1.浅谈球阀.doc

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1.浅谈球阀

淺談RFCC球閥(Ball valve)之設計 一 介紹 球閥(Ball valve)是利用球體繞閥桿的軸線旋轉90deg來實現開啟和關閉的目的。球閥它具有旋轉90度的動作,旋塞體為球體,有圓形通孔或通道通過其軸線。球閥最適宜做開關、切斷閥使用,但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用,如V型球閥。球閥的主要特點是本身結構緊湊,密封可靠,結構簡單,維修方便,密封面與球面常在閉合狀態,不易被介質沖蝕,易於操作和維修,適用於水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質,而且還適用於工作條件惡劣的介質。 二 球閥大至上的分類 2.1 球閥的構造 主要基本的構造為Body跟Trim, 而Trim主要含Ball、Stem、Seat, 不同的廠家會有不同的設計, 但這幾個部份因為會跟流體接觸, 所以其材質也是我們所要注意的部份。 2.2浮動球球閥(Floating)與固定球球閥(Trunnion) 浮動球球閥:即球被閥座(seat)於以固定, 其密封乃利用上游管線壓力推球塞壓住閥座而產生, 應用在低壓和小尺寸閥(figure 1)。 固定球球閥:此設計是延著同軸向將連結在球塞之空樞併入於閥桿接點之另一端(figure 2)。 Figure 1 浮動球球閥(Floating) Figure 2 固定球球閥(Trunnion) (來自/2PC-Body-Forged-Floating-Ball-Valve.htm) 2.3 球閥的球塞開孔 (a)全孔式(full port):球塞之口徑等於管線內徑, 壓力降最小減低固態物的沈積. (b)漸縮式(Venturi port):球塞之口徑比管線內徑小一號, 較全孔式便宜 (c)縮小口(Reduced port:球塞之口徑比管徑小二號以上 Figure 3全孔式(full port) Figure 4漸縮式(Venturi port) Figure 5縮小口(Reduced port) 2.4 閥體之結構 (a) One piece design(Side entry or Top entry, figure 6) (b) Two piece design(split body, figure 7) (c) Three piece design(figure 8) (d) Fully welded Figure 6 One piece design (Top entry) (圖片來自orbit catalog) Figure 7 Two piece design (split body) Figure 8 Three piece design (圖片來自WKM catalog) (圖片來自WKM catalog) 3 球閥的防火 3.1 Fire safe : 當火災發生時, 允許最一後一次關斷。現今有相關在檢驗閥的防火驗證有API607, ISO10497, API6FA等等,驗證完後都會有certificate,其測試的方式有些差異,大至上來說, API607 5th 等同於ISO10497, 而API6FA是比較嚴格的檢驗, 主要是在做API6D 及API6A的閥。不論那一種驗證, 其主要是在測 火燒其間及火燒後,內部洩漏量最小 火燒其間及火燒後,外部洩漏量最小 火燒後的可操做性 我們知道內外洩漏之重要性,而可操性檢測是要防止閥在火燒期間變型, 會造成不可知的災害, 因此, 燃燒後仍能正常工作的閥門,自然就具有抗變形的能力,有抗損性。 Soft seat 防火設計 由於Soft seat於火災發生時, 都會因為高溫而融化,所以對此,每家閥廠都會有不同的設計方式。據我所查到的資料有2種。 一是由一個金屬閥座夾著一個Soft seat,當火災發生時, Soft seat會因高溫而融化, 這時會因為上游的壓力將球塞往金屬閥座(or body)推而變成Metal to metal的狀態, 來防止洩漏(用在floating ball valve)。 另一種還是一樣由一個金屬閥座夾著一個Soft seat, 但在金屬閥座後面還加裝彈簧, 當火災發生時, Soft seat會因高溫而融化, 這時彈簧會將金屬閥座彈出與球塞接觸來防止洩漏(用在Trunnion ball valve)。 Metal Seat 防火設計 由於使用Metal Seat, 使得球塞直接形成metal-to-metal的狀態, 因為Metal Seat本身不會融化, 所以有些廠家聲稱是Metal Seat是本質防火;但不論是不是本質防火, 金屬材質雖不會融化, 但也不能確保在火

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