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高级工复核考试复习题(轮轴装修工(货车)) 一、选择题 1、无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记中数字及字母标记字体高为( )mm。 (A)8 (B)6 (C)5 (D)4 C 2、无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对( )组装年月日、左字和轴号等。 (A)本次 (B)第一次 (C)最后一次 (D)第二次 B 3、LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是( )mm。 (A)-3～9 (B)0～9 (C)3～9 (D)1～9 A 4、LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是( )mm。 (A)-3～9 (B)0～9 (C)3～9 (D)1～9 A 5、LLJ-4型第四种检查器对车轮踏面剥离长度测量范围是( )mm。 (A)0～60 (B)0～70 (C)0～75 (D)0～90 C 6、LLJ-4型第四种检查器对轮缘厚度的测量范围是( )mm。 (A)0～30 (B)10～35 (C)12～35 (D)12～30 C 7、LLJ-4型第四种检查器对轮辋厚度测量范围是( )mm。 (A)0～60 (B)0～70 (C)0～75 (D)0～80 C 8、LLJ-4型第四种检查器对轮辋宽度测量范围是( )mm。 (A)127～145 (B)135～145 (C)135～150 (D)127～150 A 9、LLJ-4型第四种检查器对轮缘垂直磨耗的测量范围是( )mm。 (A)0～20 (B)10～20 (C)12～20 (D)10～25 C 10、轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的( )执行。 (A)0.5‰～1.0‰ (B)0.8‰～1.2‰ (C)0.8‰～1.5‰ (D)1.0‰～1.5‰ C 11、同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于( )mm。 (A)3 (B)4 (C)5 (D)6 C 12、轮辋宽度小于( )mm的车轮不得再组装使用。 (A)110 (B)120 (C)127 (D)135 C 13、同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过( )mm。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 C 14、在制定工时定额时，所考虑的准备和整理工具时间，属( )时间。 (A)辅助工作 (B)非生产 (C)停工 (D)中断 A 15、工人参加学习或开会的时间属( )时间，在统计完成定额率时不予统计。 (A)工作 (B)非生产 (C)中断 (D)停工 B 16、轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时，可以( )侧面调整。 (A)旋削轮辋内 (B)旋削轮辋 (C)旋削轮辋外 (D)重新压装 A 17、车轮踏面及轮缘加修和测量必须按( )踏面的外型加工及测量。 (A)原型 (B)磨耗型 (C)锥型 (D)圆柱型 B 18、新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于( )mm。 (A)0.5 (B)1 (C)2 (D)3 B 19、新组装或重新组装的轮对同一车轮相互垂直的直径差不得大于( )mm。 (A)0.5 (B)1 (C)1.5 (D)2 A 20、新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于( )mm。 (A)0.2 (B)0.5 (C)0.6 (D)1 C 21、车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra( )μm。 (A)12.5 (B)16 (C)25 (D)32 C 22、轮对加工后同一轮对的两车轮直径差允许不大于( )mm。 (A)0.5 (B)1 (C)2 (D)3 C 23、轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于( )mm。 (A)0.2 (B)0.5 (C)0.6 (D)1 B 24、车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra( )mm。 (A)1.6 (B)3.2 (C)6.3 (D)9.6 C 25、滚动轴颈经磨削或滚压处理后，其轴颈面粗糙度要求要达到Ra( )μm。 (A)1.6 (B)3.2 (C)6.3 (D)3.2 A 26、应出勤工时等于应出勤工天数乘以( )。 (A)7 (B)8 (C)9 (D)10 B 27、滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小，前后两点的直径差要小于或等于( )mm。 (A)0.1 (B)0.2 (C)0.02 (D)0.01 C 28、滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小或增大，轴颈圆度要小于或等于( )mm。 (A)0.01 (B)0.0