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工程机械液压系统温升引起故障与应对 　　摘要:本文针对目前工程机械液压系统由于温升产生的故障,从工程机械液压系统产生温升的原因入手检测并进行诊断。分析总结了工程机械液压系统温升所引发的各种常见故障,并且在此基础上给出了降低温升的措施,对于保证工程机械的正常工作性能具有积极意义,可以为工程机械液压系统故障检测与维修提供参考。 　　关键词:温升;液压系统;故障诊断;降低措施 　　 　　引言 　　 　　现代工程机械液压系统向着高性能、高精度的方向发展,它的可靠性成了一个十分突出的问题。近年来,由于计算机技术、检测技术、信息技术和智能技术的发展,大大促进了液压系统故障检测与诊断技术的发展。[1]出现了多种故障诊断技术。为液压系统的故障诊断与排除奠定了基础。温升作为液压系统工作可靠性的主要影响因素之一,不容忽视。 　　 　　1 液压系统温升的原因 　　 　　工程机械的液压系统在使用过程中经常会出现温升现象。同一型号的机械由于各生产厂家液压元件的配置、设计水平、制造质量、使用环境以及使用维修单位的技术管理水平各不相同,其液压系统的温升情况也各有差异。液压系统温升原因归结起来主要有系统产生的热量过多、系统散热不足两大方面。 　　1.1 系统产生的热量过多 　　(1)系统设计不当 　　液压系统设计不合理,如管路长、弯曲多、截面变化频繁等,或者选用元件质量差、系统控制方式选择不当,使系统在工作中存在大量压力损失等,均会引起系统油温升高。 　　(2)系统磨损严重 　　液压系统中的很多主要元件都是采用间隙密封,如齿轮泵的齿轮与泵体,齿轮与侧板,柱塞泵、马达的缸体与配油盘,缸体孔与柱塞等。一旦这些液压件磨损增加。致使温度升高,从而使液压油的黏度下降。黏度下降又会导致内泄漏增加,造成油温的进一步升高,这样就造成了一个恶性循环,使系统温度升高过快。 　　(3)系统用油不当 　　液压油是维持系统正常工作的介质,保持液压油品质良好是保证系统传动性能和效率的关键。如果不注意液压油的品质和牌号,或是误用假油,误用黏度不当的液压油,都会使液压油过早的氧化变质,造成运动副磨损而引起发热。 　　(4)操作使用不当 　　操作使用、保养不当也是引起系统过热的原因之一。使用不当主要表现在操纵,或者使阀杆挡位经常处于半开状态而产生节流或者系统过载,使过载阀长期处于开启状态,启闭特性与要求的不相符,或者压力损失超标等因素都会引起系统过热 　　1.2 液压系统散热不足 　　(1)油箱表面太脏 　　工程机械的工作环境一般比较恶劣,如果散热器和油箱等散热面被灰尘、油泥或其他污物覆盖而得不到清除,就会形成保温层。使传热系数降低或散热面积减小而直接影响整个系统的散热。 　　(2)风扇转速太低 　　如果发动机风扇转速太低、风量不足,或者发动机虽然转速正常,但因风扇皮带松弛而引起风量不足等,都会影响系统散热。 　　(3)液压油路堵塞 　　回油路及冷却器由于脏物、杂质堵塞,引起背压增高,旁通阀被打开,液压油不经冷却器而直接流向油箱,引起系统散热不足。 　　(4)环境温度过高 　　机械在温度过高的环境连续超负荷工作时间太长,会使系统温度升高。另外,工程机械的工作环境与产品设计的使用环境温度相差太大等,也会引起系统的散热不足。 　　 　　2 液压系统温升引起的故障 　　 　　液压系统正常工作温度为40℃～60℃。液压系统过热将会引起系统和环境温度的升高,温度超过一定值就会给液压系统带来不利影响。[2]温升给液压系统带来的危害主要体现在下面几个方面。 　　(1)液压系统油温过高将导致液压系统热平衡温度升高,使油液黏度降低,系统的油液泄漏量增加,系统的容积效率下降,总的工作效率下降。 　　(2)液压系统的温度升高将引起热膨胀。而不同材质的运动副的膨胀系数不同,这会使运动副的配合间隙发生变化。间隙变小,会出现运动干涉或卡死现象;间隙变大,会使泄漏量增加,导致工作性能下降、精度降低。同时也容易破坏运动副间的润滑油膜,加速磨损。 　　(3)由于大多数液压系统的密封件和高压软管都是橡胶制品或者其他非金属制品,系统温度过高会加速它们的老化和变质,从而影响使用寿命。 　　(4)温度过高还会使液压油氧化加剧,使用寿命降低,甚至会变质失去工作能力。石油基油液形成胶状物质,会在液压元件局部过热的表面形成沉淀物。 它可以节流小孔、缝隙和滤网等,使之不能正常工作,从而影响工程机械的正常工作,使系统的可靠性下降。 　　(5)油液发热引起液压系统的液压元件产生故障。溢流阀损坏,造成无法卸荷,阀的性能变差。例如阀容易发生振动就可能引起异常发热;泵、马达、阀、缸及其他元件磨损,液压泵过载;蓄能器容量不足或有故障,冷却器性能变差,经过冷却器的油液不能冷却到规