港务区主干道M1标段施组-.docVIP

第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性、及工程重点 编制依据、原则及指导思想 一、编制依据 西安国际港务区主干道M1标段市政工程施工项目设计资料及施工图设计。 建设部颁布的“设计规范”、“施工技术规范”及“质量验收评定标准”。 国家及有关部委颁发的标准、规范和规程。 国家有关法规及政策。 施工现场勘察所获得的资料。 我单位施工实力、技术装备和同类或类似工程施工经验。 二、编制原则 保证重点，统筹安排，遵守承诺和招标文件规定与相关招标会议纪要。 依据工程项目的内容，本着适用、安全、经济、合理、先进的原则，科学的安排施工程序，合理布置施工，确保各项施工紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。 采用先进的施工技术，合理选择施工方案，保持公司质量体系并使之有效进行，确保安全生产，实现质量目标。 充分挖掘、利用机械设备潜力，提高机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 三、指导思想 为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下： 一、人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据本合同段施工要求组织专业化施工。 二、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 三、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配。良性动作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。 四、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 五、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照IS09000标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。 工程概况 项目概述 港务西路（秦汉大道-铁路北环线）电力管沟工程，全长约5.3公里。 港务西路（秦汉大道-铁路北环线）给水管道工程，管径为DN800、DN600、全长约4.1公里。 陆港纪念公园南侧规划路道路，西起港务西路，东至灞耿路，全长500米，规划红线宽度30米，含道路工程、排水工程、给水工程、电力管沟。 新筑环路配套管线工程，长500米，含自来水工程、电力管沟工程。 港务西路（港务南路-K3+219）段剩余工程，含港务南路-K3+219人行道，K2+825-K3+219非机动车道及机动车道面层及潘骞路十字剩余工程。 西安国际港务区港务西路公共设施系统规划及整体环境景观项目，含停车场、自行车棚、管理房。 二、主要技术指标 1、道路等级：城市主干道Ⅰ级 2、计算行车速度：机动车道60公里/小时，辅道40公里/小时 3、路面设计荷载：BZZ-100标准轴载 4、沥青混凝土路面设计年限：15年 5、抗滑标准 机动车道 路面构造深度TD=0.4-0.6mm，摆式仪测定值F0=47-50 辅道 路面构造深度TD=0.2-0.4mm，摆式仪测定值F0≥45 6、路基回弹模量≥30MPa 7、抗震设防烈度：Ⅷ度，地震动峰值加速度：0.2g 第三节 工程重点及主要措施 一、重点 本工程包括电力管沟、给水管道、道路作为本项目重点工程。 二、主要措施 进场后首先安排重点工程施工，严格控制工期进度，施工按二个区段划分，安排好道路及管道等工程施工顺序，采取平行流水作业。  第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第一节 施工总平面布置 一、施工总平面布置原则 本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工顺序进行，将按以下原则进行平面布置： 1．在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置。 2．在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。 3．施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火要求。 4．具体布置分区明确，便于文明施工布置。 第二节 施工总平面管理 一、施工总平面管理原则 根据施工总平面设计及各分阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制定详细的大型机具使用，进退场计划，主材及周转料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍进退场调整计划，对施工平面实行科学、文明管理。 二、施工总平面管理体系 由一名项目副经理负责总平面的使用管理，并专人对现场平面进行分区管理。现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调与调整。 三、施工总平面管理计划的制定 施工平面科学管理的关键是科学的规