粉煤灰地质基坑边坡喷锚支护设计研究.docVIP

粉煤灰地质基坑边坡喷锚支护设计研究 ion technology through the instance.Key words: bridge; slope support; spray anchor 　　 中图分类号：TU44文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）02-0020-02 　　1工程概述 　　 某市政桥梁位于热电厂附近，是市区南北向交通的重要通道，该条道路跨越涧河和陇海铁路，设计的立交桥为双幅，桥全宽35m,双向8车道，桥梁全长606.6m,全桥布跨为4×40+4×40+7×40m共3联15孔梁桥。梁部采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁。桥墩盖梁采用钢筋混凝土结构，桥墩采用单排双柱式矩形桥墩，钻孔灌注桩基础。 　　 桥梁14号桥墩承台位于涧河南岸临时施工坡道上，基坑开挖深度整体为8m，局部开挖达12m。由于基坑挖深较大，又污水处理厂污水管道和储水池的存在使得三面放坡受到很大限制，见下图，需对这三面边坡进行支护。结合以往经验和本工程特点，决定采用喷锚方案进行支护。 　　2工程地质概况 　　 立交桥场地处于盆地内，地形北高南低，地貌单元属邙山黄土丘陵及涧河高漫滩，两地貌单元之间以陡坎相接，坎高12m。涧河南岸堆有大量杂填土，主要由粉煤灰和部分建筑垃圾组成，形成约17m的陡坡。据现场调查及区域地质资料，拟建场地无全新活动性断裂通过，新构造运动不明显，区域地质构造稳定，不存在崩塌、滑坡、泥石流、采空区和地面沉降等不良地质作用和地质灾害。根据勘察，在涧河河漫滩钻孔中见到地下水，实测稳定水位埋深0.4-4.60m，地下水属潜水，含水层为粉土及卵石，受涧河水和大气降水补给，水量丰富。据区域水文地质资料，水位年变幅在1.00m左右。 　　3喷锚支护方案 　　3.1 喷锚支护设计 　　 基坑开挖范围内多为粉煤灰杂填土，采用人工在侧壁成孔，支设锚杆，难以成孔的部位采用锚管。锚杆（或锚管）注浆完成后，在边壁上挂钢筋网，焊接锚杆头，然后喷射砼。采用理正深基坑支护设计软件进行计算，保证结构安全。其中粉煤灰杂填土的粘聚力取为10kPa，内摩擦角取为28.0°。根据坡高的不同单独进行设计，采取不同的具体支护方案。 　　 基坑开挖过程中坡顶都会出现一定的沉降量，约为坡高的千分之三（与放坡量有关）。开挖前，在坡顶和污水管道顶设置监测点，定期进行观测，记录测点标高、绝对坐标，并列表对照，以掌握土体位移情况。 　　 3.2 喷锚支护参数（见右图） 　　 1）锚杆：采用全长压力注浆锚杆，锚杆主体为Φ18和Φ25螺纹钢筋，横向间距为1.5m和1.0m两种，排距为1.7m，呈梅花形布置。 　　 注：锚杆头增设一根Φ14的水平拉筋，同一排上Φ18或Φ25螺纹钢筋端头冷弯，逐根勾住此水平拉筋，即Φ14的水平拉筋依次穿过同一排上Φ18或Φ25螺纹钢筋端部的冷弯弯头以加强连接，改善整体受力性能。 　　 2）锚孔：锚杆孔径为Φ100mm，水平夹角为俯角10°，采用人工成孔。距地面3m范围内必须采用人工成孔，以保证地下电缆和上下水管线的安全。 　　 3）锚管：采用锚管机植入Φ48x3钢管，横向间距为1.5m和1.0m两种，排距为1.7m，呈梅花形布置。锚管入土端必须做成锥头，锥头至三分之二锚管长度范围内均布注浆孔，孔位沿锚管的轴向和径向均布，孔径大于5mm，不少于5个／m，用斜切的燕尾形小角钢保护孔口。 　　4）注浆：孔内安放锚杆或植入锚管后进行压力注浆，采用PO32.5# 纯水泥浆，水灰比为0.40～0.45，注浆压力为0.2～0.4MPa。 　　5）喷射砼：锚杆或锚管注浆完成后，按要求修整坡面，在边壁上挂Ф6.5@100×100光圆钢筋网，焊接锚杆头，然后喷射砼，配合比为水泥:砂:碎石＝1:2:2.5（重量比），喷层平均厚度为80mm。砼强度等级为C30。 　　3.3 注意事项 　　 1）施工过程中遇到地下设施或特殊地质条件，须根据实际情况适当调整锚杆的位置、长度及倾角，并做好记录。严禁强行穿越不明障碍物或地下管线。 　　 2）严格遵循“开挖一层，支护一层”的原则。 　　 3）挖土方必须按照确定的开挖线、放坡角度和每层开挖深度作业，并及时清理坡面，以保证边坡支护及时施工。 　　 4）为保证护坡的安全，必须对基坑周围的地面进行封闭处理，防止地表水渗漏。采取切实的防排水措施（如在坡顶设置拦水沟，将地表水引到基坑范围外等），预防地表水汇流到基坑周围和基坑内，基坑周围严禁积水。 　　 5）坡顶2.0m范围内不得堆积材料和通行大型载重车。 　　 6）施工时应严格按照要求进行监测，随时掌握边坡土体位移情况，如有异常，应及时报告施工管理人员，采取措施进行处理。 　　4质量保证措施 　　 1）基坑土方开挖：每