支撑安装专项安全方案.docVIP

钢支撑安装专项安全方案 一、工程概况 车站站位周边现状为菜地、居住平房和简易厂房，远期规划为居住区和商业用地。西三旗南路现状道路宽约10m，双向两车道，车流量小；西三旗东路现状道路宽约5m，没有机动车通过能力，仅为居民进出通道。 车站两端均为盾构区间，盾构在车站两端均为始发。 本站明挖基坑开挖宽度，深度17.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）的有关规定，基坑安全等级属于一级。车站主体围护结构采用钻孔灌注桩钻孔灌注桩 监测预警： 监测预警标准：根据设计院提出的监控量测控制指标值，将施工过程中监测项目（点）的预警状态按严重程度由小到大分为三级：黄色监测预警、橙色监测预警和红色监测预警。 黄色监测预警：“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的70%时，或双控指标之一超过监控量测控制值的85%时； 橙色监测预警：“双控”指标均超过监控量测控制值的85%时，或双控指标之一超过监控量测控制值时； 红色监测预警：“双控”指标均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时。 （3）预警后相应及事务处理 ⑴黄色预警发布后处理： 施工单位加强组织分析，项目部总工程师主持并组织实施风险处理。施工单位、第三方监测单位加强监测和巡视，监理单位加强巡视、监管，监控管理分中心加强协调和督察。 ⑵橙色预警发布后处理： 施工单位组织四方会议，项目经理主持并组织实施风险处理。施工单位、第三方监测单位加强监测和巡视，监理单位加强巡视、监管，监控管理分中心加强协调和督察。其中，对特、一级和其它认为有必要进行监控的风险工程：监控管理中心相关专业组加强现场跟踪。 ⑶红色预警发布后处理： 施工单位立即启动应急预案，2小时内组织专家论证。施工单位北京片区主管领导主持并组织实施风险处理。施工单位、第三方监测单位加强监测和巡视，监理单位加强巡视、监管。监控管理中心相关专业组加强现场跟踪。 4、消防保证措施 在施工过程中，本着“防消结合，以防为主”的原则，将消防安全落实到每项工程施工中去。具体措施如下： ⑴由项目经理任组长，项目经理部及作业队主要成员为组员，成立消防安全小组。 ⑵工程开工前，由消防安全小组组织全体人员进行消防安全教育，学习消防法规、规章和技术规范，并在施工中根据现场情况落实各级消防责任制，组织日常消防安全检查，纠正违章行为。 ⑶施工现场必须按总平面图布置，由经警人员担负警卫、防火检查、夜间巡逻等任务，值班领导坚持岗位，并做好当天详情记录和交接班手续。配备、管理消防器材，消除侥幸、麻痹思想。 ⑷临时施工需要搭建的临时建筑，施工用料的堆放、保管应符合防火要求，临时驻地内按有关要求配备一定数量的消防器材。现场要有明显防火标志，要害部位，如木工加工棚、库房、配电箱等配备4个以上灭火器，配电箱配备2个灭火器，消火栓安装指示灯。 ⑸易燃、易爆、有毒物品单独存放，专人负责，严格控制。 ⑹ 临时驻地及施工现场的消防器材、设施要随时保持良好的使用状态，做到标志明显。任何单位和个人不得随意动用或移动消防器材、消防设施，如有违反者，按有关规定处罚。 ⑺对于任何不遵守消防或破坏消防设施的行为要严格处罚，情节严重者追究其法律责任。 ⑻施工现场及作业面严禁吸烟，工程内设吸烟室，特殊工种要持证上岗，明火作业要经消防部门审批，开用火证。 ⑼冬季取暖的电热器具，必须经主管部门审批和有关人员检查合格后方可使用。 三、过程安全控制 （1）一般要求 a、所有施工人员必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品。 b、禁止穿拖鞋、赤脚进入现场参加操作。现场禁止吸烟。 c、特殊工种（电焊工、气割工、信号工等）必须持证上岗。 d、现场用电必须符合三级配电两级保护要求，电气设备故障由电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。 e、高空作业必须系好安全带。 （2）钢支撑加工安全措施及注意事项 a、钢支撑法兰盘应与钢管轴线垂直，焊缝应饱满，焊接强度达到设计要求。 b、用吊车移动钢支撑时应有专人指挥，并提醒其他正在工作的工人，防止支撑移动过程中，支撑转动伤人。 c、钢支撑加工焊接前应清除四周易燃易爆物品，焊接过程中做好防火工作。 （3）钢支撑钢围檩安装安全技术措施及注意事项 a、严格遵循“边挖边撑”的原则，禁止一次开挖深度过高。 b、钢围檩安装前，应事先在岩壁上标出位置，确保钢围檩安装后在一个水平面上。 c、钢围檩支撑托架安装应牢固，防止钢围檩安装过程中出现塌架事故。 d、钢围檩安装前，应事先将围护桩凿出，并将岩壁找平，使岩壁和露出的围护桩在一个平面上，确保钢支撑加力后，钢围檩与岩面和桩面无空隙。 e、钢围檩、钢支撑吊装，必须有专人指挥。 f、钢支撑安装时，斜支撑端头必须设可靠防滑措施。 g、钢围檩和钢支撑吊装过程中