[水泥]路改扩建.docxVIP

13.6.8混凝土路面加铺层设计 水泥混凝土路面使用一段时间后，由于行车轴载和（或）轴次大大增加，出现结构和功能损坏而不能满足使用要求时，就需要对旧混凝土路面进行加强和改建。通常采用的改建措施是在原路面是在原路面上加铺沥青面层或混凝土面层，提高旧混凝土路面的承载能力和改善表面功能。 在进行旧混凝土路面加铺层设计之前，应调查下列内容： ①公路修建和养护技术资料：路面结构和材料组成、接缝构造及养护历史等； ②路面损坏状况：损坏类型、轻重程度、范围及修补措施等； ③路面结构强度：路表弯沉、接缝荷能力、板底脱空状况、面层厚度和混凝土强度等； ④已承受的交通荷载及预计的交通需求：交通量、轴载组成及增长率等； ⑤环境条件：沿线气候条件、地下水位以及路基和路面的排水状况等； ⑥桥隧净空：沿线跨线桥以及隧道的净空要求等。 地表或地下排水不良路段，应采取措施改善或增设地表或地下排水设施；旧混凝土路面结构排水不良路段，应增设路面边缘排水系统。 加铺层设计应包括施工期间维持通车的设计方案及交通安全组织管理等。 废旧路面材料应充分利用，减少对环境的不利影响。 13.6.8.1路面损坏状况调查评定 旧混凝土路面的损坏状况采用断板率和平均错台量两项指标评定。断板率的调查和计算可按现行《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1）的规定进行。应采用错台仪量测接缝两侧板边的高程差，量测点的位置在错台严重