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更新的技术信息;大灯起雾或泄露，不同因素的影响;技术问题 密封圈/ 重新密封/ 调整大灯 按照LI/GI/SI文件测试 ? 起雾或泄漏 解决方案 - 安装透气膜 ? 密封大灯及使用透气膜 解决方案 - 使用带透气膜的盖子 ? 密封及使用带透气膜的盖子 维修类解决方案 R231车型 ? 大灯使用防起雾涂层 ;其他措施：;结论：由于物理和技术因素，无法实现100%的不结雾;标题：顶篷前部配合不好，翘起弯曲 车型： W172/231 原因：在特殊温度和湿度影响下，车顶关闭不严 措施：更换前部面板（以前的PC/ABS材料的面板需要改为玻璃材质面板) 系列：12/2012以后PC/ABS材料的面板改为玻璃材质面板 代码： 79201 76 – 密封不好 注意：GI77.30-P-055486 提示：在开始工作之前应该知会客户相关信息， 让客户知道进行了升级改进;标题：顶篷前部漏水 车型： W172 原因：PU材质在生产过程中变形，导致侧板装配时已经损坏。 措施： 当前可以更换折叠车顶前板； 以后会采用一种特殊的密封胶来对漏水的车顶进行密 封维修，具体的维修指引和配件将通过TIPS公布。 系列：2013年7月后会有改变 代码： 2013 年5月后采用新的损坏代码79201 04 注意： 关于维修指引和配件的TIPS文件 GI77.30-P-055700 将在2013年7月底公布 ;标题：在侧窗/车顶位置有噪音 车型： W207 原因：车身，侧窗和车顶间的相对运动产生噪音。 措施：在保证侧窗正确安装的前提下，使用噪音处理包 A 207 989 0098 进行除噪处理 系列： 2012年8月（底盘号码 WDD 207 ** 195135）以后的车辆不受影响 代码：新版TIPS文件中会提供 信息：现有的LI文件：LI 77.35-P-051605 将会被修订;标题：ABC系统前轴阀单元噪音 车型： W231 （代码487，ABC 主动车身控制悬挂） 原因：由于压力变化产生的嘟嘟声 （热车时吱吱声， 哨声）或者敲击声（主要发生在冷车状态 ） 措施：将前轴阀单元上的斜纹阀更换为改良版本， 对现阶段的配件问题请联系区域办公室 系列： 期望能够在2013年10月份解决 代码：32575 36 注意：有了配件以后会尽快公布新的GI文件， 不要和悬挂异响混淆，该声音??要发生在冷 车状态，当减震器达到工作温度后就会消失。 ;标题： 取消ABC 系统排气阀 车型： W231 （代码487，ABC 主动车身控制悬挂） 信息：ABC系统的排气阀被取消了 系列：期望能够在2013年9月实现 注意：通过DAS程序泄压 ;标题：后轴区域有敲击声 车型： W246 原因： 有以下不同原因造成： ? 尾箱盖板把手断裂 ? 后座椅靠背锁有间隙 ? 尾门锁机预紧力不足 ? 尾门内衬安装不好 ? 后头枕震动 措施： GI32.34-P-053900 常规检查： - 使用STEELMAN 底盘噪音检查仪 - 断开扭力杆后试车 - 重新扭紧或者对调左右减震器试车 注意：到目前为止，减震器异响是少数案例，如有遇到请发报告给区域技术办公室 ;标题：仪表显示信息“ACS故障” 车型： W166（代码486，ACS主动弯道控制系统） 原因： 较低的保持电流以及系统内残余空气，导致阀单元内的阀不正常关闭 措施：按照GI32.34-P-056007在控制单元内安装特殊软件 系列： 生产日期在2013年5月2日（底盘号FIN 166.### ## 237123）以后的车辆已 经安装新的控制单元软件 ;标题：砰砰声/敲击声/系统内有空气 车型： W166（代码486，ACS主动弯道控制系统） 原因：转向或在不平路面驾驶的时候导致的空穴现象 措施：排气 ? 间歇性的重复几次 ? 检查油位 产品改进： 进行中 注意：如果无法解决，请发送TIPS报告 ;标题：空气悬挂变硬，高度控制失效 车型： W166（代码489，空气悬挂） 原因：ESP系统横向和/或纵向加速度传感器发送了