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SOLAR T60 柴油系统 系统组成 燃油系统主要由：燃油储存柜、进口滤器、燃油增压泵、双联滤器、燃油泵 、高压滤器、压力传感器、燃油控制阀、关断阀、燃油流量计、燃油管汇、燃油喷嘴等组成。 组件介绍 一：增压滤器 罐型，筛网，75micron，可更换 组件介绍 二：增压泵 交流电机驱动，齿轮泵 出口压力为25psi时排量为12gallon 每分 有一个增压泵压力变送器监测其出口压力，如果泵在得到信号后5秒内没有达到预定的压力会出现一个“BOOST PUMP FIALED”的报警。 组件介绍 三：低压滤器（双联滤器） 双联滤器，一用一备 当滤器差压到15psi时，差压开关会传送一个信号给TCS系统，出现“LIQUID FUEL FILTER DIFFERENTIAL PRESSRE HIGH”报警，这时就可以将滤器切换到备用滤器。 处于安全考虑，更换新的滤芯只能在透平停机冷却后进行。 组件介绍 四：增压变送器 监控增压泵出口压力，如果在启机点火时，增压4psi或更低，会触发关断。如果压力在8-4psi之间会有一个“LIQUID FUEL BOOST PRESSURE LOW”报警 组件介绍 五：主油泵 由交流电机驱动的容积式齿轮高压泵 转速由变频马达控制，变频马达由TCS系统控制。 主油泵是速度/负载控制模式的主要元件，因为其最大流量直接与转速相关。输送到发动机的流量由变频马达改变其转速来单独控制，从而来响应速度/负载控制模式下TCS发出的命令。 在转速为3000rpm时，排量为10gallon每分，出口压力为700psi 为了保护泵和其连接管线，有一个减压阀，在1050psi时打开，使出口压力回到进口。 组件介绍 六：高压滤器 25micron可清洁滤器 当差压升到35psi时，有个指示器会向上弹出指示其脏了。 组件介绍 七：电柴油控制阀 由TCS系统发出的电信号控制，能响应4-20mA信号，还能回馈信号回TCS信号。 包括一个从主油泵的进口，一个测量后去透平的出口和一个多余的由会主油泵进口的旁通 组件介绍 八：柴油控制阀 由TCS系统的电信号和透平气系统的气信号来确定柴油在熄火，加速和功率变化时的schedule 定位由电液伺服机构和气动机构来控制，由一个差动连杆机构和一个操作杆来动作。 包括一个燃料计量阀，一个差压调整阀和一个减压阀。 因为任何介质流过节流孔板的流量取决于孔的大小和前后的差压决定。计量阀就是通过伺服结构和气动机构改变孔的大小来控制流量。 组建介绍 九：泵检压变送器 检查主油泵的功能，如果主油泵的压力到达了变送器就通过了，如果压力没有达到变送器就一直处于隔离，知道压力达到。 组件介绍 十：调压阀 弹簧膜片式 调整主柴油关断阀回压为400psi以上，保证送往透平的柴油满足需要。 组件介绍 主柴油关断阀 正常状态下靠弹簧压力处于关闭，由柴油关断点火电磁阀控制的的仪表气来动作。 TCS命令柴油关断点火电磁阀打开主柴油关断阀，同时关闭去点火出口放空管线分支，当失电时由弹簧力关闭阀。 组件介绍 十一：柴油歧管吹扫阀 吹扫柴油歧管和喷嘴残余液体 由电磁阀控制点火仪表气来控制开启，由弹簧控制关闭。 点火时打开吹扫20s后关闭 组件介绍 十二：点火关断阀 电磁阀在启机完成吹扫程序后得电打开去点火油路，同时打开关断阀。当点火成功后（T5400F），电磁阀失电关闭油路。 组件介绍 十三：点火器 为燃烧室内的液体燃料提供初始的点火，建立燃烧后停 在启动点火时，柴油通过一个固定大小的孔板到点火器，然后通过喷嘴立即被仪表气雾化，然后高能的火花塞打火点燃燃料，最后火焰进入燃烧室。 组件介绍 十四：柴油歧管和喷嘴 包括柴油分配器，仪表气歧管，12个喷嘴，柴油、仪表气接头 在启动并且启动马达脱开（65%NGP）时开始提供仪表气，压力为100psi左右。 组件介绍 十五：熄火探测装置 最小化在排气罩里发生点火爆炸的风险 通过差压开关对比压力管线的压力和PCD的压力来触发“FLAMEOUT”的信号。 组件介绍 十六：柴油柜 SDV阀控制柴油进橇 系统流程 FS934柴油滤器→ BP386低压柴油泵→ VT933 切换阀→双联滤器（FS935-1, FS935-2） → TPD343-1差压变送器→ VCS939-1/2单向伐→ PCV939控制高压泵入口压力10PSI → VCS939-3透平关断卸压30+/-8PSI → TP387增压泵PT → P931高压泵→ FS936高压滤器→ ELF344（110VAC柴油控制伐） → TP344 → PCV938（柴油背压控制伐，在400PSIG开） → V2P949关断阀（L349-1得电，仪表气至V2P949，阀打开） → L348-1柴油火炬关断阀→ VCS933(