2010-07-27 CRH1048B轮对不旋转误报故障分析报告.docVIP

事件描述 基本信息 时间： 2010年07月27日 故障时的交路： D183次 运行方向： 上海-郑州 目标车站： 郑州 故障发生时列车位置： 开封站到杏花营站之间 发生故障时限速： 250km/h 处理故障时主控端： Mc2 故障造成的影响 晚点23分钟，其中： 7min由于处理车组制动系统故障 16min由于处理ATP系统故障 故障现象描述及应急处理过程: 2010年7月27日1048B执行D183次交路，MC2主控。 13：47分，IDU报6车被监测车辆的轮对不旋转，代码6201，被监测车辆的轮对4不旋转，代码6205. 13：49分，司机停车 13：49分，机械师下车检查5车4轴轮对无异常，并对5车做切除制动处理 13：53分，机械师通知司机准备开车，发现牵引安全回路不能形成，同时互锁界面里显示ATP请求常用制动为红色。 14：01分，机械师降弓断蓄电池电源进行复位。 14：05分，机械师重新升弓送电，发现牵引安全回路仍然不能形成，同时在IDU互锁界面上仍然显示ATP请求常用制动为红色。 14：07分，司机推动手柄，此时IDU报牵引闭锁：ATP系统要求，代码8219。 14：09分，牵引安全回路形成，司机开车。 14：10分，IDU又报6车被监测车辆的轮对不旋转，代码6201，被监测车辆的轮对4不旋转，代码6205。司机又一次停车，在机械师签字确认下于14：12分开车。 途中共停车两次，停车时间累计为23分 随附相关故障数据： 列车号 车辆号 故障代码 开始时间 结束时间 故障描述 CRH1048B 6 6201 7/26/2010 13:42 7/26/2010 13:43 被监测车辆的轮对不旋转 CRH1048B 6 6205 7/26/2010 13:42 7/26/2010 13:43 被监测车辆的轮对4不旋转 CRH1048B 9 8293 7/26/2010 13:43 7/26/2010 14:09 已在本地IDU登录 CRH1048B 6 6201 7/26/2010 13:44 7/26/2010 13:44 被监测车辆的轮对不旋转 CRH1048B 6 6205 7/26/2010 13:44 7/26/2010 13:44 被监测车辆的轮对4不旋转 CRH1048B 6 6201 7/26/2010 13:47 7/26/2010 13:47 被监测车辆的轮对不旋转 CRH1048B 6 6205 7/26/2010 13:47 7/26/2010 13:47 被监测车辆的轮对4不旋转 CRH1048B 6 6201 7/27/2010 13:47 7/27/2010 14:10 被监测车辆的轮对不旋转 CRH1048B 6 6205 7/27/2010 13:47 7/27/2010 14:10 被监测车辆的轮对4不旋转 CRH1048B 0 8307 7/27/2010 14:01 7/27/2010 14:01 HV 按钮失效 CRH1048B 0 8314 7/27/2010 14:01 7/27/2010 14:01 断开电池接触器按钮 CRH1048B 12 8190 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:05 TC CCU SW已启动 CRH1048B 1 8190 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:05 TC CCU SW已启动 CRH1048B 5 8190 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:05 TC CCU SW已启动 CRH1048B 1 8101 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:58 新配置准备好 CRH1048B 5 8101 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:58 新配置准备好 CRH1048B 12 8101 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:58 新配置准备好 CRH1048B 8 8101 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:58 新配置准备好 CRH1048B 0 8101 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:58 新配置准备好 CRH1048B 8 8190 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:05 TC CCU SW已启动 CRH1048B 9 8190 7/27/2010 14:03 7/27/2010 14:05 TC CCU SW已启动 CRH1048B 0 8200 7/27/2010 14:03 7/