百货商场动线设计的种类.docVIP

百货商场动线设计的种类 百货商场的动线分为几种，有给客人使用的卖场的动线，也有给后勤补给和员工上下班的后场动线，总体概述如下： 1、后场动线——从停车卸货开始经过商品管理，接着上升降货梯，到进入卖场仓库的这个过程是后勤补给动线，此动线的特点是要够宽敞、至少180公分足够人员和推车通过；亮度要足够，一般大约300－400照度、等同于办公室的亮度即可；通道两侧壁面要做耐撞处理，地坪要平顺耐磨使推车不受阻碍；而这条动线一般要让客人看不见走不到的才是合理设计。 2、员工动线——员工每天上下班进出的动线，从经过警卫经过百货公司，打卡毕至员工更衣间换制服、再进到个人工作岗位的这条动线就是员工动线。这条动线通常会合消防逃生动线相连贯，也会有某一段会合货物的补给动线重叠，这都是合理的设计。 3、水平动线——百货公司每一层卖场以电扶梯为中心来做引导客人走向的通道成为水平动线，这条水平动线分为主要动线和次要动线两种，一般看卖场面积大小来决定动线的宽度，通常主动线宽240－210公分，次动线宽180－150公分。主动线大多是环绕全场呈一个回字型，这会使消费回游在全场各处，可以同时看到靠壁面的和中岛区的商品，是最重要且很少再变动的动线。 次动线是中岛区和靠中央电扶梯的走道，还有就是中岛区和中岛区之间的走道，它虽然比较窄但却十分重要，往往在次动线两边的专柜会有不错的业绩，因为走道不宽所以人群较容易接近商品，售货人员和消费者较易密切互动而促进消费。 4、垂直动线——从地面层借助电扶梯，电梯，步梯来运送消费者上下到每一个营业楼层的过程称作垂直动线。在台湾、日本、韩国这些地方的百货公司通常都是从地下二层开始到地上十多层，消费者也都很习惯的能接受，但在中国大陆的百货公司，一般消费者不愿上到太高的楼层，所以对电扶梯的注意和定位不若台湾、日本等地方的重视。电扶梯是能毫不等待、又能源源不断运送客人到每一个楼层的主要垂直动线，一般而言，百分之七八十的客人多是利用电扶梯来上下卖场的楼层，所以在台湾和日本的百货公司，通常采用交叉式的电扶梯（即统称剪刀式）让客人能右转上楼左转下楼，很顺利的到达每一层卖场；在中国大陆则大多采用平行并排式的电扶梯，这种安排会造成上下楼的客人在同一个平台处挤成一团，并且让上下楼的客人必须多绕半个卖场，看似多一点商机，其实是会造成客人不便而易生反效果。 5、电梯也是一个重要的垂直动线，对目的性购买的熟客而言，他大多会选择利用电梯直接到达他要去消费的楼层，而不会利用电扶梯一层一层的转上去，这样客人大约占百分之二三十。尤其台湾、日本的百货公司的电梯内，有美丽亲善的电梯小姐为客人说明各楼层有那些商品，这种亲切的服务是十分重要而有效的吸引主顾客的方法。 6、步梯是另一种垂直动线，因为消防法规的规定所以每栋百货公司都会有许多组步梯，但多数客人不会选择步梯来上下各层卖场，通常只有周年庆这种大活动，一下子挤进太多客人的时候才会被使用到，一般步梯多作为员工后勤上下班之用，和万一必要时消防逃生用。但是也有百货公司把男女洗手间和公用电话设置在步梯的转折平台处，这种安排也可少量的引导一些客人利用步梯上下到卖场，而这种会有客人利用的步梯，便会有明确的上下层指引标识，和比较完善的天、地、立面装修处理。 7、商场主出入口是商场内部动线的源头，主出入口设计要注意： 美?? 观：是顾客的第一印象焦点，除了要具备和强的功能性之外，还应当具有较强的冲击力和美观性，让人过目不忘，有走进去的冲动。 安全性：地面应当防化处理、门扇防夹、玻璃门相撞造成人员伤害；出入门扇的尺寸以不妨碍客流为宜，多设置方便儿童、老人和残疾人等自由出入的门，南北方气候的差异，考虑加装风幕机和门斗、旋转门。 动线，也称通道，是指百货商场消费者流动的路线。动线根据宽窄、作用，可以分为主动线、次动线、辅助动线三种。动线设计的合理与否，直接影响到消费者的消费心理和消费行为，对商场经营业绩的好坏，将产生直接影响。合理引导消费者在商场里便捷的流动，使每一个专柜或店铺达到客流的均好性。 ?????? 动线设计与百货商场定位及物业结构存在直接的关系。一般来说要注意以下几个问题： ?????? 一、结合定位 ?????? 百货商场由于定位各异，经营商品档次不一样，在进行动线设计时一定要遵循商场的定位。根据定位，合理进行动线规格的设计。一般来说，定位、档次越高的商场，动线就越宽，共享空间就越大。而且，城市级别越高，动线要求的宽度就越大。因此，动线设计首先考虑的问题是要结合商场定位。 ?????? 二、主次分明 ?????? 动线是百货商场客流流动的路线，一定要主次分明，即主动线和次动线长度、宽度一定要有明显的区别。主动线宽度一般为2.4—3.2米；主入口、电梯口等节点和