2013年度中层干部述职的报告.docVIP

附件3： 2013年度中层干部述职报告 单位：长春一汽国际物流邮箱公司 姓名：，马炳彪 所在部门及职务：物流经理 任现职务开始时间： 年 月 一、本年度绩效指标完成情况 （一）、2013年6月份大众下发考核国际物流有限公司KPI各项考核指标，考核LILA库房的指标完成情况如下： 一级指标： 二级指标： （二）针对出现未达标的指标进行分析整改 高低储符合率（综合符合率） 高低储各区域符合率 针对高低储符合率考核中出现的不符合项，制定的原因分析及整改措施： 存在问题： 1）仓储库房存在低储零件未及时通报现象； 2）超市库房及仓储库房存在零件超出现象； 原因分析： 1）大众筹措与大众规划迟迟未确认高低储确认版导致零件超储； 2）计划员未将中床库区及国华库区的低储信息加入总系统内，导致上报到大众筹措科的低储零件信息不全面； 整改措施： 1）现已将最终版本的高低储下发至各工段，并将零件的悬挂标识维护完整； 2）工段每天上午10点前将零件低储清单上报给计划员，计划员根据上报的低储情况进行汇总于下午3点前将低储报表发送给大众筹措科相关人员。 客户满意度（综合符合率） 针对客户满意度考核中出现的不符合项，制定的原因分析及整改措施： 存在问题： 1）车间入口到货状态差，器具脏，未按包装要求器具到货（二厂焊装） 2）供应商反馈器具返还困难、装卸车不及时且存在野蛮操作现象； 3）超市方面器具清洁差、器具及原包装破损变形、看板粘贴不规范等； 原因分析： 1）中床3#库LILA2区域料斗投放不足，不够人员周转。 2）按时间报废的料斗大众未及时补充投放； 3) 员工对标准作业意识较为薄弱; 整改措施： 1）与大众物料规划科相关人员开会确认补充的料斗资源，将数量上报确认；现按计划将原包装转换成料斗进行上线。 2）在中床2#库设立器具清洗间，将料斗状态进行分类确认清洗，将清洗过的料斗在进行使用（已完成）； 3）现各库区都有自己的器具账务管理，工段有器具送返的器具单据，与供应商按月进行对账，保证器具1:1送返，器具管理员每天不定量抽检器具账务情况，晚例会中通报并整改解决。 二、本人在工作中发挥的主要作用 （一）搭建组织构架： 组织结构的搭建是管理核心的第一要务，它能够明确的规范所属下级的职责及组间协调关系，这为今后的体系建设夯实了基础。 （二）安全管理方面： 1）停车确认：设立专人每日不定期到现场检查叉车停车确认执行情况，停车确认执行率提高到80%。每日早晚班前班后会做停车确认手势并出示双证上岗。 2）安全教育培训：将公司的典型安全事故材料全员培训，形成培训记录，吸取血的教训；组织图片教育展，利用视觉、听觉等手段加强员工安全意识。 3）人车分流：向工艺部门提出申请，规划库区与转换包装区、待发区等布局；从根本上解决人车混流情况，减少人员发生的安全事故。 4）消防演练：由安全员配合安全消防保卫部定期进行消防演练，使员工掌握遇灾后的逃生技能，避免因出现突发问题员工对安全消防应急方面知识的匮乏。 （三）设备设施方面： LILA区域拥有工艺车辆81台，每月对叉车点检、清洁、完好率等以工段为单位做出排名，每月开展工艺车辆普查活动，分析主要存在的问题，针对具体问题制定维修计划及整改计划，并跟踪落实。 （四）体系质量管理方面： 每天利用晚例会制度，每日由各专项管理人员通报日常检查的具体内容，并对检查的问题项形成问题清单，具体表现在“问题描述、原因分析、整改措施、完成时间、负责人”并对审核出的问题按周、按月对工段进行排名,针对大众双月报进行分析，对各项问题进行跟踪、落实。 （五）实物质量管理方面： 2013年LILA总体自损目标值为117.35余万元，实际自损值为44.67余万元，目标单车辆份为3元/辆份，实际损失单车辆份为0.72元/辆份， 为公司节省72.68万元。 2013年一厂物流中心-LILA针对控制零件自损、降低物流成本做出以下措施： 1）根据员工实际需要，进行相关质量培训15次，如：相关不合格品流程、封存区管理规定等，以提高员工质量意识及处理质量问题零件的应急能力； 2）跟踪易损零件器具完好性、到货状态、转换包装操标准性，及时与质量中心、物流规划沟通确定整改措施的有效性； 3）针对TOP5重点、易损零件分析、跟进、整改，逐个环节监控并有效的控制零件损失； 4）重点关注供应商到货问题，对供应商存在的问题及时通报，并推动改进。 截止到2013年11月末一厂物流中心LILA自损情况： （六）计划管理（条码方面监控）： 针对中床帐务问题乱、控制帐实的准确性，达到100%的目标值，计划调度部采取许多监控措施手段，如供应商入库到货监控、国华-中床内看板入库监