发动机构造与维护 习题1.docVIP

填空题 二冲程发动机一个工作循环活塞上下往复运动_______个单程；四冲程发动机一个工作循环活塞上下往复运动_______个单程。 汽油机的压缩比一般为_______；柴油机的压缩比一般为_______。 汽车发动机按冷却方式的不同，可分为_______发动机和_______发动机。 汽车发动机按使用燃料的不同，可分为_______发动机和_______发动机。 活塞冲程是指活塞由_______到_______的运动过程。 四冲程汽车油机的工作循环包括进气冲程、压缩冲程、_______和_______。 汽车发动机的可燃混合气是在_______外形成的；而柴油机的柴油是在_______时喷入气缸的。 汽车渗漏是指汽车的燃料、机油、_______和_______等渗透漏出。 汽车故障诊断的基本方法是_______、听、摸、嗅和_______。 气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，承受_______的作用力，因此，应具有足够的_______和_______。 多缸发动机气缸体的布置形式有_______、_______和_______三种。 曲轴箱的结构形式有_______、_______和_______三种。 气缸套有_______和_______两种结构形式。 采用铣削或磨削加工气缸盖平面后，将会导致_______减小，_______上升。 活塞的基本结构可以分为_______、_______和_______三部分。 活塞环安装在活塞环槽内，活塞环包括_______和_______两种。 活塞环的装配间隙包括_______、_______和_______三种。 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套的连接方式有_______和_______两种。 曲轴裂纹的检验方法有_______和_______。 配气机构按照气门布置形式的不同可分为_______和_______。 按照凸轮轴布置形式的不同可分为_______、_______和_______。 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_______，各缸的进、排气门各开启_______，此时凸轮轴只旋转_______。因此，曲轴与凸轮轴的传动比为_______。 气门组包括进、排气门、_______、_______、及_______等零件。 气门间隙的大小一般由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门间隙为_______，排气门间隙为_______。 气门间隙的调整方法有_______和_______。 配气相位是指进、排气门的_______，用_______表示。 配气机构主要的故障是异响，常见的异响有_______、_______、_______和_______等。 判断题 在蓄电池导线断开时，有些汽车上的音响和其他存储器上的信息会被擦掉。（） 四冲程发动机上一个工作循环，曲轴旋转4圈。（） 往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。（） 汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气的形成方式是相同的。（） 压缩比反映了活塞由上止点运动到下止点时，气缸内的气体被压缩的程度。（） 气缸总容积等于燃烧室容积与气缸工作容积之和。（） 发动机的排量也称为发动机的工作容积。（） 活扳手可以用于拧紧力矩较大的螺栓或者螺母。（） 套筒扳手一般不能应用于深凹部位和隐蔽狭小部位。（） 所有旋具的尾部都不能用锤子敲击。（） 湿式缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高出气缸平面0.05-0.15mm .（） 气缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。（） 采用铣削或磨削加工气缸盖平面后，将会导致燃烧宝容积增大，压缩比增大。（）。 在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。（） 四冲程直列六缸发动机作功间隙为360°/6＝60°。（） 活塞环槽是活塞最易磨损的部位，其中第一道活塞环槽磨最为严重。（） 由于侧置式气门结构简单，所以在现代汽车中被广泛使用。（） 进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。（） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2：1.（） 气门间隙的大小一般由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门间隙为0.30-0.35mm,排气门间隙为0.25-0.30mm。（） 液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。（） 接触面偏上时，可用15°绞刀绞下口，使接触面下移。（） 选择题 活塞一个冲程所扫过的容积称为（）。A,燃烧室容积 B，气缸总容积 C，气缸工作容积。 进气门打开，排气门关闭的冲程是（）。A，进气冲程 B，作功冲程 C,压缩冲程 与汽油机相比，转子发动机的优点是（）。A，振动小 B,噪声小 C,功率大 钳子可以用于（）。A, 夹持小零件 B，撬动物件 C,敲击零件 能显示扭转力矩的是（）。 A 套筒扳手