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第五屆流通與全球運籌管理廈門港的發展與高雄港的因應策略 喻奉天 馬建綱 黃于航 王韋翔 大綱 前言 文獻回顧 研究方法 研究成果 結論與建議 前言 本研究主要探討在中國經濟快速發展下，廈門港口的成長也隨之起飛；而台灣高雄港面對廈門港的威脅如何制定因應之策略。 藉由文獻蒐集彙整學者專家意見，運用層級分析法，建構設施與組織、營運措施、顧客服務及政策法規四個構面，22項因應策略之準則，進行高雄港主要航商管理層問卷調查，並經由Expert Choice軟體分析權重值及優先順序。 本研究主要目的： 1.分析廈門港與高雄港的發展現況與未來。 2.建立一套有關進行高雄港因應策略評估準則；並根據實證結果，歸 納高雄港因應策略的優先順序。 文獻回顧 廈門港: 文獻回顧 高雄港: 高雄港因應策略: AHP的應用 AHP主要應用在多目標決策問題(Multi-Criteria Decision Making Problems)，依Saaty的經驗，AHP可應用在下列幾種情況中： 1.選擇最佳方案或政策（Choosing a Best Alternatives）。 2.預測結果或風險評估（Predicting Outcomes/Risk Assessment）。 3.最適化（Optimization）。 4.預測結果或風險評估（Predicting Outcomes/Risk Assessment）。 5.替代方案的產生（Generating a Set of Alternatives）。 6.決定優先順序（Setting Priorities）。 AHP一致性的檢定 層級一致性檢定的目的在檢視評估情形是否滿足優劣關係與強度關係之遞移性，利用一致性指（Consistency Index，CI）及（Consistency Ratio，C.R.）來判斷矩陣的一致性；若C.R.≦0.1，則表示矩陣的一致性程度可為接受。亦當整個層級結構通過一致性檢定，即可求算替代方案之優勢向量，並排列出之優先順序。 研究方法 AHP層級分析法 第一層本研究之目的 「高雄港的因應策略」 第二層依據專家意見及政府法令規章，萃取出港口因應策四個構面 「設施及組織」 「營運措施」 「顧客服務」 「政策法規」 第三層 四大構面之個別評估準則 設施及組織 體制改革，行政管理與經營權分開。 引入國際專業碼頭經營者。 合理調整碼頭使用分配，減少不必要的轉櫃運輸。 建立完善安全的船舶交通管制系統（VTMS）。 高雄港洲際貨櫃中心各期工程計畫應積極推動 重視管理功能的加强，不盲目硬體投資。 港埠、港勤作業開放民營 營運措施 與國際接軌，引入資金及know-how，港口企業走入資本市場，與航商建立更緊密的合作伙伴關係。 設法提高航商在高雄港之轉換成本，如提供租金、作業費用及稅金的優惠措施等，提昇高雄港之顧客忠誠度。 提昇港埠作業效率，並使港埠費率更具彈性與競爭性。 效率改革，通關一體化，結合自貿區、保稅區、加工出口區。 顧客服務 配合航商的需求，加强與航商之互動關係。 具國際語言（英文）能力及企業管理精神人才的養成積極改善服務態度，服務航商。 發展整合性之國際物流，提供包括運輸型、物流型、物流配送型與加工型轉運功能之整合性物流。 政策措施 兩岸能全面通航，積極拓展兩岸間的貨源與市場。 重啟兩岸會談，避免航商因兩岸無法直航而割捨台灣。 增加境外中心港口，吸納中國大陸華中、華南港埠為台灣的集貨港。 去除不必要的法規限制，且行政程序、通關規定應主動檢討修訂。 政府與航商交流航運管理人才。 在通關、稅制、人員雇用、土地成本等方面給予入駐自由貿易港區廠商誘因。 將高雄海、空港周圍納入「自由貿易港區」。 研究成果 本章主要是根據研究設計的實施，依序呈現研究所得的結果，主要分為兩個部分，依序為：（一）第一階段利用專家問卷建立AHP之構面及準則（二）第二階段運用AHP及Expert Choice軟體，進行問卷分析。 從構面與準則選取來看，面對廈門港的發展，本研究將高雄港的因應策略定為整體目標，透過文獻中學者提出的高雄港因應策略初步整理分類成6個構面52個準則，在經由前測問卷及產、官、學專家填答後彙整，選取其4個構面，22項準則。 問卷以高雄港10大航商為對象，共發出問卷20份，回收15份，3份為無效問卷，其中2家公司填答2份相同問卷，重複問卷選取位階高者使用，其他問卷的一致性比率皆小於0.1，為有效問卷。 構面層級之相對重要程度 經由Expert Choice 軟體計算，求得其權重分配配優先順序: 整體優先權重值 設法提高航商在高雄港之轉換成本。 兩岸能全面通航，積極拓展兩岸間的貨源與市場。