中国的高速铁路.ppt

哈齐牡佳高速铁路 哈齐牡佳客运专线 齐齐哈尔-大庆-哈尔滨-牡丹江-佳木斯客运专线分为四段： 哈齐客运专线，全长284.758公里，设计时速300公里/小时，估算投资总额为312.41亿，预计2012年建成通车，届时从哈尔滨市到齐齐哈尔市只需一个半小时 哈牡客运专线，全长284.758公里，设计时速250公里/小时 哈佳高标准铁路，全长344公里，设计时速250公里/小时 牡佳高速铁路，全长344公里，设计时速250公里/小时 届时将形成以哈尔滨为中心的黑龙江1小时经济圈。 沈丹客运专线 沈丹客运专线 起自沈阳，经本溪、凤凰城至丹东 全长207.3公里 设计时速250公里，届时沈阳到丹东只需50分钟 投资高达268.8亿元　　　　 2010年3月17日开工建设，建设工期为4年。 丹大高速铁路 丹大高速铁路 是东北东部铁路通道的重要组成部分 线路全长295.9公里 设计时速250公里，双线电气化，以客运为主，兼运货物2010年3月19日开工，工期3年半 共设5站 1小时45分到大连 东北东部铁路通道 沪宁城际铁路 沪宁城际铁路： 全长300公里 设计时速300公里，实现沪宁两地运行时间在1小时以内 2008年7月1日正式开工，全线在2010年5月1日建成，2010年7月1日正式通车。 沪宁城际铁路 宁杭城际铁路 宁杭城际铁路 北起南京，南至杭州 全长248.963公里 投资估算总额313.8亿元 设计时速350公里 2009年3月开工，2011年建成，2011年年底通车 宁杭、杭甬城际铁路 海南东环高速铁路 海南东环客运专线： 线路自既有海口站起，由北向南依次经过海口市、文昌市、琼海市、万宁市、陵水县、南至三亚市 从海口乘直达快车至三亚，全程仅需90分钟 “一日生活圈”是东环铁路通车运营后的新生活概念。　 海南东环高速铁路 东环铁路 与海南西线铁路相连接，形成真正意义的环岛铁路 正线全长308.11公里 国家Ｉ级双线电气化铁路，电力牵引，动车组，自动控制 设计时速250公里 总投资202.24亿元人民币 2007年9月29日正式开工建设，2010年9月建成通车，将比原来的计划提前一年　　 海南东环铁路 海南环岛铁路 海南东环万泉河特大桥 海南环岛高速铁路 琼州海峡跨海工程和环岛铁路建设： 2010年3月12日上午，琼州海峡跨海工程和新建海南西环铁路项目建议书评估会在海口举行。这标志着备受关注的海南两个重大交通基础设施工程进入实质性阶段 海南环岛铁路 海南西环铁路示意图 海南环岛高速铁路 新建海南西环铁路和建设琼州海峡跨海工程意义在于： 1、使海南东环铁路、西环铁路形成环岛高速铁路网，实现陆岛连接，把海南快速铁路网、高速公路网与全国铁路网、高速公路网融为一体 2、完善国家南北综合运输大通道，提高海南交通运输能力及运输效益 3、促进“泛珠三角”地区、中国—东盟自由贸易区的交流与合作 4、对于推进海南国际旅游岛建设 5、促进海南、广东、广西区域经济协调可持续发展也具有非常重要的意义。 长株潭城际铁路 2009年9月，国家发改委正式批复长株潭城市群城际轨道交通线网规划方案 规划建设： 长沙-益阳-常德线 长沙-岳阳线 长沙西环线 长沙-浏阳线 长沙-株洲（湘潭）线 株洲-衡阳线 湘潭-娄底线 合计里程760公里 2009-2015年计划重点推进长株潭、长益常和长浏线项目建设。 绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾铁路城际客运专线 绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾铁路城际客运专线 贯穿四川南北的铁路 全长427.6公里，设计时速250公里 预估算投资总额为441亿元 拟定2010年年底开工建设，2014年建成。　 　　 中国高速铁路速度 ?时速180公里，这是强台风的速度； ?时速300公里，这是波音飞机起飞的速度； ?时速350公里，这是目前中国高速列车的运营速度。 ?中国列车还在加速，时速380公里新一代动车组又即将下线 时速500公里的试验高速动车组正在研发…… 中国高速铁路速度 这是中国人创造的“等式”： 1、5年＝40年 5年，走完国际上40年高速铁路发展历程； 2、3小时＝11小时 3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途； 3、1种＝4种 集世界最先进的4种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。 中国高速铁路平均速度 目前发达国家在运高铁主要采用单车运营模式，平均运营时速都不超过300公里： 法国277公里 日本243公里 德国232公里 中国 京津城际高速动车组的平均运营时速为320公里 武广铁路客运专线，是在两车“重联”的制式下，跑出了时速394.2公里、平均旅行时速341公里的世界第一速度。 CRH2型动车组在郑西客运专线试验中跑出394.2公里/小时的最高试验速度。 相关链接：