制动液抽排装置技术要求.doc

制动液抽排机技术要求 采购部一般材料采购科： 根据经销商需求，我部门对制动液抽排机的主要技术需求进行了整理，请采购部协助以确定设备的价格及型号。 制动液抽排系统设计新颖，结构合理，使用方便。用于更换汽车制动液，只可在专门的地点（如车间）内使用，是一款新型理想的更换汽车制动液的装置。 一、结构及技术： 制动液抽排系统主要由接油瓶、真空开关、气动接头、抽吸软管、制动液回流装置、制动液抽取装置、“自检”接头、充液软管、外部玻璃观察孔、压力表（液体）、压力表（气体）等部分组成。 准备工作：将制动液容器放到小车的盘中，拧下容器上的瓶盖，将进油管插入到底，将制动液回流管插入到容器底部，将进油管插入到底。将充液杆置于位置“A”。 将充液软管接到标有“自检”字样的接头上。 将充放装置接到车间的气动系统上，这时可听到一声信号音。打开该装置面板。 按压“REFILL”按钮，直到分离单元内玻璃管中的浮子到达上止点下缘。短促按压“RESTART”按钮。这时充放装置开始工作，使之工作到在外部玻璃窗口中看到的制动液无气泡为止。 这时充放装置就准备好了。 更换制动液或给制动系统排气 将充液压力设为1或2bar。 （通过液压表调整该参数），将该装置接到车间气动系统上，这时可听到一声信号音。 接通真空，用抽液软管尽可能多地抽出旧制动液。 应保证在外部玻璃窗口中看不到气泡。将充液转接头拧到车上的制动液罐上。 将充液软管接到充液转接头上，该装置会立即将新 制动液注入到车上的制动液罐内。当液压表达到设定压力1bar或2bar时，制动液就充满了。 取下接油瓶，将其接到排气软管上。 将排气软管的橡胶垫圈推到相应的排气阀上（在车上） 按“维修手册”来给制动系统排气或更换制动液。 将接油瓶放到充放装置上，以备随后处理旧制动液。将充液杆置于位置“B”，一直等到液压表上的压力下降为止。从充液杆接头上取下充液软管，将其接到“自检”接头上。 拧下充液接头，将制动液罐盖拧到制动液罐上。将充液杆置于位置“A”。 过约30s，外部玻璃窗口中可能就见不到气泡了。如果不是这样，请按故障查询说明来排除故障。 二、技术参数： 1.制动液容器 1L或2L升 2.内部工作压力 5bar 3.可调充液压力 1或2bar 4.充液软管长度 3.5m 5.抽液软管长度 2.5m 6.规格（长×宽×深） 542.5×410×638mm 7.接液瓶容积 1.5L 三、保修期 大众售后技术服务部 2011-8-10 3 / 3