ECCRC组合梁柱边节点的抗震性能试验和理论研究.pptxVIP

ECC/RC组合梁柱边节点的抗震性能 试验和理论研究 2012年 06月 01日 南京 硕士学位论文答辩 课题来源：国家自然科学基金 指导老师： 学生姓名： 目 录 研究背景 在框架结构在地震作用下破坏的形式有很多种，如梁纵筋屈服破坏；柱端弯剪破坏，柱筋屈曲；节点受剪不足，混凝土剪碎剥落，柱纵筋压曲外鼓。在结构设计中我们应当尽量避免节点剪切破坏。 研究背景 粘钢法和粘贴纤维布加固 钢纤维混凝土 研究背景 ECC（engineered cementitious composites）材料是以水泥和细沙为填料，加入纤维作为增强材料。ECC材料具有应变硬化性能和超高的韧性，该材料的极限拉应变值大约为普通的混凝土材料的100-300倍左右，为钢筋的5-10倍左右，其值可以超过3%。  研究背景 ECC的拉应力应变曲线 RC和R/ECC试件直接拉伸试验对比 RC和R/ECC试件抗剪试验对比 ECC材料的特性 ECC的拉应力-应变曲线 ECC的压应力-应变曲线 研究背景 通过对ECC/RC组合梁柱边节点的拟静力试验，研究其在低周反复荷载作用下的破坏现象，滞回曲线，剪切延性等，对比普通钢筋混凝土节点，研究以ECC材料代替核心区混凝土的可行性； 采用基于纤维模型的OpenSEES有限元分析软件，研究轴压比和核心区配箍率和ECC/RC组合边节点的抗剪强度的关系； 基于斜压杆-桁架机制研究ECC/RC组合边节点的受力机理，提出计算此类节点抗剪承载力的分析模型。 本文的主要工作 试验研究 ECC材料浇筑于节点核心区及梁柱端一个梁柱高的范围； 按照“强柱弱梁”的原则进行配筋布置。 节点试件ECC材料浇筑范围 节点试件配筋设计图 试件制备 试验研究 为了考虑轴压比、配箍率等参数的影响，本试验设计了6个不同参数的梁柱边节点，通过拟静力试验研究其在低周反复荷载作用下的破坏形式、滞回特性、剪切延性、刚度和强度退化特性等。 编号 核心区配箍量 核心区配箍率(%) 轴压比 轴压力(kN) J-1 --- 0 0.2 37.5 J-2 φ8@130 0.69 0.2 37.5 J-3 --- 0 0.2 37.5 J-4 φ8@130 0.69 0.2 37.5 J-5 φ8@130 0.69 0.3 52.5 J-6 φ8@100 1.04 0.2 37.5 试件设计 试验研究 首先根据设计的轴压比，用电液伺服作动器对柱端施加轴向荷载，并在施加反复荷载时保持柱端轴向荷载值稳定； 加载采用荷载-位移双控制方案，梁端屈服之前采用荷载控制；屈服之后采用位移控制。 加载装置示意图 荷载-位移双控制加载 加载方式 11 试验研究 试验研究 核心区配等量箍筋的J-2和J-4 核心区未配箍筋的J-1和J-3 试验现象 试件初裂 梁端屈服 极限状态 破坏失效 结果分析-试验现象 试验研究 试件初裂 梁端屈服 裂缝发生于梁端， 初裂荷载为20kN 梁端裂缝宽度达2mm 核心区出现多条斜向裂缝， 屈服荷载为80kN， 屈服位移为18.8mm 裂缝发生于混凝土 和ECC区域交界处, 初裂荷载为50KN 梁端裂缝宽度小于1mm 节点核心区未现肉眼 可见裂缝， 屈服荷载为90kN， 屈服位移为14mm J-1 J-3 RC-0-0.2 ECC/RC-0-0.2 结果分析-试验现象 试验研究 极限状态 破坏失效 梁端主裂缝和核心区 斜裂缝均明显变宽， 最宽达3mm， 极限荷载为100.1kN， 极限位移为37.8mm。 核心区斜裂缝最宽 达1cm，裂缝交叉 处混凝土隆起脱落， 为节点剪切破坏， 破坏时位移为45.5mm。 核心区斜裂缝最宽 达8mm，主裂缝处桥 连的纤维均已断裂， 为节点剪切破坏， 破坏时位移为63.6mm。 梁端沿主裂缝方向呈现 多条细密裂缝，核心区 出现较多交叉斜裂缝， 宽度在1mm以内， 极限荷载为119.2kN 极限位移为26.9mm。 J-1 J-3 RC-0-0.2 ECC/RC-0-0.2 结果分析-试验现象 试验研究 试件初裂 梁端屈服 裂缝发生于梁端， 初裂荷载为20kN 梁端裂缝宽度达2mm 核心区现少量斜向裂缝， 宽度小于1mm， 屈服荷载为80kN， 屈服位移为16.8mm 梁端裂缝宽度小于1mm 节点核心区未现肉眼 可见裂缝， 屈服荷载为100kN， 屈服位移为13mm 裂缝发生于混凝土 和ECC区域交界处, 初裂荷载为50kN J-2 J-4 RC-0.69%-0.2 ECC/RC-0.69%-0.2 结果分析-试验现象 试验研究 极限状态 破坏失效 核心区斜裂缝呈