中桥2#墩.docVIP

K54+795南家堡大桥2#墩桩基 一、工程概况 我项目部承建的南家堡大桥位于大同至呼和浩特公路山西境大同至右卫段高速公路第六合同段K54+795.000处。桥梁全长331m，右前角90度，上部结构采用13孔25米先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台和肋板台，钻孔灌注桩基础。全桥平面位于R=1700m（右转）+LS=300 m的圆曲线和缓和曲线段内。本墩桩基共四根，桩径为1.5m，每根长度为30m，共计120m。其主要工程量有： C30混凝土212.06 m3，φ25钢筋有10096.6㎏，φ20钢筋有314.2㎏，φ10钢筋有2164.6㎏。 二、人员配备及机械及材料准备情况 1、人员进场： 项目经理： 项目总工： 工程负责人： 技 术 员： 试验负责人： 质检负责人： 试验员： 质检员： 2、机械及材料准备情况施工机械： 本工程计划投入机械共9台，砼运输罐车2辆，500型强制拌和机2台，HD50电焊机2台，140型发电机1台，挖掘机1台,16T吊车1台。 3、进场材料情况： 钢筋:15吨；水泥：80吨；砂：150 m3；碎石：200 m3 三、工期安排 计划开工日期：2009年4月30日 计划竣工日期：2009年5月15日 四、施工方案 桥梁挖孔桩施工方法，除一切按“技术规范”规定实施，认真执行监理工程师指示，严格遵守施工工艺外，现根据施工图纸，结合现场情况，对本标段桥梁挖孔桩施工过程说明如下： （一）、测量放样 本桥桩基采用人工挖孔法进行施工。在挖孔前应先测量放样定出桩基中心位置，将桩基处杂物清除，再次精确定出桩基位置后，在桩基外围1m处设置4个护桩用以在钻孔过程中随时检查桩位偏差、倾斜度，并在最后吊放钢筋笼时检查吊放中心是否准确。 （二）施工准备 1.作业条件 　　　　1、人工成孔桩孔，井壁支护要根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。 　　　　2、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 　　　　3、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 　　　　4、按基础平面图，设置桩位轴线、定位点：桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 　　　　5、按设计要求分段制作好钢筋笼。 　　　　6、全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。 　　　　7、在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。 　　　　8、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 　　　　9、准备好砼配合比。 2.材质要求 　　　　1、水泥：采用42.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂材质证明，复试报告。 　　　　2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5％。 　　　　3、石子：碎石，粒径5～31.5mm，且含泥量不大于2%。 　　　　4、水：自来水或不含有害物质的洁净水。 　　　　5、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污。 （三）、操作工艺 　　1.放线定桩位及高程 　　在场地三通一平的基础上，依据设计图纸的桩位坐标及桥面标高的资料，测定桩位轴线中点坐标和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。 　　2.开挖第一节桩孔土方 　　开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定，一般0.9m～1.2m为宜。 　　3.支护壁模板附加钢筋 　　（1）、为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置钢筋砼(或砼)井圈。护壁的厚度要根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。 　　（2）、护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形。不设水平 支撑，以方便操作。 　　（3）、第一节护壁高出地坪150～200mm，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口，护壁厚度取150mm。 　　4.浇筑第一节护壁砼 　　桩孔护壁