2018版高考地理二轮教师用书：第1部分 专题10　区际联系（含资源跨区域调配） Word版含解析.docVIP

专题十　区际联系(含资源跨区域调配) ————[知识结构互联]———— ————[易错易混辨析]———— ①管道既是交通运输方式，也是运输工具。(√) ②目前，影响交通运输线路选择的主导因素是社会因素。(×) ③在分析交通运输线的区位因素时，科学技术往往被视为一个独立于社会经济条件之外的因素。(√) ④影响交通运输线的因素与点的因素不同。(×) ⑤地方性公路尽量多经过居民点，国道和高速公路以直达为主。(√) ⑥交通线路尽可能把交通线选在自然条件优越的地方，这样既可以减少工程量，降低造价，也有利于线路的维护及行车安全。(√) [自我校对] ①对商业网点分布　②社会因素　③选择　④大型化　⑤提高资源利用效率　⑥优化能源消费结构　⑦推动相关产业 考点1　交通运输布局及其影响 (对应学生用书第83页) ■品真题——圈定高考考查范围· 1．(2015·全国卷Ⅰ·T4～5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成(1)～(2)题。 【导学号 (1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(　　) A．位置　　　　　　　　　 B．经济 C．地形 D．人口 (2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(　　) A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少 C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步 [题眼点拨]　本题题眼是“当时几乎所有横跨大西洋的航班都要经停该机场补充燃料，甘德机场位于大西洋中”，说明甘德机场位置优，当时飞机技术落后，飞行距离较短。 (1)A　(2)D　[第(1)题，文字材料指出，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。第(2)题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。] 　(1)纽芬兰岛附近海域是世界四大渔场之一，其形成的条件有(　　) ①位于大陆架地区　②寒暖流交汇处　③上升补偿流　④河流入海口处 A．①②③　　　　　 B．②③④ C．①②④ D．①③④ (2)在图示海域捕鱼的渔船，在作业中遇到的安全威胁有(　　) ①飓风　②冰山　③大雾　④暴雨 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ (1)C　(2)B　[第(1)题，图示海域是世界四大渔场之一——纽芬兰渔场，其形成条件有：位于大陆架上，处于寒暖流交汇处，河流入海口处，饵料丰富，鱼群密集。第(2)题，图示海域为寒暖流交汇处，多大雾天气；同时，拉布拉多寒流可以携带冰山到此，影响渔船航行安全。] 2．(2017·全国卷Ⅱ·T37)阅读图文资料，完成下列要求。 白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。 (1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。 (2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。 (3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 [题眼点拨]　本题题眼是“北极圈穿过白令海峡”，说明白令海峡纬度高，气温低，且受极地东风影响，风力大，冬季白昼极短，甚至极夜，夏季白昼长。 【解析】　第(1)题，目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因主要从气候，即气温、降水和风速等方面回答。第(2)题，冰期全盛时，印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节应为夏季，其原因主要围绕气温高低方面回答。第(3)题，在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答。 【答案】　(1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷。(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。 (2)夏季(暖季)。(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连，夏季(暖季)较温和，利于通过。 (3)(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。 　(2014·全国卷Ⅰ·T4～5)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成(1)