毕业论文--发动机怠速不稳的故障分析与诊断.docVIP

昌吉职业技术学院高等职业教育 毕 业 论 文 作 者： 学号： 2008 专 业： 汽车检测与维修 题 目： 发动机怠速不稳的故障分析与诊断 指导教师： （姓名） （专业技术职务） 评 阅 者： （姓名） （专业技术职务） 昌吉职业技术学院教务处制 二00 年 月 目 录 摘要………………………………………………………………………………前言………………………………………………………………………………发动机怠速不稳的现象……………………………………… 第二章 发动机怠速不稳的故障原因分析……………………1.燃油喷射系统………………………………………………………………2.点火系统……………………………………………………………………….废气再循环（EGR）系统……………………………………………………….传感器部分………………………………………………………………….机械故障…………………………………………………………………．其它原因…………………………………………………………………实例分析……………………………………………………………… 1．捷达轿车1.5 L型发动机怠速不稳检修实例……………………………结束语…………………………………………………………………致 谢………………………………………………………………………参考文献…………………………………………………………………并结合捷达轿车发动机怠速不稳的故障实例，阐述了故障的分析、诊断和故障排除的过程。随着轿车走入千家万户,然而捷达系列轿车是国内比较欢迎光的车型之一,近来随着捷达市场占有量的增加，汽车维修员面对一汽捷达的维修已是日常工作所碰到的事,根据各本田特约维修站的反馈来看本,捷达轿车怠速不稳的故障,可以说本田系列轿车故障榜首,为了方便维修员能快速和有效解决这个故障,本人与同行的维修师付讨教,然后总结写出与大家共同探讨.? 工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。 发动机怠速不包括:怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。1、怠速控制系统的功能 怠速控制的功用：一是实现发动机起动后的快速暖机过程；二是自动维持发动机怠速稳定运转，即在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量。 怠速控制的实质就是控制怠速时的空气吸入量，所以也将怠速控制系统称为怠速空气控制系统（Idle Air Control system, 简称IAC）。ECU根据发动机工作温度和负载，自动控制怠速工况下的空气供给量，维持发动机以稳定怠速运转。 2.怠速空气提供方式 （1）旁通空气式 采用这种方式的系统在怠速时节气门完全关闭。 （2）节气门直动式 怠速时，节气门开关虽然完全松开，但节气门并不完全关闭，而是仍通过它提供怠速空气。 旁通空气式 节气门直动式 3怠速控制系统的组成 传感器的功用是检测发动机的运行工况和负载设备的工作状况，ECU则根据各种传感器的输人信号确定一个怠速运转的目标转速，并与实际转速进行比较，根据比较结果控制执行元件工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。 2.发动机怠速不稳的分类 （1）如何观察怠速不稳 ①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、