔位及栓桩，经复核无误、监理工程师认可后，用文字形式交钻孔班作业组，施工人员必须保护好现场桩位及控制桩。 2、埋设护筒。根据测定的孔位中心桩，埋置护筒。 1）护筒外型、尺寸符合规范要求，内径大于桩径30-40cm。护筒内经宜比桩经大200—400mm。 2）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。干处可实测定位。 旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m. 护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。 四、钻孔 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆比重。护 筒的作用是固定桩位、引导钻锥方向、避免地面水流入孔内、保护孔口不坍塌、保护孔内水位高于地下水位，形成静水压力（压力水头）、保护孔壁等。 1、泥浆的制备。钻孔泥浆一般由水、粘土和添加剂按适当比例配置而成。泥浆具有渗透和粘接性能，用以提高松散地层内聚力，保护孔壁等。因此，埋好护筒、用好泥浆，确保一定的水压力是桥梁桩基施工工艺中的三项关键技术。泥浆的调制和使用技术要求：参照表6.2.2。 2、钻机就位：钻机就位后，用水平尺检测钻机平台，进行调平； 用线坠检测钻架是否竖直；最后将钻头中心对准桩位中心点即栓桩十字交叉点。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。 钻进： 无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开孔时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。 按钻进工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。在钻进开始阶段，采用小进尺，慢速，使初开孔壁坚实、竖直，能起导向作用。钻进过程中，钻速可以适当调快，但要随时调整钻头压力和钻头转速，并根据土层土质调制并使用相应比重的泥浆，从而控制好钻进速度。升降钻头时应保持平稳，避免刮伤孔壁。 钻进过程中，各钻机班长要具备随时排除钻机、泥浆泵、发电机等机械故障的能力，并备足常用配件。钻孔过程中的泥浆比重一般控制在1.15-1.45g/cm3之间。在钻进过程中，注意控制钻头对土层的压力，采用正、反循环钻机（潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主钓钩始终要承受部分钻机的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和的80%。为防止孔壁坍塌，操作人员要视土质情况严格控制进尺速度，同时要定时用水平尺调平钻架，使钻架中心线与铅垂线平行。随时监测泥浆性能，及时进行调整，确保钻孔各项技术指标符合要求。 钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 在钻孔排渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。 清孔。当钻孔深度达到设计标高后，检测孔径、孔深