系统维护要点.ppt

系统维护要点 陈建新 一、2004年以来车道程序的主要改动 。 销票增加身份卡验证 。欠费补交操作添加身份卡确认. 。 F7添加确认提示. 。车道程序功能键F5 增加确认过程：按F5后弹出提示框，可选择确定或取消。 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 新增绿色通道车辆免费操作: 1.判车型 2.读通行卡 3.如果属于绿色通道免费车辆,按快捷键k,出现绿色通行车辆放行确认?进行选择确认,如果属于免费车辆,选择是进行免费放行操作,否则选择否进行正常操作. 4.第三步操作选择是,出现请放班长卡提示. 5.放班长级别以上身份卡进行确认 6.身份卡有效,回车确认,免费通行. 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） .增加发改委车型查询功能 增加车道登记疑难车数据功能 增加输入四位车牌尾数查车型功能 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 车型大改小操作流程说明： 车型大改小流程：当系统弹出异常处理窗口，表示车型不符且为大改小时，收费员需按F2进行查询，输入车牌号码末四位或车辆的厂牌型号查询系统数据库。 若该车在疑难车型库中且车牌号码完全相符，则选择相应的车牌号码,回车退 出.;如果此时选择车型比入口所判车型小,无需身份卡验证,无需大改小登记. 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 如输入了厂牌型号且在数据库中查到了相同的车型，如果在发改委公告中找到相应的厂牌型号,则选择相应的厂牌型号,回车退出.如此时所选车型比入口所判车型小,则无需身份卡验证,需大改小登记. 如果在第三册中找到相应或相近的厂牌型号,如果车型合理,则选择相应的厂牌型号,回车退出.如此时所选车型比入口所判车型小,则无需身份卡验证,需大改小登记. 如果查询结果车型都不合理,则按”ESC”键,取消退出,自判车型,如果此时所判车型比入口小,则需身份卡验证,需大改小登记. 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 如果均找不到,则按”ESC”键,取消退出,自判车型,如果此时所判车型比入口小,则需身份卡验证,需大改小登记. 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 大改小登记说明: 登记内容比以往多增加了一项”签发日期”,输入格式.????在输入车牌号码后,自动对所输车牌号码进行疑难车库查找,如果找到,则将车型,厂牌型号,自动输入,并在提示栏中提示” 疑难车存在,厂牌型号是否一致”.????按”Tab”键或回车键,往下,如果对车型修改,则提示窗口出现,举例” 本次车型-1;库中车型-2 车型不一致,请选择”,此时对显示提示表示,”库中车型- 2“表示疑难车库中车型为2类,”本次车型-1”表示本次所输车型为1类.收费的最终类型都以此时所选车型为准. 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） ?按”Tab”键或回车键,往下,如果对厂牌型号和车型都未进行修改,则大改小登记的取消按钮出现,并有提示” 允许取消退出”,则核载质量、整备质量等信息都不用输入即可按”取消”按钮退出.也可按确定按钮进行登记. ????如果对车型或厂牌型号的某一项进行了修改,则将输入核载质量、整备质量等信息,并按”确定”按钮退出. 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 稽查功能进行了完善，增加了收费站查自己入口的车型不符数据、简化操作时段数据检查、销票情况检查等功能； 新增车辆黑名单录入功能； 中心增加了疑难车数据生成功能； 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 报表程序增加： 1）收费员发票领用（退）台帐 2）收费员免费票领用（退）台帐 3）收费站发票管理月报 4）收费站免费票管理月报 5）管理处发票管理月报 6）管理处免费票管理月报 一、2004年以来车道程序的主要改动（续） 收费站24小时车流量：对于有主付站的收费站，增加按主站、付站分别统计的流量图。 收费员平均操作时间统计：按每个收费员分别统计出口、入口一段时间内的平均操作时间。有月报和段报，其中月报要求必须统计。 二、系统维护要点 1、车道的日常检查应到位。每天了解车道操作情况，做到对车道设备心中有数。特别关注：读写器、打印机、自动栏杆的好坏；对这些设备的失效情况应及时登记下来，发现次数多的时候应向处、中心反映； 2、对电源的每天点检不可缺少。如电池容量、负载情况等；每季度一次的放电测试要一丝不苟。如果发生因电池放电时间不够导致的系统瘫痪，将严加处理； 3、车道程序的安装程序应保持最新和一致。不仅在使用的车道要更新，备用机也要更新。建议在管理机上设立最新安装程序目录，所有车道均从此目录下拷。 4、车道数据库的备份库在系统恢复时能起到很好的作用，但应及时更新成最新的； 5、车道操作时间明显变慢时，应考虑数据清理，或等数据全部上传后，换回备份的数据库。