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浅析测绘技术在市政道路建设中的应用 apping work in the municipal road construction is necessary.Key words: mapping techniques; the construction of municipal roads; application 　　 中图分类号：P25 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）02-0020-02 　　 1 前期阶段的测绘 　　 市政道路前期测绘工作主要围绕数据的采集和实地勘察来进行，这个阶段收集的收据是为了为设计部门提供详细准确的数据和缜密的资料，使设计部门在尽可能的减少道路建设的成本的前提下，提高道路的施工质量，同时，根据道路施工文件的标准，将施工的控制点和基础测量分布图详细的绘制出来。前期的测绘工作具体而又繁琐，做好这一阶段的工作，对于道路施工和道路的后期养护具有重要的作用，具体来说，前期阶段的测量工作主要包含以下几个方面的具体内容： 　　 1.1基础控制测量 　　 基础控制测量的主要内容包括两个方面：一是基本层面的测量；二是高程控制点的测量。两者在测量过程中，都要避免点位靠近道路中线，尽量的往外缘靠近。进行基础控制测量的位置要选择在拟定的道路中心线附近，在测量过程中要选择土质坚实的平面控制点进行数据采集，这样可以最大程度的放开视野，有利于观测点的时候补测和验收，有效防止出现测量误差。在进行高程控制点测量的过程中，要将测量点选择在远离施工干扰的区域，测量点的土质要坚固、明显，方便事后的补测进行。 　　 1.2道路工程带状地形图测绘 　　 道路工程带状地形测绘包括两方面，一是图根控制测量，二是线路带状地形图修、实测。带状地形图测绘，首先的任务就是在基础控制点（网）的基础上加密供测图使用的平高图根控制点。对于图根平面控制和高程控制测量这两项重要的测量过程来说，这两项工作既能够同时进行，也可以根据任务要求先后进行。施测的图根点相对于邻近等级控制点的点位中误差不应大于图上0.1 mm，需要注意的是，当基础控制的标准能够满足地形图的要求时，就不需要再次进行图根控制的测量。如果基础控制能够满足地形图测绘时，则可免测图根控制。图根控制的测量实施方法和技术标准要符合GJJ 8-99《城市测量规范》中的相关标准和规定要求。 　　 （2）线路带状地形图修、实测是实地采集数据的一种方式，目的是满足道路设计和施工的具体要求，根据图形绘制中的难点和控制点进行实地检测和测量。地形图的修实测采用全站仪极坐标法进行全野外数据采集，然后将采集来的数据斤西瓜数字化处理。修、实测带状地形图比例尺的大小要根据道路施工的要求等级和建设规模来确定。因为比例尺越高对于绘制地图的精度和描述就要求更加具体，反之，、则要求比较粗略。所以对于所穿越地区地形复杂、地上建筑物密集，影响道路施工的外在因素多的地区，一般采用1:500的比例尺；对于地上建筑物相对较少，视野开阔，对于施工地区影响较小的地区，例如城市郊区、农田等地区，宜采用1:1000或者2000的比例尺。 　　 1.3线路中线测量 　　 （1）检验基础控制点(桩)。对基础控制点进行检验的目的是为了保证基础控制点点位的准确和无偏差，做到事前工作的预防，提前将可能会出现误差的因素找出来加以消除。 　　 （2）道路边线的确定和中线的准确定位。这个过程的主要目标就是按照图纸的设计要求将道路的边线和中线位置准确的在地面上标示出来，这是一项需要认真对待的工作，这项工作的好坏影响到道路的线性和后期施工成本。一般采用圆曲线测设的方法来进行定位，这种方法能够将曲线的起点、中点和终点有效的结合起来，并根据相应的转换方法确定曲线的形状与位置。 　　 （3）作为放样作业中的重要环节，放样检查对于数据精度的控制作用不可小觑。在检查放样点时，放样时的基础控制点要和测站点、定向点分开，这样便于操作和精度的控制。检查的标准是放样坐标与检查坐标之间的误差精度要在0.05 m之内，这样才算合格。 　　 1.4改建道路地下管线测量 　　 对于改建道路来说，要确实做好道路地下管线的测量和标示工作，防止出现设计失误，导致施工过程中出现麻烦。在地下管线的测量中务必做到仔细、清楚，不单要对地下管线的性质、种类和范围进行详细的测量，而且要绘出准确、具体的管线分布，测量完成后按照要求绘制出旧管线现状图，方便施工使用。地下雨污水管道要摸测地下旧管线的管底高程、量取管径及其通向编绘地下管线管底高程、管径及其通向的现状图。在对对下旧管线就行摸测时要首先将管线进行编号，同时采用水准路线进行高程控制。 　　 1.5散点高程测量 　　 散点高程测量属于测量中最为复杂的一个环节，这个过程涉及到的建筑物构件多而且复杂，在测量散点高