公共城市公共自行车租赁站点布置方法研究[权威资料].docVIP

公共城市公共自行车租赁站点布置方法研究 本文档格式为WORD,若不是word文档,则说明不是原文档。 　　摘要：绿色环保的公共自行车系统正被越来越多的大中城市引入并推广，而公共自行车系统能否高效运营在很大程度上是由其租赁站点是否科学有效地设置所决定的。本文从居民出行意向、需求分析、功能定位、租赁点布局规划等方面对公共自行车租赁站点的布置进行研究探讨，给出了具体的布置方法。最后以宁波市轨道交通2号线为例，对轨道沿线的配套公共自行车租赁站点进行规划设计。 　　关键词：公共自行车；租赁；站点规划 　　Abstract：Public bicycle system has been widely used in more and more large and medium-sized cities as it is green and clean. However, the efficiency of public bicycle system is based on leased stations scientificalness and effectiveness. According to residents travel intention, demand analysis, functional orientation, leased point layout and so on, this paper discusses the leased point layout for public bicycle system, and gives the specific layout methods. Furthermore, it designs the public bicycle systems leased stations along the rail by means of the example- Ningbo subway line 2. 　　Keywords: Public bicycle; Lease; Site planning 　　F721.6 A 　　1公共自行车租赁系统分析 　　1.1公共自行车租赁系统的概念 　　公共自行车租赁系统(Public Bicycle System，PBS)是公司或组织在大型居住区、交通枢纽、商业中心、旅游景点等客流集聚地设置公共自行车租车站，随时为有使用需求的人群提供适于骑行的公共自行车，并根据使用时间的长短征收一定额度的费用，以该服务系统和配套的自行车路网为载体，提供公共自行车出行服务的城市交通系统[1]。 　　1.2公共自行车系统功能定位 　　公共自行车系统在国内外都有较为良好的实践效果，其交通定位为“解决公交出行最后一公里”[2-4]。其功能定位主要有以下三个方面： 　　为短距离出行提供服务； 　　接驳公共交通，形成多层次、一体化的公交运输体系； 　　服务大型休闲旅游景区，构建自然和谐的交通出行环境:在大型旅游、休闲景区内布设公共自行车系统，作为游客短距离出行的代步工具[5-6]。 　　2公共自行车租赁站点设置方法研究 　　本文研究公共自行车租赁站点的方法主要以满足居民出行需求为原则，结合公共自行车的服务距离、客运量等确定租赁站点的位置、规模等。 　　2.1居民公共自行车出行意向分析 　　居民使用公共自行车的出行目的大致可分为三大类[7]：一是上班上学等日常通勤出行；二是包括购物、探亲访友、出门办事等的日常事务出行，也有个别情况由于工作需要的临时出行，此类出行的时间、距离都不固定且随机性强；第三种为休闲旅游类出行，此类出行人群主要由本地居民和外来游客两部分组成，其中本地居民的出行目的在旅游景点和市内其他娱乐场所之间，而外地游客的出行集中在旅游景点之间。 　　以上三类人群中，以通勤者所占比例最大，其出行特征为出行时间具有明显的早晚高峰特征，属于刚性出行需求。从调查数据可反映出6km以内的出行（包括短距离出行和长距离B+R出行的“B”）占调查人数的50%—60%，可见公共自行车租赁系统有较大的实施推广的空间，而且随着B+R模式的日益成熟，可以吸引部分小汽车出行人群转向B+R模式，使用公共自行车来完成“B”部分。因此，针对这部分人群的自行车出行特征，应当处理好公共自行车租赁站点的易达性及自行车与其他公共交通方式的接驳问题。 　　非通勤者包括以娱乐或购物为目的的临时交通需求者，其出行特征是出行时间位于晚高峰以后或双休日，是出行方向呈多样化趋势的弹性出行需求，这部分出行者的公共自行车需求以小区和商业区等具有起讫关系的出行范围为主，