津市事故处理中队授课资料.docVIP

中学生道路交通安全常识教育讲稿 同学们： 你们好！当前，交通安全问题已成为“地球人”共同关心的重要话题，因为世界上每一分钟都有人死于交通事故。自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在，全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发。而且1987年起，我国道路交通死亡人数一直高居世界第一。就在我讲课的近1小时的时间里，我国就有10多人被汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明或行走能力成为瞎子、瘸子。多么触目惊心的数字啊！ 下面，就中学生应掌握、应注意的交通安全知识，结合具体事故案例进行解析。 案例一：2006年11月19日晚上21时10分许，在津市市孟姜女大道清远路口，驾驶人朱旭驾驶湘J81827号小型普通客车，将由西向东在人行横道内边打手机边行走的一中学生刘炳良撞倒，当场死亡。 （分析：下车后不要边走边打手机） 案例：2008年2月6日晚上21时40分许，在津市市襄阳街砖厂门前路段，驾驶人李欢驾驶无牌二轮摩托车搭乘女生梁艳红行驶中，由于李欢观察路面状态不够，撞在了停靠在道路西侧的湘J11558号重型牵引车所带的湘J0459挂车的左侧尾部，造成李欢、梁艳红受伤。梁艳红经人民医院抢救无效于11天后死亡。 （分析重点：乘坐摩托车要戴安全头盔） 案例三：2008年3月3日19时许在津市市孟姜大道机电学校门前路段，驾驶人何书平驾驶湘JM8643号二轮摩托车，将由东向西从人行横道上横过道路的行人汤马林（男、15岁）、冷碧峰（男，16岁）撞倒，造成机校2名学生受伤。 （分析重点：横过道路时要注意观察来往车辆） 案例四：2011年10月22日17时许在津市市孟姜女大道一中门前路段，驾驶人杨义驾驶湘J7B125号轻型自卸货将变更车道的彭书玖驾驶的湘J8U756号普通二轮摩托车侧面相撞，造成湘J8U756号普通二轮摩托车驾驶员彭书玖死亡、搭乘人胡弘吉、周新悦受伤的道路交通事故。 （分析重点：不搭乘黑摩的） 一、怎样安全走路 走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。大家都知道，道路一般都是这样划分的。汽车在路中间行驶，自行车、行人在路边，而汽车的速度是自行车、行人的好多倍。因此，行人如果走入车辆行驶专用的车道，是相当危险的。因此，行走时，应当在人行道内行走，应当靠路边走。走路时，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱过马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹，更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。 二、怎样安全横过道路 首选，在道路上的行人，应当尽量避免与汽车生发冲突，人们在道路上行走，不可避免要横穿公路，要通过专供汽车行驶的车行道，这就无可避免地要和汽车发生冲突和发生危险。因此，同学们上下学途中横过道路时，要在有人行横道标线（斑马线）上行走，这样才比较安全。 在没有人行横道的路段上横穿公路时，应当注意观察道路上来往车辆的情况，确认安全后才能通过，不准在车辆监近进突然加速横穿，也不准在横穿公路时倒退或者折返回来。横穿公路时，不要从铁栅栏上爬过去，也不能从道路中心的绿化花坛上跨过去，不要在这些隔离设施边线上面逗留，不要没事跑到隔离花坛上去玩耍、聊天。 三、怎样文明安全乘车 我们在等公共汽车时，应在站台上有秩序的候车。不得在机动车道上拦乘机动车，要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒，不得干扰驾驶员，不得将身体任何部位伸出车外，不得跳车，不能在车厢内大声叫嚷， 坐车要系安全带，不要乱动车上的机件，不要向车外抛杂物。下车时要从车辆左侧下车，开关车门不得防碍其它车辆和行人通行。下车后，不要从车前突然穿出或猛跑过马路。这是很危险的，因为这是一般司机眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。 我们乘坐两轮摩托车、三轮摩托车时，必须戴好安全头盔，抓稳车体，安全乘坐。未满12周岁的儿童禁止乘坐摩托车。 同学们，我们衷心地希望大家通过这堂道路交通安全知识教育课，能够真正地从中学到一些交通安全知识、受到一些教育、得到一些启发、吸取一些教训，彻底去掉平时在交通参与中的一些错误行为和做法，切实以实际行动争当一名学法、知法、守法的好学生、好市民，争做一个“珍爱生命、拒绝违