安徽两大地产联手整体营销方案（共141页）PPT培训课件.pptVIP

xxxx多三期;超越项目本身 从一种更高的资源视角下 寻求一种更大的 价值贩卖;目 录;一、项目目标理解;拓基地产高端产品系标杆 铜陵有影响力的别墅标杆 千万级富人们的身份标杆;价格目标理解;二、房地产市场概况;全国市场/调控政策影响持续，成交下滑明显;合肥市场/市场对策;国家宏观调控与市场调控相结合，中央政府调控决心不变;;项目产品关键词：稀缺;宏观市场研究结论;三、项目本体分析;铜陵是中国青铜文化的发祥地之一，拥有中国“古铜都”之美誉，具有较为浓郁的铜文化气息。; 铜陵市位于xx省中南部，长江下游南岸，沿江黄金水道提升了铜陵城市通达度以及增强城市发展活力； 铜陵距上海450公里，杭州370公里，武汉395公里，南京180公里，距省合肥168公里，距上游安庆市101公里，下游芜湖84公里；受以合肥为核心的省会经济圈和以南京为核心的南京都市圈辐射影响。;“马芜铜城市群”位于xx省南部，北临长江，东连长江三角洲经济区，区位优势显著，经济实力较强，是xx省沿江经济带上最具活力的核心地区； “马芜铜城市群”定位： 国内富有竞争力的基础产业和制造业基地； 长江中下游重要的枢纽型城市群； xx省融入长三角经济圈的先导区域； 全省经济增长的核心和创新基地 马芜铜城市群的战略规划提升了铜陵城市优势和竞争力，使铜陵成为连接上海和武汉的重要节点城市。; 铜陵是全国铜产业基地，电子材料产业基地，长江中下游重要的工贸港口城市，皖中南中心城市；同时也是马芜铜经济圈重要城市； 铜陵具有丰富的矿产资源尤其铜资源，作为长三角的原材料基地,城市地位不可替代，是长三角区域重要的资源型城市。; 公路：铜陵境内规划建设两条高速公路，为 沿江、高速公路和铜南宣高速公路。包括沿江快速通道、合铜公路、铜南公路、铜贵公路、铜青公路、铜无公路6条省道，宜按一级公路标准进行改建。 铁路：规划有铜九铁路（铜陵-九江），庐 铜铁路（庐江-铜陵）和沿江城际客运铁路（安庆-池州-铜陵-芜湖-马鞍山-南京） 港口：对大通青通河口至成德洲右汊出口下 复兴全长29.1公里的长江岸线分为大通港区、横港港区、长湖滩及扫把沟港区、猫山港区等4个港区，和城关～金山路、方港河～客运港、大桥江段、大通江段等4段城市生活岸线进行改造。 航空：根据xx省域城镇体系规划，铜陵将 与九华山、池州合建民用机场。;北拓、东扩、南整、西跨的发展规划，主城区、东部城区、南部城区共同构成“一城三区、一主两副”组团式城市空间布局结构;铜陵城市发展已由最初的单核发展到目前的单核心多组团发展，并且存在向第三阶段----区域一体化发展过渡趋势。;铜陵以中国生态山水铜都为发展目标,大力发展循环经济,未来铜陵将打造“宜商宜居宜游生态新铜都” 。;本项目位于城市主干道铜官大道与金山路交汇处，随着路网的完善，区域可直达城市中心以及天井湖片区，区域整体价值将逐步体现。; 目前铜陵人均 GDP 约6800美元左右，按照人均GDP与房地产发展水平之间相比较，铜陵房地产市场正处于稳定发展阶段； 铜陵城市人口基数小、城市化率高的市情，决定了铜陵住房需求的独特性，即以改善型需求占主导。;重点打造三大产产业集群 依托铜陵独特资源优势，大力发展铜产业集群、电子产业集群 、纺织服装产业集群，构筑铜陵特色优势产业 ； 发展四大基地 构筑全国最大的铜产品加工制造和集散中心、全国重要的电子信息基础材料产业基地、硫磷化工产品基地和水泥建材制品基地等四个产业高地 ； 培育发展三大接续产业 培育和发展一批具有市场优势、区位优势和竞争优势的新兴接续产业，装备制造业、新材料工业 、生物医药工业 。 ——铜陵市2003-2020产业发展规划;铜陵人均可支配收入近年呈快速增长态势，但即期消费意愿不强，表现为高储蓄特点，整体来看，铜陵居民消费能力逐步增强。;宏观大势发展;铜陵市场整体供应以三房为主，110-130平米舒适性三房以及70-90平米实用型两房是市场供应的主力面积范围;环天井湖板块;区域以中小规模的多层物业供应为主，客户来源广泛，包括市区及周边县镇，板块均价水平北区为6000元/平米；南区为4000元/平米；整体去化情况较好;代表项目;市场格局特征总结;铜陵高端市场;铜陵房地产市场板块竞争格局;配套设施——各项目配套设施参差不齐，基本以小区自身配套功能完善为主；其中，城南、新城板块项目配套更为齐全和现代化;园林景观——注重对软质景观水体的应用，从侧面体现出铜陵市作为江南城市对水的偏好；但园林的整体水平相对一线大城市仍有不少差距;物业管理——物业公司多为地方性、区域性物业，鲜有全国、全球性知名物业公司出现，物管市场