机械基础第十三章.pptVIP

* * 第 十 三 章 带 传 动 优点：传动平稳、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。 缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、 传动装置外部尺寸大、效率低。 适用于大中心距、中小功率、带速v =5～25m/s， i≤7的情况。 一、带传动的工作原理及类型 第 一 节 概 述 平带 3.类型： 主动轮、从动轮、带 2.工作原理： （扁平矩形） 与带轮相接触的内表面 1.组成： 摩擦传动 V带 工作面： 传递功率大(普通V带、窄V带） 两侧面 （等腰梯形） 工作面： 结构简单、带轮易制造、传递功率小。 FN = FQ ∴V带传力大 F′= μFN = μFQ ∵μ＜μv 平带： V带： FQ FN FN ∴ μFQ＜μvFQ 结论： 以扁平部分为基体，下面有几条等距的纵向槽 多楔带 圆带 兼有平带弯曲应力小和V带摩擦力大等优点。 多用于传递 动力较大、结构紧凑的场合。 牵引能力小。常用于仪器、家用器械、人力机械中 工作面： 侧面 1.开口传动 二、带传动的形式 2.交叉传动 3.半交叉传动 平带 两轮同向转动 两轴空间交错 带磨损快 两轮反向转动 三、开口带传动的几何关系 主要参数：a、L、d1、d2、α θ很小时： 一、受力分析 第二节 带传动的基本理论及参数 FO——由预紧产生的拉力 1.受力特点 单位：F(N)； v (m/s)； P(KW) 当F＞ ∑F′时：——打滑 F1－FO = FO－F2 正常工作时：F = 带与带轮间摩擦力的总和∑F′ F = F1－F2 ——有效拉力（圆周力） 上边：FO F2 下边：FO F1 拉力差 带与带轮即将打滑时： 2.欧拉公式 对于V带以μv代替μ α——小带轮的包角α1，单位：rad ——欧拉公式 ⑴初拉力F0： 3.影响有效拉力F的因素 ①功率小（浪费） ② 但是F0过大： F 与 F0、μ(μv)、α有关 ②ΣF′小，带不易运转（影响工作） ①对轴及轴承的压力大 （不利） ⑵包角α： 带磨损大 （发热、易坏） F F0 FN ΣF′ F0 F0过小： ∴α不能过小，要求α1≥120° ⑶摩擦系数μ（μv）： μ(μv)随结构、材料而定 ΣF′ ΣF′ α F ΣF′ F μ(μv) 结论： 二、带的应力分析 当v 一定时，Fc、σc一定，并作用于带的全长 1.由拉力产生的拉应力 q ——单位长度上的质量 kN/m 2.由离心力产生的拉应力 结论： Fc= q v 2 从 主 带绕过 为避免σc过大，则 v ≤25～30m/s 弯曲应力之发生在带与带轮的圆弧接触部分，且σb1＞σb2 3.弯曲应力 dd —— 中性层 dd —— 基准直径（计算直径） （槽轮基准宽度bd处带轮的直径） 结论： 4.总应力 ②带受交变应力的作用 σmax=σ1+σc+σb1 ①σmax发生在紧边绕入小带轮处 T——寿命（小时h） K——带轮数 总结论： 1.弹性滑动 三、弹性滑动、打滑和滑动率 （v 相等） 拉力降 A A1 B1 B A 重合 带 轮 A1 B B1 带回缩 ＜ ∴ AB ⌒ A1B1 ⌒ 即：v＜ v1 2.弹性滑动对传动比的影响 同理在从动轮一边有： v2＜v ——微量相对滑动 （弹性滑动） ——滑动率 ε= 0.01～0.02 3.打滑（带与轮间的显著相对滑动） 原因：过载 后果：带严重磨损，不能正常工作 第三节 V带及V带轮的结构和尺寸 Ld—— 基准长度（带） 一、V带 带已标准化，见表11-1、11-2 dd —— 基准直径 二、V带轮 实心带轮 材料：铸铁、铸钢、铸铝、塑料 dd≤(1.5～3)d0 辐板带轮 d0——轴的直径 dd ≤ 300 mm 孔板带轮 椭圆轮辐带轮 dd ＞ 400 mm dd ≤ 400 mm 第四节 V带传动的设计 截面 σC 一、带传动的失效形式和设计准则 σb1＞σb2 1.失效形式 松紧边拉力差 带传动 σ1＞σ2 摩擦传力 σmax=σ1+σC+σb1 极限 σmax＞[σ] 绕入dd1处 交变 失效 （有效拉力） 工作能力 打滑 F =F1－F2 破坏 疲劳 最大摩擦力 如果 如果 2.设计准则 不打滑条件下具有一定的疲劳强度 设计思路 将应力转换成力、功率，选择带的型号及单根带能传递的功率值，确定带的根数Z，计算带轮的结构尺寸。 [P1] = (P1+ΔP1) kαkL 3.带根V带的额定功率 修正 —— 额定功率 ∴ 表11-4 [P1] —— 实际工作条件下带根V带所能传递的功率 Pd——设计功率 二、V带传动的设计步骤 1.选取V带的型号 Pd = kA P