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西安科技大学 毕业设计(论文) 开题报告 题 目 大观―土溪一级公路施工图设计 院、系(部) 建筑与土木工程学院 专业及班级 土木工程xx班 姓 名 指 导 教 师 高 迎 社 日 期 201x年3月25日 西安科技大学毕业设计(论文)开题报告 题 目 大观―土溪一级公路施工图设计 选题类型 设计型 选题依据 国内外公路发展概况 目前，无论是发达国家还是发展中国家，均十分重视本国的公路建设，尤其是特别重视和强化主干线公路系统的规划建设。这是因为第一，高速公路或高标准干线公路在各国家的路网中所占比例虽然不大，但都是连接主要城市和重要港口、枢纽等交通源， 形成运输繁忙的走廊，承担着大量的客货运量。例如，美国的州际高速公路系统仅占全国道路总里程的1.2%，却承担着全国道路总交通量的21.3%；英国高速公路总里程占公路总里程的0.81%，却承担了公路总运量的30%；日本的高标准干线公路完成后里程占公路总里程的1.27%，却承担着公路总交通量的20%。由此可见,重视和加强这些主干线公路的规划和建设，能获得很好的社会与经济效益。第二，随着汽车技术和性能的进步，车辆大型化、拖挂化、快速化、专用化已是当今汽车行业发展的趋势，汽车的发展促进了高等级公路的建设。一个国家或地区的公路建设尤其是高等级公路的建设和规划水平，在一定程度上代表着这个国家的经济实力及其在国际市场中竞争能力的大小。公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施在新中国成立后得到了迅速恢复和发展尤其在改革开放以后随着社会主义市场经济体制的建立和完善中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。 改革开放30年来，我国公路建设发展迅速我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里；我国公路建设年投资规模由1978年的4.9亿元增长到200年的6490亿元，提前13年实现了总长35000公里的五纵七横国道主干线的基本贯通。高速公路的发展也同样迅速，从1988年我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车，到200年底，我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界第二。农村公路建设稳步推进，改革开放初期，我国农村公路只有59万公里，到2007年，农村公路总里程达313万公里，有99％的乡镇和88.2％的建制村通了公路。提高出行的时间即提高了工作效率拉近城市之间的距离促进经济的发展 　　 1.设计内容 (1) 路线方案的拟定与比选 (2) 道路技术等级确定 (3) 道路技术标准确定 (4) 道路平面设计 (5) 道路纵断面设计 (6) 道路横断面设计 (7) 路基、挡土墙设计 (8) 路面结构设计 (9) 道路排水设计及桥涵方案设计 (10) 道路工程量计算 2.工作流程 （1）路线方案的拟定与比选 根据等高线地形图，采用纸上定线的方法研究的可能的方案，并经过比较论证确定最后方案，路线方案。路线方案应考虑沿线据点、控制点、路线走向，结合考虑地形、地物和沿线筑路材料等拟定，同时将各方案纵断面绘出，通过技术经济比较分析后确定。 （2）道路技术等级确定 根据所在地区的地形、道路的性质、使用任务及交通量，经充分的技术证，最后确定道路的技术等级。当在同一地形分区范围内采用不同级别时，相邻设计路段的设计车速之差不宜超过20km/h；当一条公路通过不同地形分区时，应结合地形的逐渐变化，主要技术指标也随之逐渐过渡，避免出现突变。 （3）道路技术标准确定 综合道路的具体情况计算下列指标(或其中部分指标)的极限值：平曲线半径、平曲线的最小长度，超高及其构成，曲线加宽，缓和曲线（参数、最小长度）计算及缓和段长度确定，纵坡（最大纵坡、最小纵坡及坡段限制），竖曲线（凹，凸半径）及竖曲线最小长度，路基路面宽度等。 （4）道路平面设计 根据路线方案在大比例地形图上进行详细精确的定线。在设计的顺序上，一般是在尽量顾及到纵、横断面平衡的前提下先定平面。沿这个平面线形进行高程测量和横断面测量，取得地面线和地质、水文及其它必要的资料后，再设计纵断面和横断面。 （5）道路纵断面设计 纵断面设计的主要内容是根据道路等级，沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。基本要求是纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当，平面与纵面综合设计协调、以及填挖经济、平衡。 纵断面设计线的确定包括：纵坡度的确定、坡长