课程设计（论文）-基于ADAMS的发动机配气凸轮仿真分析汇.docVIP

基于ADAMS的发动机 配气凸轮仿真分析 得T点得坐标（x，y） 阶段的方程为: ra=40 h=10 hudu=pi/180 fei=80*hudu Theta1=40*t*hudu ss=2*h*theta1*theta1/fei/fei ds=4*h/fei/fei*theta1 r=sqrt(ds*ds+(ra+ss)(ra+ss)) theta=theta1/hudu+atan(ds/(s+ra)) x=theta y=r-ra z = 0 （2） 40°～80° 其中， rad， 得T点得坐标（x，y） 阶段的方程为: ra=40 h=10 hudu=pi/180 fei=80*hudu Theta1=40*t*hudu ss=h-2*h*（fei-theta1）*（fei-theta1）/fei/fei ds=4*h/fei/fei*（fei-theta1） r=sqrt(ds*ds+(ra+ss)(ra+ss)) theta=theta1/hudu+atan(ds/(s+ra)) x=theta y=r-ra z = 0 （3）80°～90°为半径30mm的圆弧 另外三个象限的图形建模同理，可通过对称选项完成。 3，配气机构动力学模型的建立 3.1,三维实体的建模 4，配气机构动力学仿真分析 在Pro /E的Mechanism 模块下,机构的运动仿真主要通过以下四