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机电及自动化学院 《机械制造工艺学》课程设计说明书 设计题目：气门摇臂轴支座 2011 年 7月 目录 1.零件的工艺分析及生产类型的确定 2 1.1零件的作用 2 1.2 零件的工艺分析 3 1.3 确定零件的生产类型 4 2 选择毛坯种类，绘制毛坯图 4 2.1 选择毛坯种类 4 2.2确定毛坯尺寸及机械加工总余量 5 2.3 设计毛坯图 6 2.4 绘制毛坯图 7 3 选择加工方法，制定工艺路线 7 3.1 定位基准的选择 7 3.2 零件的表面加工方法的选择 8 3.3工序顺序的安排 8 3.4 确定工艺路线 9 3.7 加工设备及工艺装备选择 11 3.8工序间加工余量的确定 12 3.9切削用量以及基本时间定额的确定 13  1.零件的工艺分析及生产类型的确定 1.1零件的作用 本设计所设计的零件是柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。直径为16mm的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。 图1.1 气门摇臂轴支座零件图 1.2 零件的工艺分析 通过对气门摇臂轴支座零件图的重新绘制，知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差以及技术要求齐全。通过对零件图的详细审阅，该零件的基本工艺状况已经大致掌握。主要工艺状况如下叙述： 零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但是塑性较差、脆性较高、不适合磨削，而且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下： 1.外圆的上端面以及与此孔相通的通孔，粗糙度均为12.5； 2.36mm下端面，根据零件的总体加工特性，36mm为整个机械加工过程中主要的基准面，粗糙度为12.5，因此在制定加工方案的时候应当首先将此面加工出来； 3.外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒的角，粗糙度为12.5；以及的通孔，在这里由于通孔所要求的精度较高，因此该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗糙度为1.6，且该孔的轴线与36mm下端面的平行度为0.05，且该孔的轴线圆跳动公差为0.1需要选择适当的加工方法来达到此孔加工的技术要求。 4.的前后端面，粗糙度为2.5；前后端面倒的角，粗糙度为12.5；以及的通孔，的通孔同样也是本零件加工一个比较重要的部分，观察零件图就可以知道，的孔要求的表面粗糙度和位置精度和的通孔一样都是比较高的，的通孔表面粗糙度为1.6，孔的轴线与36mm的地面的平行度为0.05； 通过上面零件的分析可知，36mm下端面和上端面的表面粗糙度要求都不是很高，因此都不需要精加工来达到要求，而且这两个面也是整个加工工程中主要的定位基准面，因此可以粗加工或者半精加工出这两个面而达到精度要求，再以此作为基准采用专用夹具来对其他表面进行加工，并且能够更好的保证其他表面的位置精度要求。 简单的工艺路线安排如下：可行方案一，将零件定位夹紧，加工出36mm下端面以及上端面，并钻出的通孔，然后再以这先加工出来的几个表面为基准定位，加工出和的外圆端面，并钻出这两个精度要求比较高的孔，最后翻转零件，深孔加工出的斜油孔。可行方案二，将零件定位夹紧，加工出35mm下端面，并钻出的通孔，然后再加工出这两个孔，再以其他基准平面加工出加工出和的外圆端面。最后翻转零件，深孔加工出的斜油孔。 工艺路线比较：两个方案都是可行的可以加工出如零件图所示的零件。但是方案二的两个通孔的基准难以保证。而且方案一是先使用铣床铣出基准平面，在用钻床打出中心孔，然后用铣床洗外圆端面，最后用钻床洗出两个通孔和油孔。而方案二，首先先使用铣床铣基准平面，再用钻床打出中心孔和通孔。然后用铣床铣外圆端面。最后再用钻床打出油孔。虽然两个都是三次变换机床，但是方案二中的第二步要翻转零件且重新定位，相当于增加了一个步骤。这样明显可以得出方案一更快速且定位方便。 1.3 确定零件的生产类型 由于题目无给定其产品年产量和备品率所以只好假设该零件为轻型零件，生产类型为大批量生产。 2 选择毛坯种类，绘制毛坯图 2.1 选择毛坯种类 选择毛坯的制造方法一般应当考虑材料的工艺性能，毛培的尺寸、形状和精度要求和零件的生产纲领。零件材料为HT200，首先分析灰铸铁材料的性能，灰铸铁是一种脆性较高，硬度较低的材料，因此其铸造性能好，切削加工性能优越，故本零件毛坯可选择铸造的方法；其次，观察零件图知，本设计零件尺寸并不大