高铁车站数字营销平台-华脉公关(1).pptxVIP

华脉公关媒体推介2013.10.28高铁车站数字营销中心目录/contents-关于华脉公关-媒体环境及客群解析-媒体产品及优势-双平台专享体验-媒体资源分布-投放模式及价格高铁车站数字营销平台 高铁车站数字化营销平台是以品牌（产品）展示、体验、手机无线互联互动、DM派发等作为营销手段，以多媒体、多维度的形式来互补传统户外广告在传播延展中的互动缺失，更直接有效地实现资讯延伸，实现看到、摸到并带走它！华脉公关—数字化体验式营销 让沟通一步到位高铁媒体资源整合营销机构 华脉公关整合全国高铁线路资源及传播渠道，打造高铁车站与移动互联的合力营销模式，将品牌产品信息深度植入其中，实现线上、线下市场推广的同步进行。5大城市高铁车站--月度客流量哈尔滨北京南站：日客流量300,000人次长春沈阳北京唐山大连秦皇岛天津石家庄太原青岛济南兰州武汉站铁路枢纽：日客流量120,000人次郑州西安徐州南京上海虹桥交通枢纽：日客流量480,000人次上海成都武汉合肥宁波杭州宜昌重庆温州南昌长沙福州贵阳昆明广州厦门广州南站：日客流量100,000人次深圳香港深圳北站：日客流量100,000人次京沪客运专线人口：14978.15（万人）GDP：110848.8(亿元)途径省份/城市：北京市、天津市、河北省、 山东省、安徽省、江苏省、上海市公里数：1318公里主要停靠站：24站 京沪高速铁路，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。 线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，设24个车站。 京沪高铁沿线，国土面积占全国6.5%，人口占全国四分之一，GDP占全国30%，可以说是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区。 京沪高速铁路开通以来，高铁客座率逐渐上升。2011年6月30日至2012年6月30日累计运送旅客5334.3万人次，2012年7月1日至2013年6月30日累计运送旅客7440.2万人次，同期累计增长39.5%。长三角经济区人口：18142.98 （万人）GDP：119378.94(亿元)途径省份/城市：上海市、江苏省、浙江省、安徽省公里数：1917公里主要停靠站：44站 长江三角洲北起江苏徐州，南抵浙江温州，西至安徽合肥，东到海边，包括上海市、江苏省、浙江省以及安徽5城市（合肥、马鞍山、芜湖、滁州 、淮南）。 长三角以全国2.1%的陆地面积、11%的人口，创造了全国21.7%的国内生产总值、24.5%的财政收入、47.2%的进出口总额，已成为中国经济社会发展水平最高、综合实力最强、城镇体系较为完备的区域。--沪宁高铁--沪杭高铁--宁杭高铁--杭甬高铁京广客运专线人口：22668.44 （万人）GDP：80278.28亿元途径省份/城市：北京市、河北省、河南省、湖 北省、湖南省、广东省公里数：2298公里主要停靠站：25站 京广铁路客运专线（简称“京广高铁”）是以客运为主的高速铁路。北起首都北京，南到广州，经过河北、河南、湖北、湖南、广东5省，全程2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路。是我国“四纵四横”客运专线网之一。 京广铁路通道是路网主通道之一，也是我国南北铁路运输通道中最繁忙的线路，全线线路长度仅占全国铁路营运里程的3.14%，但完成的货物周转量约占全国的8%；旅客周转量约占全国的18%。大部分区段基本处于饱和状态。 截至2013年6月底，全球运营里程最长的京广高铁贯通满半年，全线旅客运送量已超过4500万人次，日均近25万人次。另外，2012年全年，广州出发的高铁和动车共发送旅客3615.5万人次。广深和谐号全年共1458.3万人次搭乘。京广高铁、广深高铁总共发送旅客1355.5万人次。广珠城轨搭载旅客801.7万人次。-京武高铁（北京——武汉）-武广高铁（武汉——广州）珠三角经济区人口：5645.16（万人）GDP：47897.40亿元途径省份/城市：广东省 公里数：241公里主要停靠站：7站 珠三角经济圈又称为珠三角都市经济圈或珠三角经济区，是指位于中国广东省珠江三角洲区域的9个地级市组成的经济圈，这9个地级市是指广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、肇庆市、江门市、中山市和东莞市。此外，珠三角经济都市经济圈也同时包括香港和澳门两个城市。据中华人民共和国国家发展和改革委员会公布的数据，珠三角都市经济圈9个地级市的国内生产总值（GDP）是仅次于长三角都市经济圈、京津冀都市经济圈的中国第三大经济总量的都市经济圈。东部的杭广高铁、厦深高铁、中部的京广高铁、西部的贵广高铁、南广高铁，再加上珠三角内部的广深港高铁、广珠城际东部、中部、西部，全中国几乎所有南