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1、 A 使螺旋桨实现正转或倒转这种类型的柴油机称为可逆转柴油机。 A、改变柴油机曲轴的转向。 B、不改变柴油机曲轴的转向。 C、改变螺旋桨的转向而不改变柴油机曲轴的转向。 2.在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是( )。B A.供油开始时刻B.喷油器关闭时刻 C.气缸起动阀开启时刻D.气缸起动阀关闭时刻 3.将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于( )。C A.大型低速机B.中型四冲程机 C.小型高速机D.中型二冲程机 4.贯穿螺栓上紧的正确次序是( )。答案：C A.从前至后逐对上紧B.从后至前逐对上紧 C.从中间向两端交叉展开上紧D.从两端向中间交叉靠拢上紧 5.中小型柴油机活塞环的常用材料是( )。答案：C A.高碳钢B.耐热合金钢 C.灰铸铁D.普通合金钢 6.油环的主要作用是( )。答案：D ①下行时刮油②上行时刮油③下行时布油④上行时布油 A.①③B.②③ C.②④D.①④ 7.在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的( )。C A.上部B.中部C.下部D.关键在放平，位置高低不重要 8.筒形活塞外圆应测量( )个环带，每个环带测纵横两个方向共应测得( )个尺寸数据。答案：D A.2/4 B.4/8 C.3/6 D.3/5 9.装有旋阀器的气阀，工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是( )。答案：C A.气阀弹簧的弹性力B.气缸内燃气的压力 C.气阀摇臂的下压力D.旋阀器中碟形弹簧的弹性力 10.喷油压力增大对燃油雾化的影响中，不正确的是( )。答案：B A.雾粒变细 B.油束锥角减小 C.雾化均匀度提高D.油束射程增大 11.燃油燃烧过程的四个阶段中，没有明显燃烧特征的是( )，燃烧条件最差的是( )，燃烧速度不可直接控制的是( )。答案：C A.滞燃期/后燃期/缓燃期B.后燃期/滞燃期/急燃期 C.滞燃期/后燃期/急燃期D.后燃期/滞燃期/缓燃期 12.后燃严重将导致柴油机的( )。答案：D ①热效率下降②排气温度升高③热负荷增高 A.① B.② C.③ D.①②③ 13.两台功率不同的柴油发电机并联发电运行，为使两机始终按自身功率同比例分配负荷，则两台原动机的稳定调速率δ2要求( )。答案：B A.相同且小于零 B.相同且大于零 C.功率大的应较大D.功率大的应较小 14.瞬时调速率δ1越小，表明调速器的( )。答案：C A.灵敏度越高B.准确性越好 C.调速过程的平稳性越好D.调速过程的时间越短 15.按内河钢船建造规范规定，船用主机的稳定调速率δ2应( )。答案：C A.不大于5% B.不小于5% C.不大于10% D.不小于10% 16.调速器油应每( )更换一次。C A.一年B.半年C.三个月D.一个月 17.不会导致机座产生变形的是：答案：A A.曲轴轴线绕曲B.船体变形 C.机座垫块安装不良D.贯穿螺栓上紧不均 18.采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是：答案：C A.倒置式 B.箱式 C.隧道式 D.机架式 19.气缸润滑油应具有一定的碱值，其作用是：答案：C A.加强气缸的密封性 B.加强冷却效果 C.减轻低温腐蚀 D.减轻高温腐蚀 20.柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙，目的是：答案：C A.为了加强润滑 B.为了增大时面值 C.为防止运转中气阀关闭不严 D.为防止运转中气阀卡死 21.吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：答案：C A.搭口磨损 B.活塞环上下平面磨损 C.活塞环外圆工作面磨损 D.活塞环槽磨损 22.如活塞上有两道刮油环，安装时应注意将两道环的刃口：答案：B A.相对安装 B.都向下安装 C.背向安装 D.都向上安装 23.连杆螺栓最常见损坏形式是：答案：B A.变形 B.疲劳断裂 C.弯曲 D.A或C 24.四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式：①上紧不足；②上紧过度；③上紧不均其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是：答案：A A.都是 B.① C.③ D.②和③ 25.柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是：答案：B A.喷油泵柱塞偶件过度磨损 B.喷油器针阀咬死在开启位置 C.供油定时过迟 D.喷油器针阀轻微泄漏 26.柴油机燃油低压输送管系中的空气一般是通过( )来排除。答案：C A.燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉 B.燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头 C.燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉 D.燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉 27.滑油在柴油机中的作用是：答案：A ①减少磨损②冷却、带走摩擦热③加强气密④带走磨擦面间的杂质 A.全是