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上海至成都高速公路XX段 二期路面工程XX段 路面底基层试铺总结 XX集团工程有限公司 XX高速公路二期路面XX标项目经理部 二OO九年四月 低剂量水稳碎石底基层试铺总结 我工区经理部经过精心准备,于2009年3月26日上午在指挥部、工作站和D、E高监办及驻监办等各级领导现场指导下进行了KXX～KXX段（右幅）250m水稳碎石底基层的试铺。试铺过程中我工区经理部组织各部门的技术人员对试验段的各项指标进行了全面检测控制，并对检测结果进行分析，现将结果报告如下： 一、试铺段概况 1、试铺段位置 桩号：K144+850～K145+100 (右幅) 长度：250m 宽度：13.8m 厚度：18cm 面积：3450m 2、试验路段工期及作业时间 2009年3月26日上午9：00拌和楼开盘,9：10开始生产低剂量水泥稳定碎石，所用的水稳碎石拌和楼为WCD600型。 试铺段于9：30开始摊铺，下午1：30摊铺结束，2：30碾压结束，天气情况为晴天，气温11-17℃ 二、材料及配合比 1、采用的材料 我工区所用的材料是经试验室检测人员的取样检测并报请监理工程师审批合格材料。 ⑴水泥 采用葛洲坝32.5级缓凝水泥，初凝时间为300min ,终凝时间为425min,三天抗压强度为18.9Mpa，其指标符合图纸要求和国家标准。 ⑵碎石 产地为鄂州宏达通讯建材有限公司的下属料场月宝山石料厂，经对材料进行试验检测结果如下表： 碎石试验结果 名称 压碎值（%） 针片状 （%） 含泥量（%） 密度（g/cm3） 液限（%） 塑性 指数 砂当量（%） 1#料 / 2.2 0.5 2.679 / / / 2#料 18.7 5.0 0.6 2.671 / / / 3#料 / 5.4 1.0 2.695 / / / 4#料 / / / 2.676 15.6 3.7 70% 碎石规格为四种,对其筛分后经过掺配可以满足水泥稳定碎石的级配范围要求。 水 采用生活饮用水。 2、采用的配合比 经过我工区的报审，监理单位及中心试验室等各级领导单位的审批，我工区底基层的配比选用为： 水泥：集料=3.0:100 1#石料（19-31.5mm）：2#石料（9.5-19mm）：3#石料（4.75-9.5mm）：4#石料（0 三、施工工序 1.工作程序 准备下承层→施工测量放样、挂线→拌和站拌和→运输→摊捕→压实→养生。 2.工作方法 (1)准备下承层 对路基单位交验的路基进行检查，表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，弯沉、压实度、平整度、高程、宽度、横坡等各项指标均达到规范要求并经监理工程师检测验收合格。对路基顶面先进行整平并扫除浮土。在摊铺之前对于干燥地段进行洒水润湿。 施工测量放样、挂线 由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据底基层路面宽度放出边桩，测出右幅底基层两边线点的高程。根据测量组的测设结果、底基层的铺设厚度和经验松铺系数（1.25）分别于路基上底基层的铺设范围两侧每10m钉设一根钢钎作为摊铺的基准杆，依次挂设钢缆线。摊铺机两侧传感器走基准杆上的钢缆线，控制摊铺高程和路面坡度。施工过程中即时检测高程，测定松铺系数。 松铺系数的确定： ①铺设水稳混合料前测量组分别测出距中桩1.5m、7m、13m的铺前高程即原地面高程。 ②铺设水稳混合料后，未碾压前测出距中桩1.5m、7m、13m三点的松铺高程即松铺后高程； ③待碾压第三遍结束后，每压实一遍都进行碾压后以上三点的高程测量，直到底基层的压实度达到设计要求。此时测定的高程则为压实后的高程。 对两种压实组合段落内分别任意取三个断面，即9个测点，进行松铺系数的测定。 单点松铺系数=，最终取9个点的单点松铺系数平均值作为本工区低剂量水泥稳定碎石底基层的松铺系数。 (3)拌和站拌和 考虑到施工段落的用料量，本次试铺段采用WCD600稳定粒料拌和机进行混合料拌和，拌和机经过专业机构计量合格，经测试所产混合料符合生产及规范要求。 由于拌和前对供水设备、发电设备的预前检查。施工中拌和状况良好。拌和前检查场内各种集料的含水量，调整供水量。试铺的拌和含水量控制在比最佳含水量高1.0～1.5%。 集料按重量比例掺配，以重量比加水搅拌，出料时试验室按照规范规定的频率进行了含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验。 试验检测人员随时检测混合料的含水量（按“混合料含水量的控制”检测）和水泥剂量，并根据检测结果及时调整，确保混合料的最佳含水量和水泥剂量。随时观察混合料搅拌的均匀程度，不得出现干湿不均或有离析现象的混合料。 混合料含水量的控制 我工区试验室在试铺前就对原材料和混合料分别以酒精燃烧法与烘干法对含水量进行了检测，经比对酒精燃烧法和烘干法的检测数据，酒精燃烧法可替代烘干法检测含水率。所以现场检测可用洒精