物流就业形势.docVIP

案例二： 一、引言 四年前的一个晚上，当我坐在电视机前收看凤凰电视台关于中国物流的节目时，我从那刻起把目光锁定在物流行业。虽然当时并不知物流到底是什么，也不清楚自己未来将干什么，但凭我直觉，物流并不是什么新东西，它可能是最古老的行业，但现代物流业是新兴行业，真正的现代物流人才，才是中国现在甚至是未来最紧缺的人才之一。那晚，我看着电视里的港口一个个集装箱自动化的运作，我开始想像我的未来。 一直以来，我以为物流行业紧缺人才，毕业后便不愁工作。可当我亲眼看见师兄师姐为工作奔波的样子，招聘会上物流职位并不火爆的情况，我心开始冷了起来，甚至可以用惊怕来形容。我有必要正视我未来的工作了。我向来觉得找工作并非难事，职业才是紧要的，它是一项系统工程，并非临时可以解决。当我们进入大学的那一刻，就应当清楚自己将来大概要往哪一方向走，然后整个大学期间尽可能多地从事有利于这一方面的活动。大学期间就把未来的事规划好，知道自己所奔跑的方向，这样才能便自己跑得准跑得快。 近年来，随着社会经济的转型，知识结构要求越来越严密。大学生就业形势越来越严峻，国家及地方有关部门颁布有关政策鼓励在校大学生自主创业，学校也非常重视毕业生就业工作，甚至对在校非毕业学生加强就业辅导。我曾经参加过招聘会工作，目睹师兄师姐们为工作煞费苦心，包装简历，甚至以投简历多为荣，结果却毫无音讯。有经理问及是否了解自己未来动向或作个规划时，学生却一脸茫然。社会对毕业生要求高的同时，学生能力却未能跟上脚步，到毕业时才来措手不及，这方面作为学生应当有所检讨。专家提倡职业规划从大学生抓起，让大学生更深入了解自己、认识自己。学生认为职业生涯规划本应是走出社会才需要面对，其实职业生涯规划实质就是对自己未来的一个认识，不只社会人群，学生更应了解。它是指客观认知自己的能力，兴趣个性和价值观，发展完整而适当的职业自我观念，深入了解各种职业的需求趋势，以及关键成功因素，有效提升职业发展所需的应变和决策技能。一个人是否有目标，以及向目标前进所作的努力，关系到一个人的成败。职业规划也一样，职业目标选择正确与否，关系到人生事业的成功与失败。 正如孙子所言：“知已知彼，百战不殆”。无论是学习，还是职场乃至整个人生，了解自己，了解别人，了解人生同等重要，为自己未来创造多的条件。世上的事往往都是事在人为，给自己建立目标，为自己树立信心，向目标逐步前进，相信自己一定能成功！ 二、理想篇 1、物流前景分析： 物流这碗饭不好吃，因为前面没有路；物流这碗饭很好吃，因为自己可以参与修路。 ——周良毅 对于物流，清华大学深圳研究生院教授周良毅对围城内外的人士有这句诫言：物流这碗饭不好吃，因为前面没有路；物流这碗饭很好吃，因为自己可以参与修路。俗话说：一条蛇走一条路。人虽然比蛇更聪明，适应能力更强，但如何才更能发挥自己所长，如何才能发挥兴趣和潜能，那就要认真计划将来，实践自身价值。我在中学课堂的讨论上便对同桌说将来要成为一位出色的企业家，我向他阐述了如何尽可能利用身边资源，从小作坊开始创办自己的企业。当时深深博得他支持与赞赏，但我其实不知做什么好。四年前的那个晚上开始，我歇斯底里要让自己成为一位出色的物流企业家。我向前辈阐述我的理想时，他们说运输搬运的东西没前途。当我一提起物流，人们马上会想到货车、仓库之类东西，光从这一点来看，物流的确是一项非常枯燥而单调的活动。但是，如果跳出货车和仓库这个传统的小圈子，到现代物流系统中去看一看的话，你将会发现物流世界奥妙无比，充满无限的乐趣。现代物流已远远超出了货车和仓库的范畴，正在朝着我们难以想象的方向不断发展着。 物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据调查，物流企业最需要的是专业复合型、合作实干型、继续学习型人才。 EMS、UPS、TNT、中铁快运、中外运等巨头及大通、蚂蚁搬家等本土企业，从业人员中拥有大学学历以上的仅占21%，高中及中专职校学历则占了50%，受过专业培训的管理人员很少。 在人们的观念中一直有“物流黑洞”的说法，居高不下的物流成本给经济发展带来昂贵的代价。据统计，2000年中国GDP总值1万亿美元，其中物流费用占21%，美国物流费用占10.5%，英国占10.7%，日本占11.5%，假设我国物流费用占GDP10%，也意味着每年节省了1000亿美元。在企业经营中，营业额减少，利润下降是企业经营中经常遇到的现象。面对这种现象，大多数企业首先想到的是从生产和销售方面入手来解决问题，一般很少会从物流方面来寻找原因。按照日本早稻田大学西译修教授的“物流成本冰山说”（如图）的解释，企业中向外支付的物流费用只不过是冰山一角，而大量的物流费用是在企业内部消耗的。