第二章物流地理铁路运输.ppt

物 流 地 理 主讲： 电话： QQ： 邮箱： 第二章铁路运输 本章导读 铁路运输是现代综合交通系统中重要的运输方式，在世界贸易货物运输中占重要地位，它是内陆邻国间贸易的主要运输方式，也是大陆桥运输中的重要组成部分。与其他运输方式相比，它具有的突出特点是：运量大，虽不如海运，但优于其他运输方式；速度快，虽不如空运，但却快于其他运输方式；连续性强，由于铁路运输是在固定的轨道上运行，不受自然因素影响，一年四季均可运行；运输成本低于空运和公路运输，高于水运；时间性强，由于运行的火车实行统一调度和管理，从而保证了时间的准确性；铁路建设投资大，工期长，占用土地较多。 第一节 铁路网布局的发展 一、概述 一、概述 （一）铁路运输具有优点: ★运量大、运价低、受自然条件限制小，安全性和准确性较好、较为迅速等 ★最适于:承担大宗笨重货物的中长途运输。 （二） 我国铁路建设经历的不同时期 1．我国铁路的开创时期(1876～1893年) （1）铁路做为一种运输方式最早起源于欧洲的英国，“英国人毕奥莫特（Beaumout)于公元1630年将木头铺在地上，使从矿山运输煤的车辆易于通行，车辆的动力是人力或马这样的畜力，“Rail”这个英语单词最初的意思是木栏杆、木栅栏。这样的路在当时就称为“Rail”，英文中叫做“Railroad”意思就是铁路。 在这个时代，蒸汽机作为工业革命的物质基础开始出现。英国科学家牛顿（Isaac Newton 1642-1727）1680年最早设想将蒸汽机用于运输（牛顿的蒸汽机车）。但“Rail”即铁路的革命性变化到1819年才在英国达累姆的帕顿煤矿出现。随后于1822年11月18日，英国人史蒂芬森（Stephenson 1781-1848）主持修建的将蒸汽机车和铁轨相结合的铁路部分开通（）。1825年9月27日，世界上第一条现代意义的铁路（“木”路被“铁”路代替，蒸汽机车开始使用）在英国的斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlington）之间开通，最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h。 （2）最早介绍铁路知识的中国人——林则徐 中国近代史上伟大的爱国主义者林则徐与1839年主持编译的《四洲志》，介绍了当时外国的铁路、火车等科学技术信息。 （3）首先提出在中国修建铁路的人——斯普莱 1858年，驻印度英军退伍大尉斯普莱（Richard Sprye），写信给英国外交部，建议修筑一条从下缅甸通过中国西南边陲重镇思茅进入华中的铁路，以应付“将来的竞争”，并且自印了一本《英国与中国铁路》的小册子争取舆论。但英国也没有引起足够的重视。 （4）首先提出修建铁路的中国人——洪仁玕 在近代中国，首先提出修建铁路的中国人是太平天国的干王洪仁玕，他在1859年写的《资政新篇》中曾经建言，给能造火车者以专利，并在全国“二十一省通二十一条大路，以为全国之脉络。” （5）中国历史上的第一条铁路——京郊铁路 1865年英商在北京城外修造了一条长约千米0.5的小铁路，试行小火车，由于时人不料北京人视之为怪物，喧哗若狂，慈禧急忙饬令步军衙门拆卸，成为铁路史上一大笑料。此事，在李岳瑞的《春冰室野乘》，有记：“同治四年七月，英人杜兰德，以小铁路一条，长可里许，敷於京师永定门外平地，以小汽车驶其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几至大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。此事更在凇沪行车以前，可为铁路输入吾国之权舆。” （6）中国历史上最早出现的营业铁路——吴淞铁路 1874年12月，英国人不顾清政府的反对，在上海擅自修筑了吴淞铁路，这是中国境内第一条用于营运的铁路。吴淞铁路从上海起到吴淞镇止，长14.5公里，轨距762毫米，轨重每米13公斤。不过，这条铁路毕竟是西洋人强行修造的，事先没有得到清政府的同意，一些自感土地权利受到损害的沿途农民，不时与铁路公司发生冲突。1876年火车通行，不久，轧死一名中国人，民情激愤，强行阻止火车行驶。10月，清政府与英国订立了《收赎吴淞铁路条款》，以285，000两白银赎回铁路，并于1877年10月全部拆毁，将铁轨抛入大海。 （7）中国人自修第一条的铁路——台湾基隆矿区铁路 1877年，洋务派大员福建巡抚丁日昌在台湾基隆煤矿的老寮坑矿地至滨海泊船处，自行修建台湾基隆矿区铁路，开创了我国自行修筑铁路先河。唐廷枢云：“若煤铁并运，即须自筑铁路，方可大见利益。是台北矿务，煤井未开，铁路先已筑成，正此之谓”。 （8）中国人自办的第一个铁路公司——开平铁路公司 1881年中国人建成自己修筑的另一条铁路——唐胥铁路。该铁路自唐山起至胥各庄（今丰南县）止，全长9.7公里。采用1.435毫米的轨距和每