Planar Hull Modelling 船体平面建模.pptVIP

选AS OLD钮，系统会将原来的板架名及所属分段拷到NEW字段，然后可以编辑NEW字段，这样输入比较快。 如果要拷到多个位置，必须在一个NEW行中输入多个新名。例如，原来的板架名为TRAIN0-NEWBHD121,你可以输入TRAIN0-NEWHD122(1)125,最终生成的板架名： TRAIN0-NEWBHD122 TRAIN0-NEWBHD123 TRAIN0-NEWBHD124 TRAIN0-NEWBHD125 如果要拷到多个位置，在Coordinate Value输入的坐标值必须与New字段相匹配，例如FR122(1)125. 然后按ok,进行拷贝。 如何标注断开及连续符号？ Hull tools –Panel Intersect 指示相交的板架，则断开的符号就标上了。 与平面建模有关的程序： 创建工程。 船体初始化程序。 船型生成程序(TID　ＬＩＮＥＳ或ＳＵＲＦＡＣＥ） 平面建模涉及到的数据库 ＳＢ＿ＣＧＤＢ（船型数据库）存船体曲面、船体参考目标、扳缝和船体曲线。 　ＳＢ＿ＯＧＤＢ（结构数据库） 　　存结构参考目标、分段、平面及曲面板架、纵骨及肋骨、船体内的平面及端部削斜表。 　ＳＢ＿ＰＩＣＴ　（子图数据库） 　ＳＢ＿ＰＤＢ　　（图形数据库） 　ＳＢＤ＿ＳＴＤ　（标准数据库） 4.如何将一个大的板架分成多个板架： 使用PLANAR-PANEL-SPLIT 5.VIEW-ENVELOPE-DEFIEN的用途是减少屏幕上的显示信 息，提高打开图的速度，若想去掉ENVELOPE,执行命令 VIEW-ENVELOPE-REMOVE. 5.如何修改图框？ 可以从标准数据库中取出要修改的图框，它含有表格、标准 * 接着会显示下面的菜单：该菜单用于定义折边的范围。 定义好折边的两个端点，系统会显示如下页所示的菜单 第九章： 角隅、穿越孔及开孔 1.角隅 在Tribon中，角隅就是沿板架或扶强材外边缘切掉的部分，但有一个例外，沿相交型材切掉的部分叫穿越孔。 角隅的形状可用两种方法定义： 从Tribon标准角隅中选择，Tribon中包含了很多造船常用的角隅。 用板架专用曲线定义（这种角隅仅适用于板上的角隅，不适用于扶强材。 A.Tribon标准角隅： 标准角隅有两种：一种角隅是沿边界边缘放置，另一种放在两个边界的角上。 放在角上的角隅（适用于板，不适用于扶强材。 B.自定义角隅： 自定义角隅就是通过曲线来定义角隅，曲线的形状任意，它可以放置在界边缘也可以放在两个边界的角上。 在TRIBON M2中不能直接从菜单中选取BY CURVE，因此我们必须直接在SCHEME文件中写，格式如下： NOT，‘CURVE NAME’； Curve name 为预先定义的曲线名称， 注意单引号。 2.穿越孔： 穿越孔就是允许相交型材或板架穿过在板架或扶强材上被切掉的部分。 （1）.标准穿越孔 Tribon中集成了大量常用的穿越孔，系统只需输入标准穿越孔代码并指示相应的相交型材即可。 下图是Tribon标准穿越孔的概要，详细的资料见用户指南船体标准 （2）.用几何宏写的非标准的穿越孔(由系统管理员做） （3）.Tribon标准补板 可以通过一个有效的3位数字补板代码为穿越孔加补板。 假定3位数字由X,Y,Z表示 X-表示补板安装在型材理论线一侧。 Y-表示补板安装在型材非理论线一侧。 Z-表示补板安装在型材的顶部。 这三位数字不但表示补板的位置，也表示补板的类型，如果在某个位置没有补板，这个数字必须为0,请见下图： （4）.用几何宏写的非标准补板 在每一工程开始我们会公布此工程要用的切口和补板的代码。 3.开孔（hole) 有三种方法定义开孔的形状 从Tribon标准孔中选择即可。 利用板架专用曲线定义孔的形状（这种孔只适用于板，不适用于扶强材。) 利用Vitesse编写的特殊的孔（由系统管理员做） 孔的定位： 通过中心点定位孔。 沿边界定位孔。 肘 板 肘板在船舶设计中主要是用于构件之间的加强，它可以用于板架和板架之间的加强、也可以用于板架和型材之间的加强、也可以用型材和型材之间的加强。针对不同的加强形式，在TRIBON中有9种不同的肘板连接形式，在我们这次标准培训中，对其中的7种进行讲解。 肘板定义包含如下信息： 肘板标准码。 肘板连接形式。 肘板厚度。 肘板上的角隅。 连接信息。 对称信息。 肘板的基本概念： 当我们定