桥梁桩基施工作业指导书杭金衢高速公路第12合同段.docVIP

杭金衢高速公路第12合同段 桥梁桩基施工作业指导书 中建六局杭金衢高速公路第12合同项目经理部 1999年8月桥梁桩基施工作业指导书 1.钻孔灌注桩基础施工 根据地质勘察报告和桥址柱状图揭示情况看，其地质状况依次为：亚粘土、中细砂、园砾（卵石）、强风化泥质粉砂岩、中风化和微风化泥质粉砂岩,桩尖持力层一般嵌入微风化2～3米，桩基类型为嵌岩支承桩。 按此地质状况并结合我局多年来进行基础施工的工艺经验拟定本合同段钻孔桩施工工艺。 ①开挖泥浆池：根据现场情况进行总体布置，在适当位置开挖一个废泥浆池、一个沉淀池，然后根据各钻机的成桩程序和桩位布置，开挖各桩的循环泥浆池。 ②桩位测放：根据桥的具体情况，测放桥梁坐标控制网，然后再放出各桩桩位桩，并设置护桩。测放成果经监理复测认可后才可进行下步作业。 ③埋设钢护筒，护筒直径分别为Φ1.2米，Φ1.4米和Φ1.7米三种，护筒埋设时要对桩位进行复测。控制护筒中心与桩位中心偏差不得大于5厘米，倾斜率不大于1%。护筒顶高一般应高出原地面30cm，水上桩护筒顶应高出水面1.5m以上，以使其有足够的水头压力保证孔壁稳定。 ④钻孔:地质报告中介绍本合同段卵石层厚达5米，其粒径大至8～10厘米，粘土含量少，拟定两套施工方案，即回转钻进和冲击反循环钻进成孔。 A.回转钻进成孔: 钻孔选用GPS-15(15A)型钻机施工，钻机就位要准确，钻机顶部的起吊滑轮缘转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上,其偏差不得大于2厘米。钻进时钻速要均匀，并根据不同地层采用不同的钻速钻压，选用适宜的泥浆比重，钻进时应一次成孔，不得中途停顿，注意土层变化同时取样与地质剖面图核对并保留钻渣备查。 钻孔质量要求:钻孔中心与桩位中心偏差不大于5厘米。成孔桩径不小于Φ1.0，Φ1.2和Φ1.5米，成孔倾斜度不大于1%。孔深必须满足设计要求，成孔后必须用检孔器进行桩孔检查，以检查孔径及垂直度。 根据本区段地质的特性，在砂卵石层和基岩强度不高于12MPa地层中钻进，可选用锒焊硬质合金刀具的笼式钻头，对于较硬的基岩可选用牙轮钻头。 B.冲击反循环钻进成孔： 冲击反循环适用于砂、砾石、卵石层、风化及未风化基岩等，成孔直径一般为Φ1.0～Φ2.0米。孔深不超过60米为佳，特别对于卵石层和强度低于100MPa的基层最为合适。 冲击反循环设备包括：冲击反循环钻机、砂石泵排渣管，冲击反循环钻头。 在卵砾石层钻进中，冲程为0.5～1.5米，泥浆比重和粘度应适当提高，特别是在卵砾石层中。粘土含量少，冲击过程中须适量地投入粘土球或粘土块加强护壁，且应适时改正循环钻进，使投入粘土挤入孔壁后，再用反循环钻进。 在基岩中钻进的冲程为1.0～1.5米，排渣管口的底口应距离孔底0.3～0.5米，且应及时跟进。 采用冲击反循环钻进成孔速度快，质量好，相对于回转钻成孔其动力消耗大，操作复杂。待开工后，取得一定数据后，再确定哪一种方法为佳，报监理工程师批准后，再推广使用。钻孔桩施工工艺流程图（见框图）。 ⑤清孔：经测量复核及设计、监理工程师取渣论证，钻孔已达设计标高后，停止钻进，将钻头提离孔底进行换浆，由于孔较浅，可采用正循环清孔，清孔后孔底沉渣厚度不大于设计要求。在钻孔中不得以超钻加深孔底深度来代替清孔。清孔后泥浆指标相对密度（比重）1.05～1.08，粘度18～20S，含砂率不得大于4%。 ⑥钢筋笼制作及安放：根据现场施工条件，钢筋笼可分段制作，待桩孔内清孔完毕后及时逐段吊放于桩孔并焊接接长：钢筋笼吊装时要慢慢作业，严防损坏孔内泥浆护壁引起不恻。钢筋笼中心要对准桩孔中心。钢筋笼制作偏差：主筋间距+10毫米，箍筋间距+20毫米，钢筋笼直径+10毫米，钢筋笼长度+100毫米。 ⑦灌注水下砼：水下砼采用就地拌制导管采用刚性导管，导管内径选用Φ250或Φ300毫米。灌注砼前导管要预先组拼。按要求进行水密试验和拉力试验，并做好分节标记。安装时按标记就位：灌注砼前应先复查孔底沉渣厚度，并安装满足初灌要求的储料斗及导管提升装置等，储料的体积必须满足导管口在砼内的埋深不少于1m ，应通过考虑导管埋深要求和管内砼存留量由计算确定。灌注过程中要及时测量孔内砼面的高程及时调整导管出料口与砼表面的相对位置，保证导管在砼内的埋深2—4m ,按此要求考虑拆除导管的长度，并做好原始记录，以便准确绘制桩身成桩图。 ⑧对水中墩的桩基施工，必须先用草袋围堰筑岛，中填粘性土，其顶应高出水面2.0m,成桩作业在岛上进行，方法除围堰筑岛时，直接埋设护筒外其余均与以上相同。 钻孔桩施工工艺流程图