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盘式制动器论文 盘式制动器设计 一、绪论 制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。 制动器（brake staff）分两大类汽车制动器又分为行车制动器，驻车制动器。 在行车过程中，一般都采用行车制动，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档防止后溜，下坡要将档位挂在倒档防止前滑。 盘式制动器又分为定钳形和浮钳型两种，定钳形的两个油缸分别布置在制动盘的内外两侧，因此需要较大的车轮内侧空间。但对于小型汽车和轿车，车轮内侧空间很小，难以装下定钳式盘式制动器制动钳，因此又开发了浮钳形盘式制动器。这种制动器只有制动盘的内侧有油缸，但两侧都有制动块，因此占用体积小，适合在轿车上布置。 二、具体设计任务 查阅汽车制动的相关资料，根据汽车的制动要求，确定盘式制动器 的结构。 在φ=0.7的路面上制动时，计算制动器制动力，确定摩擦盘尺寸。 设计制动器操纵机构。 绘制零件图和装配图。 完成设计说明书。 三、选择车型及参数 1、车型：沃尔沃S80L 2011款 T4 2、参数：