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第五章 运输设施与设备 学习重点 汽车的分类、基本结构、汽 车的主要性能参数、货车的选择 与配置、各种运输方式的优缺点 及其合理选择。 5.1 公路运输设施与设备 汽车 一、汽车的分类： 1.货车 又称为载货汽车、载重汽车或卡车。主 要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按 载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、 轻型、中型、重型四种。 2.越野汽车 主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备， 一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、 8×8几种。 5.1 公路运输设施与设备 3.自卸汽车 指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向 后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。 4.牵引汽车 专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引 车和半挂牵引车。 5.专用汽车 为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设 备，具备专用功能的车辆。如厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构汽车和专用自卸汽车等。 5.1 公路运输设施与设备 6.客车 指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。 根据车辆的长度，可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。 7.轿车 乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小，可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级 轿车五种。 二、汽车的基本结构 汽车基本组成：由发动机、底盘、车身和电器设备四部分组成 三、汽车产品型号表示方法 四、货车的主要参数 四、货车的主要参数 四、货车的主要参数 五、货车的使用性能 六、货车的选用 六、货车的选用 六、货车的选用 六、货车的选用 六、货车的选用 六、货车的选用 六、货车的选用 5.1 公路运输设施与设备 公路 一、公路的基本组成部分： 公路是承受行车荷载的结构，它主要由路基、 路面、桥涵、隧道、排水系统、防扩工程及交通服 务设施所组成。 二、公路等级的划分 道路条件对汽车运用性能与运用效率的影响主 要来自道路等级和道路养护质量。按照公路的交通 量、任务和性质，根据公路不同的地形条件，我国 《公路工程技术标准》（JTJS001-97）将公路根据 使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一 级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个级别。 5.1 公路运输设施与设备 公路 1．高速公路 高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并全部 控制出入的干线公路。它具有四个或四个以上车 道，设有中央分隔带，全部立体交叉，并具有完善 的交通安全设施与管理设施，服务设施。 2．一级公路 一级公路是专供汽车分向、分车道行驶的公路, 其设施与高速公路基本相同，只是部分控制出入。 5.1 公路运输设施与设备 公路 3．二级公路 一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设 计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆，是连 接中等以上城市的干线公路，或者是通往大工矿区、 港口的公路。 4．三级公路 一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设 计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆， 是沟 通县或城镇之间的集散公路。 5.1 公路运输设施与设备 公路 5．四级公路 一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设 计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下,单 车道200辆以下，是沟通乡、村等地的支线公路。 当公路等级不同，其路线的行车宽度、停车视距、 最小平面曲线直径、最大纵坡、凸形及凹形竖曲线 半径等参数均有所不同。 5.1 公路运输设施与设备 公路 三、高速公路的功能 1．全封闭、全立体交叉，严格控制出入。高速 公路实行的一种封闭式管理，各种车辆只能在具有 互通式立交的匝道进出。 2．汽车专用，限速通行。高速公路只供汽车专 用，不允许行人、牲畜、非机动车和其他慢速车辆 通行。同时，一般规定时速低于50km的车辆不得 上路，最高时速亦不宜超过120km，从而保证了管 理对象的唯一性。 5.1 公路运输设施与设备 3．设中央分隔带，分道行驶。高速公路一般有4 个以上车道，实行上下行车道分离，渠道通行，隔 绝了对向车辆的干扰。并通过路面交通标线分割不 同车速的车辆，较好的保证了高速公路的连续畅通。 4．有完善的交通安全设施与服务设施。高速公路 除设有各种安全、通信、监控设施和交通标志进行 无声服务外，还设有服务区提供停车休息、餐饮、 住宿、娱乐、救助、加油、修理等综合服务，能满 足司乘人员在路上的多种需求。 5.1 公路运输设施与设备 公路 四、高速公路的设施 1．机房设施有主控台，服务器、大屏投影、监 视器、计算机终