绪论可靠性.doc

PAGE 龙在天涯 HYPERLINK bbs: HYPERLINK http://6/ http://6/ 1 绪论 1.1可靠性概念的由来 *小结：（1）科技发展的产物； （2）总体质量程度的评价； （3）经济性的要求。 可靠性—作为衡量产品质量的一个重要指标，早已不是一个新的概念。长期以来，一切讲究产品信誉的厂家，为了争取顾客都在追求其产品具有好的可靠性。因为只有那些可靠性好的产品，才能长期发挥其使用性能而受到用户的欢迎。不仅如此，有些产品如汽车、轮船和飞机，如果其关键零部件不可靠，不仅会给用户带来不便，而且耽误时间、推迟日程，造成经济损失，甚至还可能直接危及使用者的生命安全。像美国“挑战者”号航天飞机、前苏联切尔诺贝利核电站等发生的可靠性事故所引起的严重后果，都足以说明因产品的可靠性差会引起一系列严重问题，甚至会危及国家的荣誉和安全。而1957年前苏联第一颗人造卫星升天，1969年美国阿波罗ll号宇宙飞船载人登月等可靠性技术成功的典范，不仅为其国家带来荣耀．而且说明了高科技的发展要以可靠性技术为基础，科学技术的发展又要求高的可靠性。 在现代生产中，可靠性技术已贯穿于产品的开始研制、设计、制造、试验、使用、运输、保管及维修保养等各个环节。 从纯经济的观点来讲，为了减少维修费用，提高产品的利用率，高可靠性是非常必要的。但也不是可靠性最好时总的消耗费用一定最低，因为还有产品的制造成本问题，需要综合考虑、优化选择，以找出使总费用最低的最佳可靠度。 利用概率论的方法可把产品发生故障的规律作为随机现象来研究。所以，通常所说的可靠度，一般不是指某一特定具体产品的可靠程度，而是对该种型号产品总体的可靠程度而言。当然，就一些单个的产品而言，如果能在其长期运行的条件下，观测其故障规律，则不仅能够估计出这些产品的可靠性，也能估计出该种产品总体的可靠性。 可靠性研究的目的：（1）保证和不断提高产品的可靠性。 （2）提高经济效益。 （3）提高市场竞争能力。 学科性质：以概率论、数理统计、随机过程等为数学基础、以失效物理为物理学基础。与系统工程、环境工程、生产管理与使用管理技术、计算机技术、质量控制技术等密切相关，是众多科技的新兴边缘学科。 应用：遍布整个工业领域，如军工、航天、航空、电子、机械等。 1.2 可靠性学科发展的历史简介 *小结1：各国发展历史。 人们早期对“可靠性”这一概念仅仅从定性方面去理解，而没有数值量度。为了更好地表达可靠性的准确含义，不能只从定性方面来评价它，而应有定量的尺度来衡量它。在第二次世界大战后期，德国火箭专家R．Lusser首先提出用概率乘积法则，将系统的可靠度看成是其各子系统的可靠度乘积，从而算得V—Ⅱ型火箭诱导装置的可靠度为75％，首次定量地表达了产品的可靠性。只是从50年代初期开始，在可靠性的测定中更多地引进了统计方法和概率概念以后，定量的可靠性才得到广泛应用，可靠性问题才作为一门新的学科被系统地加以研究。 美国对可靠性的研究始于第二次世界大战。当时雷达系统已发展很快而电子元件却屡出故障。因此，早期的可靠性研究，重点放在故障占大半的电子管方面。不仅重视其电气性能，而且重视其耐震、耐冲击等可靠性方面。 美国对于机械可靠性的研究，开始于60年代初期，其发展与航天计划有关。当时在航天方面由于机械故障引起的事故多、损失大。于是美国宇航局(NASA)从1965年起开始进行机械可靠性研究，例如，用超载负荷进行机械产品的可靠性试验验证；在随机动载荷下研究机械结构和零件的可靠性；将预先给定的可靠度目标值直接落实到应力分布和强度分布都随时间变化的机械零件的设计中去，等等。 日本是在1956年由美国引进可靠性技术。日本将可靠性技术推广应用到民用工业部门取得很大成功，大大地提高了其产品的可靠度，使其高可靠性产品，例如汽车、彩电、照相机、收录机、电冰箱等，畅销到全世界，带来巨大的经济效益。日本人曾预见到今后产品竞争的焦点在于可靠性。 英国于1962年出版了《可靠性与微电子学》(Reliability And Microelectronics)杂志。法国国立通讯研究所也在这一年成立了“可靠性中心”，进行数据的收集与分析，并于1963年出版了《可靠性》杂志。前苏联在50年代就开始了对可靠性理论及应用的研究，1964年，当时的苏联及东欧各国在匈牙利召开了第一届可靠性学术会议。 国际电子技术委员会(1EC)于1965年设立了可靠性技术委员会，1977年又改名为可靠性与可维修性技术委员会。它对可靠性方面的定义、用语、书写方法、可靠性管理、数据收集等方面，进行了国际间的协调工作。 60年代以来，空间科学和宇航技术的发展提高了可靠性的研究水平，扩展了其研究范围。对可靠性的研究，已经由电子、航空、宇航、核能等尖端工业部门扩展到电机