机械设计基础 教学课件 ppt 作者 赵永刚 主编 10.ppt

2011年06月 河南理工大学机械与动力工程学院 第10章 连接概述 动连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第1节 轴毂连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第2节 轴间连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 特点和应用：无须在被联接件上切制螺纹，使用不受被联接件材料的限制。构造简单，装拆方便，应用最广。用于可制通孔的场合。分为受拉螺栓联接和受剪螺栓联接。 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 特点和应用：座端旋入并紧定在被联接件之一的螺纹孔中，用于受结构限制而不能用螺栓或希望联接结构较紧凑的场合。 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 特点和应用：不用螺母，而且能有光整的外露表面，应用于与双头螺柱联接相似，但不宜用于时常装拆的联接，以免损坏被联接件的螺纹孔。 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 特点和应用：旋入被联接件之一的螺纹孔中，其末端顶住另一被联接件的表面或顶入相应的坑中，以固定两个零件的相互位置，并可传递不大的力或转矩。 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 机械防松实例 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 第3节 螺纹连接 螺栓连接的强度计算 螺栓组的结构设计 开口销 带翅垫片 止动垫片 串联钢丝 第3节 螺纹连接 冲点法 粘合法 焊点法 单个螺栓联接的强度计算是螺纹联接设计的基础。 根据联接的的工作情况，可将螺栓按受力形式分为受拉螺栓和受剪螺栓。 失效形式和设计准则 对受拉螺栓，主要失效形式为螺纹部分的塑性变形或断裂；经常装拆时绘因磨损而发生滑扣，故其设计准则主要保证螺栓杆有足够的拉伸强度。 对于受横向载荷的铰制孔螺栓，主要失效形式为螺杆被剪断，螺杆或孔壁被压溃，故其设计准则应保证螺栓杆和被联接件具有足够的剪切强度和挤压强度。 螺栓联接的计算主要是确定螺纹小径d1，然后按照标准选定螺纹的公称直径（大径）d 等。 1.松螺栓联接 强度条件： 设计公式： d1计算出后,再按标准查选螺纹的公称直径。 受轴向载荷的螺栓联接 螺栓连接的强度计算 2.紧螺栓联接 只受预紧力紧螺栓联接 螺栓螺纹部分处于拉伸与扭转的复合应力状态。根据第四强度理论，可求出螺栓危险剖面的当量应力为： 校核公式为： 设计公式为： 螺栓连接的强度计算 受预紧力和轴向载荷的螺栓联接 缸体周围每个螺栓平均承受的轴向工作载荷为： 在气缸内具有工作介质之前，每个螺栓均已按规定的预紧力F’拧紧。在承受轴向工作载荷F后，螺栓实际承受的总拉伸载荷F0并不等于F’与F之和。 螺栓连接的强度计算 螺栓预紧后的受力分析 螺栓连接的强度计算 螺栓加载后的受力分析 螺栓连接的强度计算 工作载荷F和残余预紧力F″一起作用在螺栓上，故螺栓的总拉伸载荷为： 紧螺栓联接在轴向力作用下应能保证被联接件的结合面不出现缝隙，即残余预紧力应大于零。当工作载荷F稳定时，取 当工作载荷F不稳定时，取 对于有紧密性要求的的联接（压力容器），取 一方面抵抗工作载荷 一方面压紧被连接件 螺栓受力 螺栓连接的强度计算 （2）齿轮联轴器 由齿数相同的内齿圈外壳和带有外齿的半联轴器、及连接螺栓组成。两个带有外齿的半联轴器分别与两轴相连。在相啮合齿间留有较大的齿侧间隙，并将直齿齿面改进为鼓形齿齿面，以补偿较大的两轴的相对位移。其结构复杂，造价较高，适用于低速、重载的场合。 （3）万向联轴器 两轴间具有较大的角位移的联轴器。结构型式很多，目前最常用的是十字轴式。 双万向联轴器是由两个十字轴万向联轴器组成的，当输入轴和输出轴与中间轴夹角相等时，输入轴和输出轴的转速相等。广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统中。 有