汽车车身涂装修理工艺车身面漆层涂装.ppt

主讲： 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员 面漆层的涂装 在底涂层喷涂并进行打磨修整之后就可以进行面漆的涂装了。 1 喷涂表面的准备 2 面漆的准备 3 喷涂的温度 4 面漆的喷涂 5 多工序面漆的喷涂 1 喷涂表面的准备 在喷涂前要认真检查底涂层（中涂层以下），不能带有任何的瑕疵，对需要喷涂面漆的准备工作包括以下几项： 1 底漆层或中涂层要进行完全的打磨。 2 若底涂层上有划痕、小的凹坑等必须用原子灰进行填补的区域，应选用填眼灰或极细的细灰进行填补，干燥后打磨。 3 如果在打磨时不小心将底层磨穿而露出了金属底，因为金属底是平整的，所以不必刮涂原子灰，但须薄喷一层环氧底漆以保证底材的防腐能力。 2 面漆的准备 1 面漆的混合与搅拌 2 添加剂的使用 1 稀释剂的使用 2 固化剂的添加 3 其他添加剂 2 面漆的准备 2．1 面漆的混合与搅拌 需要喷涂的面漆因为颜色的需要，很少有使用某一种纯色母直接喷涂的，绝大多数面漆都是由多种色母混合而呈现出需要的颜色。 2．2 添加剂的使用 涂料中往往需要加入一些添加剂来提高涂膜的性能、改善或适应喷涂环境等。 2．2．1 稀释剂的使用 稀释剂在涂装工作中是非常重要的添加剂，在使用稀释剂时需要注意根据施工条件和施工对象合理地选用不同的品种。 稀释剂的主要作用是用来调节涂料的黏度以利于涂装工作和保证涂膜厚度的均匀。 2．2 添加剂的使用 2．2．2 固化剂的添加 双组份涂料必须加入固化剂才能干燥并保证涂膜具有优良的硬度、韧性等机械性能。不同种类的涂料，由于使用的树脂不同所用的固化剂化学成分也不同，必须按照涂料的要求配套使用，切不可任意添加。 固化剂也具有稀释涂料的作用，但切不可当作稀释剂使用。 在使用固化剂时还要注意安全操作，尤其是含异氰酸酯的固化剂，因异氰酸酯极具活性，如果使用不当会对人体造成危害。 2．2 添加剂的使用 2．2．3 其他添加剂 使用以防止涂膜故障为目的的添加剂时，应根据当时的情况，结合产品说明进行添加。对于硝基涂料使用的化白水、醇酸基涂料使用的催干剂、在涂膜发生鱼眼故障时使用的走珠水等往往需要视情酌量添加，需要有一定的实际操作经验。 很多涂料在制造过程中已经添加了颜料稳定剂，在正常使用过程中不需要额外添加。 3 面漆层的涂装 3 喷涂的温度 4 面漆的喷涂 5 多工序面漆的喷涂 1) 双工序纯色色底的喷涂 2) 金属色漆底的喷涂 1 -影响金属色漆颜色的因素 2 -金属色漆的喷涂方法 3 -珍珠型色漆底的喷涂 3) 清漆的喷涂 3 喷涂的温度 与喷涂有关的温度包括喷漆间的环境温度，车辆表面的温度和喷涂涂料的温度等。 1.喷漆间的环境温度一般以20~25℃最为合适。 2.需要喷涂的车辆如果在喷涂之前放置在寒冷的室外，所以在喷涂时应首先将其放置在喷漆间内加温烘烤一段时间以使喷涂表面达到适合的温度。 在冬季施工时，涂料的温度也是非常重要的， 需要对调配好的涂料进行保温或用热水加热的方法使涂料达到适合喷涂的温度。 4 面漆的喷涂 面漆的喷涂要根据面漆的黏度选择适当口径的喷枪。 1.喷枪要用面漆稀释剂清洗干净，在枪罐内加入少量的稀释剂，接上高压气管搬动枪机，以较大的气压使稀释剂喷出以清洁喷嘴部位，然后将剩余的稀释剂倒出。 2.在喷涂面漆以前要对喷枪的气压、出漆量和喷幅等做仔细的调整。为保证喷涂质量，还应首先做实验喷涂，以确定合适的喷涂距离、运枪的速度和喷幅重叠程度等。 面漆涂膜的厚度一般要求在50μm左右，过薄会使涂膜显得干涩，不够丰满，装饰效果比较差；过厚容易出现开裂等涂膜故障。 3 面漆层的涂装 5 多工序面漆的喷涂 1) 双工序纯色色底的喷涂 2) 金属色漆底的喷涂 1 -影响金属色漆颜色的因素 2 -金属色漆的喷涂方法 3 -珍珠型色漆底的喷涂 3) 清漆的喷涂 3 面漆层的涂装 5 多工序面漆的喷涂 1) 双工序纯色色底的喷涂 2) 金属色漆底的喷涂 1 -影响金属色漆颜色的因素 2 -金属色漆的喷涂方法 3 -珍珠型色漆底的喷涂 3) 清漆的喷涂 5 多工序面漆的喷涂 1.单工序素色面漆喷涂完成后，面漆层即具有良好的光泽，一般不用再喷涂罩光清漆，所以称为“单工序”。由两道以上的喷涂工序完成的面漆称为多工序面漆或多涂层面漆。金属面漆中银粉漆的喷涂即为典型的双工序喷涂。 2.双工