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6.5 曲线测设——6.5.3 任意设站极坐标法测设曲线 6.5 曲线测设——6.5.3 任意设站极坐标法测设曲线 假设坐标系?地方坐标系 6.5 曲线测设——6.5.3 任意设站极坐标法测设曲线 6.5 曲线测设——6.5.3 任意设站极坐标法测设曲线 X0，Y0，A0是Hz点的 6.5 曲线测设——6.5.3 任意设站极坐标法测设曲线 作业 带缓和曲线的圆曲线的曲线综合要素有哪些？ 设R=500m，转角a=28.362，l0=60m，ZH点里程K33+424.67，试计算曲线综合要素及主点里程。 作业 已知圆曲线的半径R=500m，转角?= 55?43?24?，ZY点里程为K37+553.24，求：圆曲线要素：T，L，E和主点里程；若细部桩间距i=20m，试分别用偏角法和切线支距法计算圆曲线主点及细部点的放样数据。 设R=500m，l0=60m，?=28?36?20?，ZH点里程K33+424.67。求： （1）综合要素及主点的里程； （2）若N=6，即每分段曲线长l1=10m时，计算各细部点的偏角。 The end, thank you! 6.5 曲线测设——概述 在地面上标定线路的平面位置时，常用方木桩打入地下，并在桩面上钉一小钉，以表示线路中心的位置，在线路前进方向左侧约0.3 m处打一标志桩，写明主桩的名称及里程。 所谓里程是指该点离线路起点的距离，通常以线路起点为K0+000.0。 6.5 曲线测设——概述 1、垭口 指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处，是连续山梁的一块平坦上相对较低的位置。 2、越岭线 路线的两个控制点位于山脊的两侧，路线需沿分水岭一侧山坡爬上山脊、在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。 6.5 曲线测设——概述 3、回头曲线 6.5 曲线测设——概述 4、山脊线 大体上沿分水岭布设的路线 6.5 曲线测设——概述 5、放坡 为了防止土壁塌方，确保施工安全，当挖方超过一定深度或填方超过一定高度时，其边沿应放出的足够的边坡。这就是放坡。 6.5 曲线测设——概述 6、转点桩 中线测量转点是指当相邻两交点之间的距离较远，或互不通视时，需要在其连线或延长线上定出一点或者数点以供交点、测角、量距或延长直线时瞄准用；这种在公路中线起传递方向作用的点叫做转点。 转点桩宜设在直线上的百米桩或20m整倍数的桩上，不宜设在车站、桥梁、隧道和平曲线内。 6.5 曲线测设——概述 7、断链 因局部改线或其它原因造成道路里程不连续的现象被称为“断链”。 下图中，ABCDEF是原设计的平曲线，现在改为 ABEF了。显然，大多数情况下E以后的桩号都要变。但是直接改变 E以后的桩号有很大的问题：可能要修改E以后上千个横断面的设计，而这个修改仅仅只是改变桩号值。 6.5 曲线测设——概述 7、断链 E以后的桩号不变； BE的桩号前增加“移”，如：移K0+500，表示它在移线上； E点将有两个桩号：一个是BE段的桩号,一个是EF段的桩号。因此，称E点为“断链桩”。 对于断链桩，需要标明它的新、老桩号和断链值，格式为：后桩号=前桩号（断链值=后桩号－前桩号），如： 移K0+600=K0+700(短链100米)。移K0+600表示后桩号（新桩号），K0+700表示前桩号（老桩号），两者的差值－100就是断链值。 对于正断链值，说明新路线比老路线长，所以称为长链；对于负断链值，说明新路线比老路线短，所以称为短链。 6.5 曲线测设——6.5.1 偏角法测设曲线 6.5.1 偏角法测设曲线 1、圆曲线概述 我国《新建铁路测量工程规范》和《铁路技术管理规程》中规定，在正线上采用的圆曲线半径为4000、3000、2500、2000、1800、1500、1200、1000、800、700、600、550、500、450、400和350米。各级铁路曲线的最大半径为4000米。 Ⅰ、Ⅱ级铁路的最小半径在一般地区分别为1000米和800米，在特殊地段为400米；Ⅲ级铁路的最小半径在一般地区为600米，在特殊困难地区为350米。 我国《公路工程技术标准》中规定，高速公路的最小半径在平原微丘区为650米，在山岭重丘区为250米；一级公路在上述两种地区分别为400米和125米，二级公路分别为250米和60米；三级公路分别为125米和30米；四级公路分别为60米和15米。 总之，相关技术规范对圆曲线的半径有详细的规定。 6.5 曲线测设——6.5.1 偏角法测设曲线 2、圆曲线主点 （三个） ZY——直圆点， 即直线与圆曲线的分界点； QZ——曲中点，即圆曲线的中点； YZ——圆直点，即圆曲线与直线的分界点。 JD——两直线的交点，也是一个重要的点，但不在线路上。 6.5 曲线测设——6.5.1 偏角法测