陈埭镇高坑桥拓改工程建设地点陈埭镇高坑环评报告.pdfVIP

1项目基本情况 项目名称 晋江市陈埭镇高坑桥拓改工程 建设单位 晋江市陈埭镇人民政府 建设地点 陈埭镇高坑村 建设依据 晋规函[2015]415号 主管部门 建设性质 改扩建 行业代码 N78 公共设施管理业 晋江市陈埭镇高坑桥拓改工程主要是对原有桥梁进行拓宽改建（在 原高坑桥下游建设一座新桥，对旧桥桥面进行改造，使旧桥断面与新建 建设规模 桥梁断面对称布置），同时对两端接线进行改造，桥梁拓改后总长236m （桥梁80m，两侧桥头搭板及接线长约156米）、宽20米。 总投资 713.35万元 环保投资 10万元 晋江市陈埭镇高坑桥拓改工程主要是对原有桥梁进行拓宽改建（在 原高坑桥下游建设一座新桥，对旧桥桥面进行改造，使旧桥断面与新建 设计规模 桥梁断面对称布置），同时对两端接线进行改造，桥梁拓改后总长236m （桥梁80m，两侧桥头搭板及接线长约156米）、宽20米。 2项目由来 现状的高坑桥是一座上部结构为5x16m 预应力砼空心板简支梁桥，下部结构桥墩为盖 梁柱式墩，桥台为桩柱式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础。近年来，随着交通量日益增加， 双向两车道已难以满足通行需求，因此，需对本桥进行拓改，以改善目前的交通状况。 2015年6月1日，晋江市交通运输局以晋交[2015]137号文对 《晋江市交通运输局关于晋 江市陈埭镇高坑桥拓改工程施工图设计文件审查会议纪 》设计出具审查会议纪 ；建设 单位于2015年5月委托福建省迅捷交通科技有限公司完成了《晋江市陈埭镇高坑桥拓改工 程施工图设计》 （报批稿）；2015年6月5日，晋江市城乡规划局对项目选址以 《晋江市城 乡规划局关于办理晋江市陈埭镇高坑桥拓改工程规划定点的复函》（晋规函[2015]415号） 作出批复，详见附件2，同意本项目的建设。 -1- 根据 《中华人民共和国环境保护法》和 《中华人民共和国环境影响评价法》及国家环 保部颁布的 《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定—— “建设单位应当按照 本名录的规定，该项目属于分类管理名录里 “T 城市交通设施139、城市桥梁、隧道”里 的 “其他（人行天桥和人行地道除外）”类别，需要编制环境影响报告表。 建设单位于2015年6月5日委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表 （详见附件1： 委托书）。本单位接受委托后，立即组织有关人员进行现场踏勘，在对项目开展环境现状 调查、资料收集等和调研的基础上，按照环境影响评价有关技术规范和要求，完成了本项 目的环境影响报告表的编制工作，供建设单位上报环保主管部门审批。 3当地社会、经济、环境概述 3.1 自然环境概况 3.1.1地理位置 晋江市地处福建省东南沿海、闽南金山角地区的东北部，位于北纬24°30′44″～ 24°54′21″，东经118°24′56″～118°41′10″。东北连接泉州湾，东南邻台湾海峡，西南环围头 湾、安海湾与金门隔海相望，西与南安市接壤，北和泉州鲤城区毗邻。地域东西宽24km， 南北长42km，陆域面积649km ，海域面积6345km 。2 2 晋江市陈埭镇高坑桥拓改工程 （以下简称“项目”）拟选址于陈埭镇高坑村，详见附 1 图 （项目地理位置图）。项目沿线两侧的为九十九溪浦沟支流、高坑村居民、空杂地等， 具体详见附图2和附图3。 3.1.2气候特征 晋江市属亚热带海洋性季风性气候，热量丰富，夏长无酷热，冬短无严寒；日照充足， 基本无霜，蒸发旺盛，水分欠缺；气候受季风影响明显，盛行风向随季节转化的规律很明 显，常年主导风向为东北风，频率为21%，夏季主导风向为西南风，冬季主导风向为东北 风，多年平均风速3.9m/s，台风季节较长，集中在7